Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Vulcan S, nie jest przeciętnym cruiserem. Wyróżniający się silnikiem Parallel Twin, unikalną ramą i układem zawieszenia, zaprojektowany dla niezależnych motocyklistów, Vulcan S nie wymaga od kierowcy dostosowania się do "mentalności stada", przestarzałej mody czy stylu życia. Dostępny w każdym znaczeniu tego słowa, nowy Vulcan S zachęca do podążania własną drogą!
Kolory
Show all
Show less
Wersja akcesoriów
Show all
Show less
Wersja akcesoriów
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Multimedia
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
Niewielka waga, dopracowany balans oraz 18 i 17-calowe radialne opony poprawiają łatwość prowadzenia i manewrowania.
Niewielka waga, dopracowany balans oraz 18 i 17-calowe radialne opony poprawiają łatwość prowadzenia i manewrowania.
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, silnik DOHC o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia płynne, dynamiczne osiągi, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów.
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, silnik DOHC o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia płynne, dynamiczne osiągi, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów.
Miejski wygląd i nowoczesne elementy stylizacji takie jak oryginalny reflektor oraz charakterystyczne, odlewane koła powodują, że model ten jest wyjątkowo nietuzinkowy.
Miejski wygląd i nowoczesne elementy stylizacji takie jak oryginalny reflektor oraz charakterystyczne, odlewane koła powodują, że model ten jest wyjątkowo nietuzinkowy.
Używając Vulcana S z pewnością nie będziesz miał problemu z postawieniem stóp na ziemi podczas postoju. Nisko zawieszone siedzisko (705 mm) powoduje, że kierowca czuje się bezpiecznie i komfortowo.
Używając Vulcana S z pewnością nie będziesz miał problemu z postawieniem stóp na ziemi podczas postoju. Nisko zawieszone siedzisko (705 mm) powoduje, że kierowca czuje się bezpiecznie i komfortowo.
Regulacja dźwigni sprzęgła i hamulca pozwala na jeszcze lepszą personalizację tego modelu.
Regulacja dźwigni sprzęgła i hamulca pozwala na jeszcze lepszą personalizację tego modelu.
Kompaktowy silnik oraz wąska rama przyczyniają się wyjątkowo wygodnej pozycji podczas jazdy. Możliwość wyciągnięcia nóg do przodu powoduje, iż nawet długa jazda jest przyjemna i relaksująca.
Kompaktowy silnik oraz wąska rama przyczyniają się wyjątkowo wygodnej pozycji podczas jazdy. Możliwość wyciągnięcia nóg do przodu powoduje, iż nawet długa jazda jest przyjemna i relaksująca.
3-stopniowa regulacja podnóżków pozwala na dostosowanie pozycji siedzącej do wzrostu kierowcy oraz jego indywidualnych preferencji.
3-stopniowa regulacja podnóżków pozwala na dostosowanie pozycji siedzącej do wzrostu kierowcy oraz jego indywidualnych preferencji.
Dzięki zbiornikowi o pojemności 14 litrów oraz niskiemu zużyciu paliwa Vulcan S ma wyjątkowo duży zasięg. Ta cecha przyda się zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w czasie wycieczek poza miasto.
Dzięki zbiornikowi o pojemności 14 litrów oraz niskiemu zużyciu paliwa Vulcan S ma wyjątkowo duży zasięg. Ta cecha przyda się zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w czasie wycieczek poza miasto.
Umieszczony pod silnikiem tłumik przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz do jeszcze łatwiejszego sięgania stopami do ziemi podczas postoju.
Umieszczony pod silnikiem tłumik przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz do jeszcze łatwiejszego sięgania stopami do ziemi podczas postoju.
Oryginalna deska rozdzielcza zawiera między innymi analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Dzięki czytelnym informacjom kierowca ma wszystko pod kontrolą.
Oryginalna deska rozdzielcza zawiera między innymi analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Dzięki czytelnym informacjom kierowca ma wszystko pod kontrolą.
Duży rozstaw osi (1575 mm) zapewnia równowagę i stabilność, co sprawia, że Vulcan S jest przyjazny dla początkujących kierowców, a doświadczonym daje dużo radości z jazdy.
Duży rozstaw osi (1575 mm) zapewnia równowagę i stabilność, co sprawia, że Vulcan S jest przyjazny dla początkujących kierowców, a doświadczonym daje dużo radości z jazdy.
Wyprofilowane siedzisko obszyte grubą wyściółką zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy.
Wyprofilowane siedzisko obszyte grubą wyściółką zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy.
Konstrukcja ramy, tylne zawieszenie i wahacz tworzą zintegrowaną linię biegnącą od przodu motocykla ku tylnej piaście. Rama ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie daje pojazdowi lekki wygląd.
Konstrukcja ramy, tylne zawieszenie i wahacz tworzą zintegrowaną linię biegnącą od przodu motocykla ku tylnej piaście. Rama ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie daje pojazdowi lekki wygląd.
Układ tylnego zawieszenia pozwala na kompaktową sylwetkę Vulcana S oraz daje miejsce na masywny tłumik. Amortyzator o długim skoku oraz możliwości ustawienia go w siedmiu pozycjach w zależności od wielkości obciążenia przyczynia się do poprawienia komfortu jazdy.
Układ tylnego zawieszenia pozwala na kompaktową sylwetkę Vulcana S oraz daje miejsce na masywny tłumik. Amortyzator o długim skoku oraz możliwości ustawienia go w siedmiu pozycjach w zależności od wielkości obciążenia przyczynia się do poprawienia komfortu jazdy.
Duże tarcze hamulcowe łączą dużą siłę hamowania z łatwością panowania nad motocyklem.
Duże tarcze hamulcowe łączą dużą siłę hamowania z łatwością panowania nad motocyklem.
Niewielka waga, dopracowany balans oraz 18 i 17-calowe radialne opony poprawiają łatwość prowadzenia i manewrowania.
Niewielka waga, dopracowany balans oraz 18 i 17-calowe radialne opony poprawiają łatwość prowadzenia i manewrowania.
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, silnik DOHC o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia płynne, dynamiczne osiągi, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów.
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, silnik DOHC o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia płynne, dynamiczne osiągi, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów.
Miejski wygląd i nowoczesne elementy stylizacji takie jak oryginalny reflektor oraz charakterystyczne, odlewane koła powodują, że model ten jest wyjątkowo nietuzinkowy.
Miejski wygląd i nowoczesne elementy stylizacji takie jak oryginalny reflektor oraz charakterystyczne, odlewane koła powodują, że model ten jest wyjątkowo nietuzinkowy.
Używając Vulcana S z pewnością nie będziesz miał problemu z postawieniem stóp na ziemi podczas postoju. Nisko zawieszone siedzisko (705 mm) powoduje, że kierowca czuje się bezpiecznie i komfortowo.
Używając Vulcana S z pewnością nie będziesz miał problemu z postawieniem stóp na ziemi podczas postoju. Nisko zawieszone siedzisko (705 mm) powoduje, że kierowca czuje się bezpiecznie i komfortowo.
Regulacja dźwigni sprzęgła i hamulca pozwala na jeszcze lepszą personalizację tego modelu.
Regulacja dźwigni sprzęgła i hamulca pozwala na jeszcze lepszą personalizację tego modelu.
Kompaktowy silnik oraz wąska rama przyczyniają się wyjątkowo wygodnej pozycji podczas jazdy. Możliwość wyciągnięcia nóg do przodu powoduje, iż nawet długa jazda jest przyjemna i relaksująca.
Kompaktowy silnik oraz wąska rama przyczyniają się wyjątkowo wygodnej pozycji podczas jazdy. Możliwość wyciągnięcia nóg do przodu powoduje, iż nawet długa jazda jest przyjemna i relaksująca.
3-stopniowa regulacja podnóżków pozwala na dostosowanie pozycji siedzącej do wzrostu kierowcy oraz jego indywidualnych preferencji.
3-stopniowa regulacja podnóżków pozwala na dostosowanie pozycji siedzącej do wzrostu kierowcy oraz jego indywidualnych preferencji.
Dzięki zbiornikowi o pojemności 14 litrów oraz niskiemu zużyciu paliwa Vulcan S ma wyjątkowo duży zasięg. Ta cecha przyda się zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w czasie wycieczek poza miasto.
Dzięki zbiornikowi o pojemności 14 litrów oraz niskiemu zużyciu paliwa Vulcan S ma wyjątkowo duży zasięg. Ta cecha przyda się zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w czasie wycieczek poza miasto.
Umieszczony pod silnikiem tłumik przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz do jeszcze łatwiejszego sięgania stopami do ziemi podczas postoju.
Umieszczony pod silnikiem tłumik przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz do jeszcze łatwiejszego sięgania stopami do ziemi podczas postoju.
Oryginalna deska rozdzielcza zawiera między innymi analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Dzięki czytelnym informacjom kierowca ma wszystko pod kontrolą.
Oryginalna deska rozdzielcza zawiera między innymi analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Dzięki czytelnym informacjom kierowca ma wszystko pod kontrolą.
Duży rozstaw osi (1575 mm) zapewnia równowagę i stabilność, co sprawia, że Vulcan S jest przyjazny dla początkujących kierowców, a doświadczonym daje dużo radości z jazdy.
Duży rozstaw osi (1575 mm) zapewnia równowagę i stabilność, co sprawia, że Vulcan S jest przyjazny dla początkujących kierowców, a doświadczonym daje dużo radości z jazdy.
Wyprofilowane siedzisko obszyte grubą wyściółką zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy.
Wyprofilowane siedzisko obszyte grubą wyściółką zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy.
Konstrukcja ramy, tylne zawieszenie i wahacz tworzą zintegrowaną linię biegnącą od przodu motocykla ku tylnej piaście. Rama ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie daje pojazdowi lekki wygląd.
Konstrukcja ramy, tylne zawieszenie i wahacz tworzą zintegrowaną linię biegnącą od przodu motocykla ku tylnej piaście. Rama ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie daje pojazdowi lekki wygląd.
Układ tylnego zawieszenia pozwala na kompaktową sylwetkę Vulcana S oraz daje miejsce na masywny tłumik. Amortyzator o długim skoku oraz możliwości ustawienia go w siedmiu pozycjach w zależności od wielkości obciążenia przyczynia się do poprawienia komfortu jazdy.
Układ tylnego zawieszenia pozwala na kompaktową sylwetkę Vulcana S oraz daje miejsce na masywny tłumik. Amortyzator o długim skoku oraz możliwości ustawienia go w siedmiu pozycjach w zależności od wielkości obciążenia przyczynia się do poprawienia komfortu jazdy.
Duże tarcze hamulcowe łączą dużą siłę hamowania z łatwością panowania nad motocyklem.
Duże tarcze hamulcowe łączą dużą siłę hamowania z łatwością panowania nad motocyklem.
Podwójne przepustnice oferują zwiększoną moc i większą łatwość obsługi dzięki drugiemu zestawowi przepustnic sterowanych przez ECU.
Późniejsze modele motocykli sportowych często wykorzystują przepustnice o dużej średnicy do generowania dużej mocy. Jednak w przypadku przepustnic o dużej średnicy, gdy kierowca nagle ją otworzy, niczym nieograniczona reakcja momentu obrotowego może być bardzo silna. Technologia podwójnych przepustnic została zaprojektowana w celu złagodzenia reakcji silnika przy jednoczesnym zwiększeniu osiągów. W modelach z podwójnymi przepustnicami na każdy cylinder przypadają dwa zawory przepustnicy: oprócz głównych przepustnic, które są fizycznie połączone z uchwytem przepustnicy i sterowane przez kierowcę, drugi zestaw, otwieranych i zamykanych przez ECU, precyzyjnie reguluje przepływ powietrza dolotowego, aby zapewnić naturalną, liniową reakcję. Powietrze przepływające przez przepustnice staje się bardziej płynne, co poprawia wydajność spalania i zwiększa moc.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
Nagłe gwałtowne hamowanie lub hamowanie na powierzchniach o niskiej przyczepności (powierzchniach o niskim współczynniku tarcia), takich jak mokry asfalt lub pokrywy studzienek, może spowodować zablokowanie i poślizg kół motocykla. Układ ABS został opracowany w celu zapobiegania takim przypadkom. Systemy ABS Kawasaki są kontrolowane przez wysoce precyzyjne i niezawodne oprogramowanie opracowane na podstawie dokładnych testów oraz licznych sytuacji drogowych. Zapewniając stabilne hamowanie, oferują kierowcy pewność, która przyczynia się do większej przyjemności z jazdy. Aby spełnić specjalne wymagania niektórych kierowców, dostępne są również specjalistyczne systemy ABS. Na przykład KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) to precyzyjny układ hamulcowy zaprojektowany specjalnie dla modeli supersport, umożliwiający jazdę sportową szerszemu gronu motocyklistów. A dzięki połączeniu przednich i tylnych hamulców, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-haming Technology) ABS zapewnia, że możesz cieszyć się jazdą na ciężkich modelach. Kawasaki nieustannie pracuje nad rozwojem innych zaawansowanych systemów ABS.
Podwójne przepustnice oferują zwiększoną moc i większą łatwość obsługi dzięki drugiemu zestawowi przepustnic sterowanych przez ECU.
Późniejsze modele motocykli sportowych często wykorzystują przepustnice o dużej średnicy do generowania dużej mocy. Jednak w przypadku przepustnic o dużej średnicy, gdy kierowca nagle ją otworzy, niczym nieograniczona reakcja momentu obrotowego może być bardzo silna. Technologia podwójnych przepustnic została zaprojektowana w celu złagodzenia reakcji silnika przy jednoczesnym zwiększeniu osiągów. W modelach z podwójnymi przepustnicami na każdy cylinder przypadają dwa zawory przepustnicy: oprócz głównych przepustnic, które są fizycznie połączone z uchwytem przepustnicy i sterowane przez kierowcę, drugi zestaw, otwieranych i zamykanych przez ECU, precyzyjnie reguluje przepływ powietrza dolotowego, aby zapewnić naturalną, liniową reakcję. Powietrze przepływające przez przepustnice staje się bardziej płynne, co poprawia wydajność spalania i zwiększa moc.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
Nagłe gwałtowne hamowanie lub hamowanie na powierzchniach o niskiej przyczepności (powierzchniach o niskim współczynniku tarcia), takich jak mokry asfalt lub pokrywy studzienek, może spowodować zablokowanie i poślizg kół motocykla. Układ ABS został opracowany w celu zapobiegania takim przypadkom. Systemy ABS Kawasaki są kontrolowane przez wysoce precyzyjne i niezawodne oprogramowanie opracowane na podstawie dokładnych testów oraz licznych sytuacji drogowych. Zapewniając stabilne hamowanie, oferują kierowcy pewność, która przyczynia się do większej przyjemności z jazdy. Aby spełnić specjalne wymagania niektórych kierowców, dostępne są również specjalistyczne systemy ABS. Na przykład KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) to precyzyjny układ hamulcowy zaprojektowany specjalnie dla modeli supersport, umożliwiający jazdę sportową szerszemu gronu motocyklistów. A dzięki połączeniu przednich i tylnych hamulców, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-haming Technology) ABS zapewnia, że możesz cieszyć się jazdą na ciężkich modelach. Kawasaki nieustannie pracuje nad rozwojem innych zaawansowanych systemów ABS.
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.8:1 |
| Układ zaworów | DOHC, 8 zawory |
| Średnica x skok | 83.0 x 60.0 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 649 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: 38 mm x 2 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Akumulator & cewka |
| Moc maksymalna | 44.7 kW {61 PS} / 7,500 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 obr./min |
| Emisja CO2 | 104 g/km |
| Zużycie paliwa | 4.5 l/100km |
| Emisja CO2 (zdławiony do 35kW) | 102.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.4 l/100km |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe |
| Przełożenie podstawowe | 2.095 (88 / 42) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.438 (39 / 16) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.714 (36 / 21) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.333 (32 / 24) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.111 (30 / 27) |
| Przełożenie biegu 5 | 0.966 (28 / 29) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.852 (23 / 27) |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Przełożenie całkowite | 3.067 (46 / 15) |
| Typ ramy | Rurowa typu diamond, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
|---|---|
| Ślad | 120 mm |
| Skok zawieszenia przód | 130 mm |
| Skok zawieszenia tył | 80 mm |
| Opony przód | 120/70 R18 M/C 59H |
| Opony tył | 160/60 R17 M/C 69H |
| Długość x szerokość x wysokość | 2,310 x 880 x 1,100 mm |
| Kąt skrętu L/P | 35° / 35° |
| Roztaw osi | 1,575 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 130 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14.0 l |
| Wysokość siedzenia | 705 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 229 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 215 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
| Hamulce przednie | Pojedynczy dysk |
|---|---|
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | Ø 300 mm |
| Zaciski hamulcowe przednie | Podwójny tłok |
| Hamulce tylne | Pojedynczy dysk |
| Rozmiar tarczy hamulcowej tylnej | Ø 250 mm |
| Zaciski hamulcowe tylne | Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy |
| Średnica zawieszenia przedniego | Ø 41 mm |
| Zawieszenie tylne | Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, z układem cięgnowym, z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego |
Inpage Navigation Section: Akcesoria
Wykonany z trwałej stali w chromowanym wykończeniu, z systemem montażowym KQR, który umożliwia szybki i łatwy montaż oraz demontaż akcesoriów po zainstalowaniu.
Elementy wymagane do montażu:
Trwały, wodoodporny nylonowy tank bag o pojemności 18-20 litrów. Istnieje możliwość podwyższenia o dodatkowe 7cm. Przezroczysta kieszeń o wymiarach 13x10x4cm ułatwia schowanie portfela, monet lub telefonu komórkowego. Montowany przy pomocy magnesów oraz paska. Mocowanie nie zarysowuje lakieru motocykla. Posiada pokrowiec przeciwdeszczowy. Wymiary: Długość = 43, Szerokość = 28, Wysokość-15-22cm) Nie należy używać na błyszczących się oraz matowych lakierach zbiornika paliwa.
Zadbaj o bezpieczne przechowywanie swoich rzeczy w podróży dzięki sakwom, które doskonale uzupełniają wygląd twojego motocykla.
Ten czarny zestaw skórzanych sakw posiada usztywnienia, które utrzymują ich kształt w każdych warunkach jazdy.
System szybkiego zwalniania wewnątrz torby umożliwia łatwe odpięcie sakw od mocowania bez użycia narzędzi.
Wykonane z trwałego, wodoodpornego winylu klasy morskiej z prawdziwymi skórzanymi wykończeniami. Wewnętrzna kieszeń pozwala bezpiecznie przechowywać dokumenty i ważne papiery.
Magnetyczne zapięcie klapy umożliwia szybki i wygodny dostęp do zawartości.
System mocowania KQR™ pozwala na łatwy montaż i demontaż sakw KQR, gdy zestaw jest już zainstalowany.
Maksymalne obciążenie: 2,2 kg na sakwę
Wymiary wewnętrzne: wys. 26 × dł. 33 × gł. 13 cm
Zestaw sakw KQR składa się z 3 elementów:
Przechowuj swoje rzeczy osobiste w bezpiecznym miejscu podczas jazdy dzięki sakwom, które podkreślają wygląd Twojego motocykla.
Ten czarny skórzany zestaw sakw posiada wzmocnienia utrzymujące kształt niezależnie od warunków jazdy.
Wytrzymały, wodoodporny winyl klasy morskiej z wykończeniem z prawdziwej skóry. Wewnętrzna kieszeń pozwala oddzielić i zabezpieczyć ważne dokumenty.
Pokrywa zamykana na magnetyczny zatrzask zapewnia wygodny dostęp do zawartości.
Maksymalne obciążenie: 2,2 kg na sakwę, wymiary wewnętrzne: H26 x L33 x D13 cm
Zestaw stałych sakw zawiera:
Wytrzymały bagażnik pasażera z czarnej, proszkowo malowanej stali, montowany do stałego oparcia pasażera.
Opracowany przez Kawasaki, aby podkreślić styl motocykla Vulcan S i jednocześnie zapewnić dodatkową przestrzeń na bagaż w podróży.
W zestawie wszystkie niezbędne uchwyty i elementy montażowe.
Wymiary: 20 cm (8") długości, 23 cm (9") szerokości.
Montaż bagażnika pasażera wymaga 2 elementów:
Zestaw wysokiej owiewki zapewniający lepszy komfort i ochronę przed wiatrem.
Ten zestaw można zamontować na przednim widelcu bez demontażu nóg widelca.
Przezroczysta szyba z czarnymi uchwytami.
Wysokość = 54 cm (efektywna = 43 cm), szerokość = 45 cm.
Zestaw składa się z 3 elementów:
Zestaw średniej owiewki zapewnia większy komfort i skuteczniejszą ochronę przed wiatrem.
Ten zestaw owiewki można zamontować na przednim widelcu bez konieczności demontażu goleni.
Przezroczysta szyba z uchwytami w czarnym wykończeniu.
Wysokość = 47 cm (efektywna = 36 cm), szerokość = 39 cm.
Kompletny zestaw szyby składa się z 3 elementów:
Zestaw wysokiej owiewki KQR (Quick Release) zapewniający lepszy komfort i ochronę przed wiatrem.
Ten zestaw z zamkiem umożliwia łatwy montaż i demontaż szyby po jej zainstalowaniu.
System montażowy szyby można zamontować na przednim widelcu bez demontażu nóg widelca.
Przezroczysta szyba z czarnymi uchwytami.
Wysokość = 54 cm (efektywna = 43 cm), szerokość = 45 cm.
Zestaw owiewki KQR składa się z 3 elementów:
Zestaw średniej owiewki KQR (Quick Release) zapewnia większy komfort i skuteczniejszą ochronę przed wiatrem.
Ten zestaw owiewki z zamkiem umożliwia łatwy montaż i demontaż po jej zainstalowaniu.
System mocowania szyby można zamontować na przednim widelcu bez konieczności demontażu goleni.
Przezroczysta szyba z uchwytami w czarnym wykończeniu.
Wysokość = 47 cm (efektywna = 36 cm), szerokość = 39 cm.
Kompletny zestaw szyby składa się z 3 elementów:
ERGO-FIT™ Reduced Reach
Zalecane dla kierowców poniżej 170 cm wzrostu.
Dzięki kombinacji regulowanych elementów fabrycznych oraz akcesoriów, dystans do kierownicy i podnóżków zostaje zmniejszony, zapewniając najlepsze dopasowanie i komfort jazdy.
ERGO-FIT™ Extended Reach
Zalecane dla kierowców powyżej 183 cm wzrostu.
Dzięki regulowanym elementom fabrycznym oraz akcesoriom Ergo-Fit Extended Reach, zyskujesz większy komfort i pewność podczas jazdy, z dodatkową przestrzenią do wyprostowania nóg.
Czarny matowy układ wydechowy Arrow dla modelu Vulcan S. Pełny układ wykonany ze stali nierdzewnej z katalizatorem i karbonową nakładką. Układ ten jest lżejszy w porównaniu do standardowego układu wydechowego i zapewnia głęboki, sportowy dźwięk. Układ wydechowy jest homologowany zgodnie z przepisami UE (emisje i hałas) i posiada homologację typu ECE. Model ten wyposażony jest w podwójny czujnik tlenu Euro5+.
Stelaż sakw Fixed Kawasaki to solidny i wytrzymały zestaw 2 uchwytów, który został specjalnie zaprojektowany do mocowania sakw bocznych na motocyklach marki Kawasaki. Jest to niezawodny dodatek dla wszystkich entuzjastów motocykli, którzy potrzebują wygodnego i bezpiecznego sposobu przenoszenia swoich rzeczy podczas podróży.
Wykonany z trwałej, proszkowo malowanej stali, z systemem montażowym KQR, który umożliwia szybki i łatwy montaż oraz demontaż akcesoriów po zainstalowaniu.
Do montażu wymagany zakup:
Oparcie pasażera Kawasaki Quick Release
Wyściełane oparcie zapewnia komfort pasażera i wyposażone jest w system montażowy KQR™, umożliwiający instalację lub demontaż przy minimalnym użyciu narzędzi.
Luggage Rack Chrome (Option for KQR backrest)
Czarny matowy układ wydechowy Arrow dla modelu Vulcan S. Pełny układ wykonany ze stali nierdzewnej z katalizatorem i karbonową nakładką. Układ ten jest lżejszy w porównaniu do standardowego układu wydechowego i zapewnia głęboki, sportowy dźwięk. Układ wydechowy jest homologowany zgodnie z przepisami UE (emisje i hałas) i posiada homologację typu ECE. Model ten wyposażony jest w podwójny czujnik tlenu Euro5+.
Trwały bagażnik wykonany ze stali malowanej proszkowo, zastępujący siedzenie pasażera.
Zaprojektowany tak, aby zwiększyć funkcjonalność i podkreślić styl motocykla. Mocowany bezpiecznie do tylnego błotnika, pozwala na przewożenie dodatkowego bagażu. Opracowany przez Kawasaki tak, aby harmonijnie komponować się z nowoczesnymi liniami Vulcan S.
Długość = 35 cm, szerokość = 20 cm. Dostępny w wykończeniu Antracyt/Czarny lub Chrom.
Uwaga: Nie nadaje się do przewożenia pasażera.
Miękkie oparcie zapewnia pasażerowi komfort i jest wyposażone w system mocowania KQR™, który umożliwia montaż lub demontaż przy użyciu minimalnej ilości narzędzi.
Wygodne tylne siedzisko o zwiększonym zasięgu, zaprojektowane do połączenia z przednim siedzeniem o zwiększonym zasięgu.
Przednia część została dostosowana, aby zapewnić więcej miejsca dla kierowcy.
Wyściółka jest grubsza, co zwiększa komfort. W zestawie znajduje się uchwyt.
Przednie siedzenie o zwiększonym zasięgu należy stosować wyłącznie w połączeniu z tylnym siedzeniem o zwiększonym zasięgu.
Bezpieczne i wygodne zamknięcie kasku podczas postoju.
Tylna torba 18–21 L, zastępująca siedzenie pasażera.
Wykonana z wytrzymałego, wodoodpornego nylonu, z wzmocnionym piankowym korpusem i pokrywą.
Zastępuje tylne siedzenie i mocowana jest do bocznych śrub tylnego błotnika za pomocą specjalnych czterech pasków bocznych i stalowego wspornika środkowego z nie rysującą powłoką gumową, która chroni lakier.
Funkcja rozszerzania zwiększa pojemność o 7 cm (18–21 litrów). Odblaskowe lamówki zwiększają widoczność w nocy. Logo na pokrywie.
Wymiary: długość = 45 cm, szerokość = 25 cm, wysokość = 20–28 cm
Uwaga: Nie używać na powierzchniach lakieru satynowego, półmatowego ani matowego
Siedzisko ERGO-FIT™ Easy-Reach, które jest 5 mm niższe i przesuwa kierowcę o ±53 mm bliżej kierownicy. Dodatkowo, węższy profil siedzenia umożliwia kierowcy jeszcze lepsze sięgnięcie do podłoża.
Uniwersalny zestaw GPS umożliwia różne opcje instalacji bez użycia dodatkowych akcesoriów. System nawigacji może być zamontowany w pokrowcu lub bezpośrednio do uchwytu.
Montaż do lusterka lub kierownicy (22,28-25,4mm), albo w innych miejscach z otworem gwintowanym M6 lub M8 i obrotowym ramieniem.
Pokrowiec w rozmiarze M chroni Twój GPS przed zachlapaniem i złą pogodą.
W zestawie:
Obejma z gumową wkładką, adapter gwint M6 i M8, wspornik, ramie (8cm), uniwersalne ramię, NAVI-Bag M (15x10x4 cm).
Zestaw przekaźnika (Relay Kit) do Lightbar/Sub Lamp, gniazdka 12V, wskaźnika biegu lub innych akcesoriów elektrycznych w modelu Vulcan S.
Przekaźnik jest potrzebny tylko raz, gdy zamontowanych jest wiele akcesoriów elektrycznych.
(Wystarczy jeden zestaw przekaźnika na jeden motocykl Vulcan S)
Zakup wymagany jako element montażowy do wysokiej owiewki KQR Large Windshield lub średniej owiewki KQR™ Medium Windshield (sprzedawane oddzielnie). System mocowania KQR™ umożliwia łatwy montaż i demontaż po zainstalowaniu.
Wykonane z wytrzymałej tkaniny ripstop o strukturze plastra miodu. Odporność na temperaturę do 120 stopni Celsjusza. Subtelny branding. 100% poliester. Z wielofunkcyjną torbą strunową do pakowania. Pokrowiec XL + kufer centralny ma dodatkową komorę, którą można otworzyć na zamek błyskawiczny, aby zrobić miejsce na kufer centralny.
Zestaw dopasowujący to akcesorium dedykowane dla motocyklistów, którzy korzystają z nawigacji TomTom Rider 4xx lub 5xx. Jest to zestaw montażowy, który pozwala na umieszczenie urządzenia GPS w dogodnym miejscu na motocyklu, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo podczas jazdy.
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect™ Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
Dzięki TomTom Rider 550 odkryjesz swoją kolejną przygodę.
Niezależnie od tego, czy chcesz zaparkować swój motocykl w pitboxie, czy w garażu, pozwól swojej cennej maszynie odpocząć w dobrym stylu na tej macie Kawasaki. Mata spełnia nowe normy środowiskowe FIM i oferuje wysoki poziom absorpcji kurzu.