Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
2026
Versys 650
Najnowszy Versys 650, stworzony do podboju miasta lub pozostawienia go daleko w tyle. Zaprojektowany do podboju miejskiej dżungli, jego największy potencjał ożywa w wersji Tourer+, która zabierze Ciebie, Twojego pasażera i bagaż na kolejną wielką przygodę. Nowe dedykowane funkcje, takie jak regulowana przednia szyba, kolorowy wyświetlacz TFT z łączem Bluetooth, oświetlenie LED i kontrola trakcji KTRC, zapewniają przyjemność z każdej jazdy. Krótka wycieczka do biura lub weekendowy wyjazd - niech Versys 650 będzie Twoim najlepszym przewodnikiem w podróży.
Kolory
Wersja Versys 650
Versys 650
Show all
Show less
- Metallic Deep Blue / Metallic Spark Black
Od PLN39,900.00
Inpage Navigation Section: Multimedia
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
- Kluczowe cechy
- Technologia
- Specyfikacja
Pakiet rozrywki na kręte drogi
Oferując unikalny pakiet obejmujący zawieszenie o dużym skoku i sportowe 17-calowe koła, smukłą, wyprostowaną pozycję podczas jazdy i kompaktowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym dostrojony pod kątem momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie, Versys 650 został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy po ulicy - zwłaszcza gdy drogi stają się kręte. Dodanie technologii wsparcia kierowcy, takich jak KTRC, przyczynia się do wysokiego poziomu pewności kierowcy w szerokim zakresie sytuacji na ulicy.
Pakiet rozrywki na kręte drogi
Oferując unikalny pakiet obejmujący zawieszenie o dużym skoku i sportowe 17-calowe koła, smukłą, wyprostowaną pozycję podczas jazdy i kompaktowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym dostrojony pod kątem momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie, Versys 650 został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy po ulicy - zwłaszcza gdy drogi stają się kręte. Dodanie technologii wsparcia kierowcy, takich jak KTRC, przyczynia się do wysokiego poziomu pewności kierowcy w szerokim zakresie sytuacji na ulicy.
Więcej komfortu i wygody
Uzupełnieniem zmodyfikowanej górnej osłony i przedniej szyby, które oferują teraz lepszą ochronę przed wiatrem zapewniając tym samym większą wygodę kierowcy podczas dłuższych przejażdżek, są nowe 4,3-calowe, kolorowe przyrządy z możliwością podłączenia smartfona, które pozwalają kierowcy łączyć się z maszyną jak nigdy dotąd, wzbogacając motocyklowy styl życia.
Więcej komfortu i wygody
Uzupełnieniem zmodyfikowanej górnej osłony i przedniej szyby, które oferują teraz lepszą ochronę przed wiatrem zapewniając tym samym większą wygodę kierowcy podczas dłuższych przejażdżek, są nowe 4,3-calowe, kolorowe przyrządy z możliwością podłączenia smartfona, które pozwalają kierowcy łączyć się z maszyną jak nigdy dotąd, wzbogacając motocyklowy styl życia.
Design pełen emocji
Podobnie jak Versys 1100, nowy Versys 650 ma design pełen emocji, który oczarowuje kierowcę. Znacznie bardziej płynna stylistyka charakteryzuje się wyraźną linią koloru biegnącą od przodu motocykla do tyłu. Zrównoważone użycie kolorów i materiałów podkreśla funkcjonalne piękno poszczególnych części motocykla i wyrzeźbione nadwozie ukształtowane z myślą o komforcie kierowcy.
Design pełen emocji
Podobnie jak Versys 1100, nowy Versys 650 ma design pełen emocji, który oczarowuje kierowcę. Znacznie bardziej płynna stylistyka charakteryzuje się wyraźną linią koloru biegnącą od przodu motocykla do tyłu. Zrównoważone użycie kolorów i materiałów podkreśla funkcjonalne piękno poszczególnych części motocykla i wyrzeźbione nadwozie ukształtowane z myślą o komforcie kierowcy.
Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
Nowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie wygląd. Nowe zegary oferują również dodatkowe funkcje niedostępne w poprzednim modelu.
Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
Nowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie wygląd. Nowe zegary oferują również dodatkowe funkcje niedostępne w poprzednim modelu.
Wygodna, wyprostowana pozycja
Wygodna, wyprostowana pozycja i szeroka kierownica zapewniają naturalnie zrelaksowaną postawę i wysoką kontrolę nad motocyklem.
Wygodna, wyprostowana pozycja
Wygodna, wyprostowana pozycja i szeroka kierownica zapewniają naturalnie zrelaksowaną postawę i wysoką kontrolę nad motocyklem.
Rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 649 cm3
Zoptymalizowany pod kątem satysfakcjonującej reakcji w codziennych sytuacjach, ekscytujący silnik R2 o pojemności 649 cm3 zapewnia płynną, liniową reakcję, wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie oraz niskie zużycie paliwa.
Rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 649 cm3
Zoptymalizowany pod kątem satysfakcjonującej reakcji w codziennych sytuacjach, ekscytujący silnik R2 o pojemności 649 cm3 zapewnia płynną, liniową reakcję, wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie oraz niskie zużycie paliwa.
Zwiększona ochrona przed wiatrem
Wraz z przeprojektowaną przednią czaszą, nowa przednia szyba zapewnia zwiększoną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do większego komfortu kierowcy i zwiększając potencjał Versys 650 jako pewnego partnera w podróży. Cztery pozycje ustawienia można wygodnie regulować z siedzenia kierowcy.
Zwiększona ochrona przed wiatrem
Wraz z przeprojektowaną przednią czaszą, nowa przednia szyba zapewnia zwiększoną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do większego komfortu kierowcy i zwiększając potencjał Versys 650 jako pewnego partnera w podróży. Cztery pozycje ustawienia można wygodnie regulować z siedzenia kierowcy.
Oświetlenie LED
Nowe reflektory Full-LED dodają symetrii „twarzy” Versys 650. Kierunkowskazy LED dodają nowoczesnego akcentu, przyczyniając się do spójnego, nowoczesnego wyglądu
Oświetlenie LED
Nowe reflektory Full-LED dodają symetrii „twarzy” Versys 650. Kierunkowskazy LED dodają nowoczesnego akcentu, przyczyniając się do spójnego, nowoczesnego wyglądu
KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas sportowej jazdy, jak i spokój ducha w niepewnych warunkach, pozwalając pewnie pokonywać nawierzchnie o niskiej przyczepności. Dwa tryby umożliwiają kierowcom dostosowanie ustawień do sytuacji na drodze i preferencji kierowcy.
KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas sportowej jazdy, jak i spokój ducha w niepewnych warunkach, pozwalając pewnie pokonywać nawierzchnie o niskiej przyczepności. Dwa tryby umożliwiają kierowcom dostosowanie ustawień do sytuacji na drodze i preferencji kierowcy.
Optyka znana z modelu Versys 1000
Przeprojektowana czasza inspirowana flagowym Versys 1000 i nowa przednia szyba sprawiają, że Versys 650 jest zgodny z najnowszą stylistyką rodziny Versys.
Optyka znana z modelu Versys 1000
Przeprojektowana czasza inspirowana flagowym Versys 1000 i nowa przednia szyba sprawiają, że Versys 650 jest zgodny z najnowszą stylistyką rodziny Versys.
Zawieszenie o dużym skoku i koła 17 cali
Połączenie zawieszenia o dużym skoku i sportowych 17-calowych kół umożliwia przyjemną i dynamiczną jazdę na różnych drogach, również nieutwardzonych.
Zawieszenie o dużym skoku i koła 17 cali
Połączenie zawieszenia o dużym skoku i sportowych 17-calowych kół umożliwia przyjemną i dynamiczną jazdę na różnych drogach, również nieutwardzonych.
- Pakiet rozrywki na kręte drogi
- Więcej komfortu i wygody
- Design pełen emocji
- Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
- Wygodna, wyprostowana pozycja
- Rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 649 cm3
- Zwiększona ochrona przed wiatrem
- Oświetlenie LED
- KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
- Optyka znana z modelu Versys 1000
- Zawieszenie o dużym skoku i koła 17 cali
Pakiet rozrywki na kręte drogi
Oferując unikalny pakiet obejmujący zawieszenie o dużym skoku i sportowe 17-calowe koła, smukłą, wyprostowaną pozycję podczas jazdy i kompaktowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym dostrojony pod kątem momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie, Versys 650 został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy po ulicy - zwłaszcza gdy drogi stają się kręte. Dodanie technologii wsparcia kierowcy, takich jak KTRC, przyczynia się do wysokiego poziomu pewności kierowcy w szerokim zakresie sytuacji na ulicy.
Pakiet rozrywki na kręte drogi
Oferując unikalny pakiet obejmujący zawieszenie o dużym skoku i sportowe 17-calowe koła, smukłą, wyprostowaną pozycję podczas jazdy i kompaktowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym dostrojony pod kątem momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie, Versys 650 został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy po ulicy - zwłaszcza gdy drogi stają się kręte. Dodanie technologii wsparcia kierowcy, takich jak KTRC, przyczynia się do wysokiego poziomu pewności kierowcy w szerokim zakresie sytuacji na ulicy.
Więcej komfortu i wygody
Uzupełnieniem zmodyfikowanej górnej osłony i przedniej szyby, które oferują teraz lepszą ochronę przed wiatrem zapewniając tym samym większą wygodę kierowcy podczas dłuższych przejażdżek, są nowe 4,3-calowe, kolorowe przyrządy z możliwością podłączenia smartfona, które pozwalają kierowcy łączyć się z maszyną jak nigdy dotąd, wzbogacając motocyklowy styl życia.
Więcej komfortu i wygody
Uzupełnieniem zmodyfikowanej górnej osłony i przedniej szyby, które oferują teraz lepszą ochronę przed wiatrem zapewniając tym samym większą wygodę kierowcy podczas dłuższych przejażdżek, są nowe 4,3-calowe, kolorowe przyrządy z możliwością podłączenia smartfona, które pozwalają kierowcy łączyć się z maszyną jak nigdy dotąd, wzbogacając motocyklowy styl życia.
Design pełen emocji
Podobnie jak Versys 1100, nowy Versys 650 ma design pełen emocji, który oczarowuje kierowcę. Znacznie bardziej płynna stylistyka charakteryzuje się wyraźną linią koloru biegnącą od przodu motocykla do tyłu. Zrównoważone użycie kolorów i materiałów podkreśla funkcjonalne piękno poszczególnych części motocykla i wyrzeźbione nadwozie ukształtowane z myślą o komforcie kierowcy.
Design pełen emocji
Podobnie jak Versys 1100, nowy Versys 650 ma design pełen emocji, który oczarowuje kierowcę. Znacznie bardziej płynna stylistyka charakteryzuje się wyraźną linią koloru biegnącą od przodu motocykla do tyłu. Zrównoważone użycie kolorów i materiałów podkreśla funkcjonalne piękno poszczególnych części motocykla i wyrzeźbione nadwozie ukształtowane z myślą o komforcie kierowcy.
Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
Nowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie wygląd. Nowe zegary oferują również dodatkowe funkcje niedostępne w poprzednim modelu.
Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
Nowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie wygląd. Nowe zegary oferują również dodatkowe funkcje niedostępne w poprzednim modelu.
Wygodna, wyprostowana pozycja
Wygodna, wyprostowana pozycja i szeroka kierownica zapewniają naturalnie zrelaksowaną postawę i wysoką kontrolę nad motocyklem.
Wygodna, wyprostowana pozycja
Wygodna, wyprostowana pozycja i szeroka kierownica zapewniają naturalnie zrelaksowaną postawę i wysoką kontrolę nad motocyklem.
Rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 649 cm3
Zoptymalizowany pod kątem satysfakcjonującej reakcji w codziennych sytuacjach, ekscytujący silnik R2 o pojemności 649 cm3 zapewnia płynną, liniową reakcję, wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie oraz niskie zużycie paliwa.
Rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 649 cm3
Zoptymalizowany pod kątem satysfakcjonującej reakcji w codziennych sytuacjach, ekscytujący silnik R2 o pojemności 649 cm3 zapewnia płynną, liniową reakcję, wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie oraz niskie zużycie paliwa.
Zwiększona ochrona przed wiatrem
Wraz z przeprojektowaną przednią czaszą, nowa przednia szyba zapewnia zwiększoną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do większego komfortu kierowcy i zwiększając potencjał Versys 650 jako pewnego partnera w podróży. Cztery pozycje ustawienia można wygodnie regulować z siedzenia kierowcy.
Zwiększona ochrona przed wiatrem
Wraz z przeprojektowaną przednią czaszą, nowa przednia szyba zapewnia zwiększoną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do większego komfortu kierowcy i zwiększając potencjał Versys 650 jako pewnego partnera w podróży. Cztery pozycje ustawienia można wygodnie regulować z siedzenia kierowcy.
Oświetlenie LED
Nowe reflektory Full-LED dodają symetrii „twarzy” Versys 650. Kierunkowskazy LED dodają nowoczesnego akcentu, przyczyniając się do spójnego, nowoczesnego wyglądu
Oświetlenie LED
Nowe reflektory Full-LED dodają symetrii „twarzy” Versys 650. Kierunkowskazy LED dodają nowoczesnego akcentu, przyczyniając się do spójnego, nowoczesnego wyglądu
KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas sportowej jazdy, jak i spokój ducha w niepewnych warunkach, pozwalając pewnie pokonywać nawierzchnie o niskiej przyczepności. Dwa tryby umożliwiają kierowcom dostosowanie ustawień do sytuacji na drodze i preferencji kierowcy.
KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas sportowej jazdy, jak i spokój ducha w niepewnych warunkach, pozwalając pewnie pokonywać nawierzchnie o niskiej przyczepności. Dwa tryby umożliwiają kierowcom dostosowanie ustawień do sytuacji na drodze i preferencji kierowcy.
Optyka znana z modelu Versys 1000
Przeprojektowana czasza inspirowana flagowym Versys 1000 i nowa przednia szyba sprawiają, że Versys 650 jest zgodny z najnowszą stylistyką rodziny Versys.
Optyka znana z modelu Versys 1000
Przeprojektowana czasza inspirowana flagowym Versys 1000 i nowa przednia szyba sprawiają, że Versys 650 jest zgodny z najnowszą stylistyką rodziny Versys.
Zawieszenie o dużym skoku i koła 17 cali
Połączenie zawieszenia o dużym skoku i sportowych 17-calowych kół umożliwia przyjemną i dynamiczną jazdę na różnych drogach, również nieutwardzonych.
Zawieszenie o dużym skoku i koła 17 cali
Połączenie zawieszenia o dużym skoku i sportowych 17-calowych kół umożliwia przyjemną i dynamiczną jazdę na różnych drogach, również nieutwardzonych.
KTRC (2 tryby)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno wyższe osiągi podczas sportowej jazdy, jak i większe poczucie bezpieczeństwa w określonych warunkach, umożliwiając pewne pokonywanie nawierzchni o niskiej przyczepności. Dwa tryby pracy pozwalają kierowcy dostosować ustawienia do warunków jazdy oraz własnych preferencji. Istnieje również możliwość całkowitego wyłączenia systemu. W wersjach z zestawem ograniczającym moc do 35 kW system KTRC oferuje jeden tryb (oraz opcję OFF).
Łączność ze smartfonem
Łączność ze smartfonem przyczynia się do poprawy wrażeń z jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom bezprzewodowe łączenie smartfona z motocyklem.
Łączność ze smartfonem
Inteligentna technologia umożliwia kierowcy bezprzewodowe połączenie z motocyklem. Za pomocą aplikacji na smartfona RIDEOLOGY THE APP można uzyskać dostęp do wielu funkcji, co zwiększa komfort jazdy motocyklem. Informacje o pojeździe (takie jak licznik kilometrów, wskaźnik paliwa, harmonogram konserwacji, itp.) można wyświetlić na telefonie. Dzienniki jazdy ( różnią się w zależności od modelu, ale mogą zawierać trasę GPS, pozycję biegu, obroty i inne informacje) można przeglądać na smartfonie. Po podłączeniu, powiadomienia telefoniczne (połączenia, poczta) są wyświetlane na wyświetlaczu przyrządów. Kierowca może również wprowadzać zmiany w ustawieniach wyświetlacza motocykla (preferowane jednostki, ustawienia zegara i daty itp.) za pośrednictwem smartfona. W niektórych modelach możliwe jest nawet sprawdzenie i dostosowanie ustawień pojazdu (takich jak tryb kierowcy, funkcje elektronicznego wsparcia kierowcy i ustawienia ładowności) za pomocą smartfona.
Podwójna przepustnica
Podwójne przepustnice oferują zwiększoną moc i większą łatwość obsługi dzięki drugiemu zestawowi przepustnic sterowanych przez ECU.
Podwójna przepustnica
Późniejsze modele motocykli sportowych często wykorzystują przepustnice o dużej średnicy do generowania dużej mocy. Jednak w przypadku przepustnic o dużej średnicy, gdy kierowca nagle ją otworzy, niczym nieograniczona reakcja momentu obrotowego może być bardzo silna. Technologia podwójnych przepustnic została zaprojektowana w celu złagodzenia reakcji silnika przy jednoczesnym zwiększeniu osiągów. W modelach z podwójnymi przepustnicami na każdy cylinder przypadają dwa zawory przepustnicy: oprócz głównych przepustnic, które są fizycznie połączone z uchwytem przepustnicy i sterowane przez kierowcę, drugi zestaw, otwieranych i zamykanych przez ECU, precyzyjnie reguluje przepływ powietrza dolotowego, aby zapewnić naturalną, liniową reakcję. Powietrze przepływające przez przepustnice staje się bardziej płynne, co poprawia wydajność spalania i zwiększa moc.
Kontrolka ECO
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Kontrolka ECO
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
ABS
Nagłe gwałtowne hamowanie lub hamowanie na powierzchniach o niskiej przyczepności (powierzchniach o niskim współczynniku tarcia), takich jak mokry asfalt lub pokrywy studzienek, może spowodować zablokowanie i poślizg kół motocykla. Układ ABS został opracowany w celu zapobiegania takim przypadkom. Systemy ABS Kawasaki są kontrolowane przez wysoce precyzyjne i niezawodne oprogramowanie opracowane na podstawie dokładnych testów oraz licznych sytuacji drogowych. Zapewniając stabilne hamowanie, oferują kierowcy pewność, która przyczynia się do większej przyjemności z jazdy. Aby spełnić specjalne wymagania niektórych kierowców, dostępne są również specjalistyczne systemy ABS. Na przykład KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) to precyzyjny układ hamulcowy zaprojektowany specjalnie dla modeli supersport, umożliwiający jazdę sportową szerszemu gronu motocyklistów. A dzięki połączeniu przednich i tylnych hamulców, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-haming Technology) ABS zapewnia, że możesz cieszyć się jazdą na ciężkich modelach. Kawasaki nieustannie pracuje nad rozwojem innych zaawansowanych systemów ABS.
- KTRC (2 tryby)
- Łączność ze smartfonem
- Podwójna przepustnica
- Kontrolka ECO
- ABS
KTRC (2 tryby)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno wyższe osiągi podczas sportowej jazdy, jak i większe poczucie bezpieczeństwa w określonych warunkach, umożliwiając pewne pokonywanie nawierzchni o niskiej przyczepności. Dwa tryby pracy pozwalają kierowcy dostosować ustawienia do warunków jazdy oraz własnych preferencji. Istnieje również możliwość całkowitego wyłączenia systemu. W wersjach z zestawem ograniczającym moc do 35 kW system KTRC oferuje jeden tryb (oraz opcję OFF).
Łączność ze smartfonem
Łączność ze smartfonem przyczynia się do poprawy wrażeń z jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom bezprzewodowe łączenie smartfona z motocyklem.
Łączność ze smartfonem
Inteligentna technologia umożliwia kierowcy bezprzewodowe połączenie z motocyklem. Za pomocą aplikacji na smartfona RIDEOLOGY THE APP można uzyskać dostęp do wielu funkcji, co zwiększa komfort jazdy motocyklem. Informacje o pojeździe (takie jak licznik kilometrów, wskaźnik paliwa, harmonogram konserwacji, itp.) można wyświetlić na telefonie. Dzienniki jazdy ( różnią się w zależności od modelu, ale mogą zawierać trasę GPS, pozycję biegu, obroty i inne informacje) można przeglądać na smartfonie. Po podłączeniu, powiadomienia telefoniczne (połączenia, poczta) są wyświetlane na wyświetlaczu przyrządów. Kierowca może również wprowadzać zmiany w ustawieniach wyświetlacza motocykla (preferowane jednostki, ustawienia zegara i daty itp.) za pośrednictwem smartfona. W niektórych modelach możliwe jest nawet sprawdzenie i dostosowanie ustawień pojazdu (takich jak tryb kierowcy, funkcje elektronicznego wsparcia kierowcy i ustawienia ładowności) za pomocą smartfona.
Podwójna przepustnica
Podwójne przepustnice oferują zwiększoną moc i większą łatwość obsługi dzięki drugiemu zestawowi przepustnic sterowanych przez ECU.
Podwójna przepustnica
Późniejsze modele motocykli sportowych często wykorzystują przepustnice o dużej średnicy do generowania dużej mocy. Jednak w przypadku przepustnic o dużej średnicy, gdy kierowca nagle ją otworzy, niczym nieograniczona reakcja momentu obrotowego może być bardzo silna. Technologia podwójnych przepustnic została zaprojektowana w celu złagodzenia reakcji silnika przy jednoczesnym zwiększeniu osiągów. W modelach z podwójnymi przepustnicami na każdy cylinder przypadają dwa zawory przepustnicy: oprócz głównych przepustnic, które są fizycznie połączone z uchwytem przepustnicy i sterowane przez kierowcę, drugi zestaw, otwieranych i zamykanych przez ECU, precyzyjnie reguluje przepływ powietrza dolotowego, aby zapewnić naturalną, liniową reakcję. Powietrze przepływające przez przepustnice staje się bardziej płynne, co poprawia wydajność spalania i zwiększa moc.
Kontrolka ECO
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Kontrolka ECO
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
ABS
Nagłe gwałtowne hamowanie lub hamowanie na powierzchniach o niskiej przyczepności (powierzchniach o niskim współczynniku tarcia), takich jak mokry asfalt lub pokrywy studzienek, może spowodować zablokowanie i poślizg kół motocykla. Układ ABS został opracowany w celu zapobiegania takim przypadkom. Systemy ABS Kawasaki są kontrolowane przez wysoce precyzyjne i niezawodne oprogramowanie opracowane na podstawie dokładnych testów oraz licznych sytuacji drogowych. Zapewniając stabilne hamowanie, oferują kierowcy pewność, która przyczynia się do większej przyjemności z jazdy. Aby spełnić specjalne wymagania niektórych kierowców, dostępne są również specjalistyczne systemy ABS. Na przykład KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) to precyzyjny układ hamulcowy zaprojektowany specjalnie dla modeli supersport, umożliwiający jazdę sportową szerszemu gronu motocyklistów. A dzięki połączeniu przednich i tylnych hamulców, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-haming Technology) ABS zapewnia, że możesz cieszyć się jazdą na ciężkich modelach. Kawasaki nieustannie pracuje nad rozwojem innych zaawansowanych systemów ABS.
Silnik
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.8:1 |
| Układ zaworów | DOHC, 8 zawory |
| Średnica x skok | 83.0 x 60.0 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 649 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: 38 mm x 2 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
Osiągi & przeniesienie napędu
| Moc maksymalna | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 obr./min |
| Emisja CO2 | 107.0 g/km |
| Zużycie paliwa | 4.4 l/100km |
| Emisja CO2 (zdławiony do 35kW) | 107.0 g/km |
| Zużycie paliwa (zdławiony do 35 kW) | 4.5 l/100km |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe |
| Przełożenie podstawowe | 2.095 (88/42) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.438 (39/16) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.714 (36/21) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.333 (32/24) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.111 (30/27) |
| Przełożenie biegu 5 | 0.966 (28/29) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.852 (23/27) |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Przełożenie całkowite | 3.067 (46/15) |
Rama & wymiary
| Typ ramy | Rurowa typu diamond, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
|---|---|
| Kąt główki ramy | 25.0 ° |
| Ślad | 108 mm |
| Skok zawieszenia przód | 150 mm |
| Skok zawieszenia tył | 145 mm |
| Opony przód | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Opony tył | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| Długość x szerokość x wysokość | 2,165 x 840 x 1,360 mm |
| Kąt skrętu L/P | 35° / 35° |
| Roztaw osi | 1,415 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 170 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 21.0 l |
| Wysokość siedzenia | 845 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 219 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 200 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
Hamulce & zawieszenie
| Hamulce przednie | Podwójne półpływające tarcze płatkowe |
|---|---|
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | Ø 300 mm |
| Zaciski hamulcowe przednie | Dwutłoczkowe |
| Hamulce tylne | Pojedyncza tarcza płatkowa |
| Rozmiar tarczy hamulcowej tylnej | Ø 250 mm |
| Zaciski hamulcowe tylne | Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie przednie | Odwrócony widelec z regulowanym tłumieniem odbicia (prawa strona) i regulacją napięcia wstępnego sprężyny (lewa strona) |
| Średnica zawieszenia przedniego | Ø 41 mm |
| Zawieszenie tylne | Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, ze zdalnym regulowaniem napięcia wstępnego sprężyny |
Inpage Navigation Section: Akcesoria
Akcesoria
KQR Pannier System 79L/79L
System kufrów bocznych o łącznej pojemności 56 litrów z funkcją szybkiego montażu i demontażu do motocykla Versys 650
Kufry zostały zaprojektowane tak, aby pomieścić większość kasków integralnych. Estetycznie mocowane do fabrycznych uchwytów, po demontażu nie pozostawiają zbędnych elementów, dzięki czemu zachowana zostaje oryginalna, smukła sylwetka motocykla. System One-Key umożliwia obsługę zamków kufrów za pomocą kluczyka zapłonowego motocykla, a dopasowane kolorystycznie pokrywy i paski dekoracyjne idealnie komponują się z kolorystyką Twojego motocykla.
System kufrów składa się z 5 elementów:
- Zestaw kufrów bocznych (2 x 28 l)
- Zestaw pokryw kufrów dopasowanych kolorystycznie
- Zestaw pasków dekoracyjnych dopasowanych kolorystycznie
- Zestaw montażowy kufrów bocznych
- Zestaw wkładek zamków
Zestaw kufra centralnego 79L
Zestaw kufra centralnego dla modelu Versys 650 2026.
Przestronny kufer o pojemności 47 litrów, mieszczący dwa kaski pełne. Stelaż kufra wyposażono w mechanizm tłumienia bocznych drgań, zapewniający większą stabilność i niezawodność podczas jazdy. Wyposażony w system One-Key System – ten sam klucz, który obsługuje zapłon motocykla, otwiera i zamyka kufer górny.
Kolorystyka dopasowana do modelu Versys 650 2026
Zestaw kufra centralnego zawiera:
- Kufer 47 L — 999940899
- Uchwyt montażowy kufra — 999940842
- Płyta montażowa — 999940662
- Pokrywa kufra:
- 99994057779L — Versys 650 Blue
- 99994057745W — Versys 650 Gray
- 999940577660 — Versys 650 Black
- Aluminiowa płyta dekoracyjna, czarna — 999940656
- Zamek z wkładką — 999941496
- Oparcie pasażera
- Torba wewnętrzna do kufra
Kufer centralny 40L z systemem One-Key
Zestaw montażowy do kufra centralnego.
Nakładka kufra centralnego (40l) Metallic Spark Black (660)
Wybierz górną nakładką kufra centralnego w kolorze, który pasuje do malowania Twojego motocykla.
Wytrzymały kufer centralny o pojemności 40 l, wykonany z tworzywa ABS, wyposażony w zamek oraz system szybkiego demontażu. Mieści jeden duży kask integralny. Wymaga pokrywy kufra, zestawu montażowego oraz kompletu wkładek zamka (sprzedawane oddzielnie).
Zestaw lamp LED
Wytrzymała i aerodynamiczna podwójna listwa oświetleniowa LED zapewnia dodatkowe oświetlenie poprawiające widoczność. Integruje się z obszarem przedniego reflektora Technologia Reflector Facing Technology (RFT) pozwala uzyskać optymalną moc wyjściową LED, zużywając przy tym znacznie mniej energii niż konwencjonalne żarówki LED lub halogenowe. Stalowy wspornik z plastikowymi osłonami o wysokiej odporności na uderzenia. Zalecany montaż przez dealera.
Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
Sztywne, wodoodporne torby ze schowkiem. Torba zaprojektowana do danego kufra ułatwia pakowanie i wykorzystanie pełnej przestrzeni kufra. Po dotarciu do celu, wyciągasz z kufrów torbę z zapakowanym bagażem, a kufry zostają z motocyklem. Torby wewnętrzne do kufrów bocznych Kawasaki to praktyczny i funkcjonalny dodatek, który zapewnia użytkownikom motocykli tej marki wyjątkową wygodę podczas podróży. Dzięki starannie zaprojektowanym torbom, organizacja bagażu w kufrach bocznych staje się łatwa i efektywna, a cenne przedmioty są zawsze w zasięgu ręki. Wymiary: 30x30x20 cm. Zakup jako opcjonalny element sakw o pojemności 28 l, sprzedawanych oddzielnie.
Torba wewnętrzna do kufra centralnego
Sztywna, wodoodporna torba ze schowkiem na urządzenie przenośne i paskiem na ramię.
(Zaprojektowana do kufra centralnego 47L)
Kufer centralny 47L
Kufer centralny o pojemności 47 litrów to idealne rozwiązanie dla motocyklistów poszukujących dodatkowej przestrzeni do przechowywania podczas podróży. Ten stylowy i funkcjonalny kufer został specjalnie zaprojektowany przez firmę Kawasaki, która słynie z wysokiej jakości i niezawodności swoich produktów.
Pokrowiec zewnętrzny L
Wykonane z wytrzymałej tkaniny ripstop o strukturze plastra miodu. Odporność na temperaturę do 120 stopni Celsjusza. Subtelny branding. 100% poliester. Z wielofunkcyjną torbą strunową do pakowania. Pokrowiec XL + kufer centralny ma dodatkową komorę, którą można otworzyć na zamek błyskawiczny, aby zrobić miejsce na kufer centralny.
Pokrowiec zewnętrzny XL
Wykonane z wytrzymałej tkaniny ripstop o strukturze plastra miodu. Odporność na temperaturę do 120 stopni Celsjusza. Subtelny branding. 100% poliester. Z wielofunkcyjną torbą strunową do pakowania. Pokrowiec XL + kufer centralny ma dodatkową komorę, którą można otworzyć na zamek błyskawiczny, aby zrobić miejsce na kufer centralny.
Zestaw dopasowujący TomTom Rider 4xx/5xx
Zestaw dopasowujący to akcesorium dedykowane dla motocyklistów, którzy korzystają z nawigacji TomTom Rider 4xx lub 5xx. Jest to zestaw montażowy, który pozwala na umieszczenie urządzenia GPS w dogodnym miejscu na motocyklu, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo podczas jazdy.
Pokrowiec zewnętrzny XL z kufrem górnym
Wykonane z wytrzymałej tkaniny ripstop o strukturze plastra miodu. Odporność na temperaturę do 120 stopni Celsjusza. Subtelny branding. 100% poliester. Z wielofunkcyjną torbą strunową do pakowania. Pokrowiec XL + kufer centralny ma dodatkową komorę, którą można otworzyć na zamek błyskawiczny, aby zrobić miejsce na kufer centralny.
Uniwersalny uchwyt na telefon Clutch Mount
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect™ Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
Nawigacja TomTom Rider 550
Dzięki TomTom Rider 550 odkryjesz swoją kolejną przygodę.
- Zaplanuj kręte i pagórkowate trasy
- Odkryj najlepsze na świecie trasy
- Aktualizacje przez Wi-Fi;. Komputer nie jest potrzebny
- Odkrywaj, personalizuj i ciesz się oszałamiającymi trasami jazdy z MyDrive
- Kompatybilny z Siri i Google Now™
- Wiadomości ze smartfona czytane na głos, rozmowy w trybie głośnomówiącym
- Dożywotnie* mapy świata, usługi TomTom Traffic i usługi
- Podwojenie prędkości przetwarzania i pięciokrotnie szybsze uruchamianie
Mata pod motocykl 200x100 cm
Niezależnie od tego, czy chcesz zaparkować swój motocykl w pitboxie, czy w garażu, pozwól swojej cennej maszynie odpocząć w dobrym stylu na tej macie Kawasaki. Mata spełnia nowe normy środowiskowe FIM i oferuje wysoki poziom absorpcji kurzu.
- wymiary 100cm x 200cm
- ciężar całkowity: ± 300 gr/m²
- wysokość runa: ± 5 mm
- prać w temp. 30°C
- nie suszyć w suszarkach bębnowych
- KQR Pannier System 79L/79L
- Zestaw kufra centralnego 79L
- Tank pad
- Zestaw osłon dłoni
- Kufer centralny 40L z systemem One-Key
- Nakładka kufra centralnego (40l) Metallic Spark Black (660)
- Blokada U-Lock 270 mm
- Gniazdo USB
- Bębenek do systemu One-key
- Zestaw lamp LED
- Przekaźnik do akcesoriów elektrycznych
- Blokada kasku
- Zestaw montażowy wysokiej szyby
- Uchwyt GPS
- Stelaż kufra centralnego
- Wysoka szyba przyciemniana
- Wspornik do blokady U-Lock
- Gniazdo 12V
- Obniżone czarne siedzenie żelowe
- Podgrzewane manetki
- Crash Pady
- Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
- Torba wewnętrzna do kufra centralnego
- Płyta montażowa pod kufer
- Blokada U-Lock 210 mm
- Kufer centralny 47L
- Oparcie kufra centralnego
- Pokrowiec zewnętrzny L
- Pokrowiec zewnętrzny XL
- Adapter GPS TomTom Rider i Zumo 550 / 660
- Zestaw dopasowujący TomTom Rider 4xx/5xx
- Folia ochronna wyświetlacza
- Pokrowiec zewnętrzny XL z kufrem górnym
- Wzmacniany pokrowiec zewnętrzny - M
- Uniwersalny uchwyt na telefon Clutch Mount
- Pokrowiec superelastyczny Red / Black
- Nawigacja TomTom Rider 550
- Rolki wahacza M8
- Pokrowiec superelastyczny Green / Black
- Stojak motocyklowy na tylne koło Premium
- Mata pod motocykl 200x100 cm
- Widelec L do tylnego stojaka Premium
- Widelec Y do tylnego stojaka Premium