Łatwość obsługi jest kluczem, ponieważ kompaktowa rama została zaprojektowana tak, aby była jak najbardziej przyjazne dla użytkownika. Przewidywalne prowadzenie dzięki ramie zaprojektowanej z myślą o lekkości, zwrotności i centralizacji masy zapewnia doskonałe wyczucie i wzbudza zaufanie szerokiego grona kierowców. Łatwe prowadzenie ułatwia również manewrowanie podczas parkowania.
Model Z125 posiada pełnowymiarowe podwozie. Dzięki smukłej, kompaktowej ramie kratowej, sportowemu zawieszeniu i lekkim 17-calowym kołom, lekkie i zwinne prowadzenie jest idealne dla początkujących motocyklistów, którzy chcą zapoznać się z obsługą pełnowymiarowego motocykla. Smukła, kompaktowa rama kratowa Rama kratowa sprawia, że smukły, kompaktowy pojazd jest łatwy w prowadzeniu/manewrowaniu, oraz umożliwia łatwe sięganie stopami do podłoża.
Zawieszenie tylne Uni Trak zapewnia doskonałe trzymanie się drogi i amortyzację nierówności, przyczyniając się do sportowego prowadzenia motocykla. Łącznik amortyzatora zmniejsza nacisk na amortyzator, gdy zawieszenie jest ściskane: małe nierówności są tłumione bardzo lekko, podczas gdy duże nierówności są tłumione z dużą siłą. 5 stopniowa regulacja napięcia wstępnego w zakresie 60mm pomaga zapewnić równowagę między lekkością prowadzenia i spokojnym charakterem. 5-stopniowa regulacja tylnego napięcia wstępnego pozwala kierowcy dostosować wysokość tylnego zawieszenia, a także dostosować motocykl do przewozu pasażera lub bagażu.
Podobnie jak jego więksi bracia z serii Z, agresywna stylistyka modelu Z125 wskazuje na jego sportowy potencjał. Dynamiczny design stworzony przez smukłą sylwetkę klepsydry jest uzupełniony niezwykle lekkim wyglądem dzięki ostremu, ściśle dopasowanemu nadwoziu i oryginalnej ramie kratownicowej.
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają imponującą skuteczność hamowania. Dwutłoczkowe zaciski trzymają tarczę ø290 mm z przodu i tarczę ø220 mm z tyłu. Falista konstrukcja tarczy dodaje sportowego wyglądu Kawasaki.
Siedziska ERGO-FIT umożliwiają kierowcom wybór siedzeń, które optymalnie dopasowują się do motocykla. Dla modelu Z125 dostępne jest niskie siedzisko ERGO-FIT (-25 mm). (Wzory na materiale siedziska są unikalne dla każdej maszyny).
Jednocylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności 125cm3 Elastyczność silnika o pojemności 125cm3 zapewnia modelowi Z125 odpowiednie osiągi. Jak przystało na Kawasaki, silnik zapewnia dobrego "kopa" przy wysokich obrotach i ciągnie aż do ogranicznika obrotów. Niezawodność odziedziczona po solidnym silniku bazowym o pojemności 250 cm3 zapewnia spokój ducha. Sześciobiegowa skrzynia biegów Płynnie zmieniająca biegi sześciobiegowa skrzynia biegów doskonale współgra ze sportowymi osiągami na ulicy, zapewniając odpowiedni bieg w każdej sytuacji. Elektryczny rozrusznik i wtrysk paliwa Elektryczny rozrusznik i wtrysk paliwa zapewniają bezproblemowy rozruch za jednym naciśnięciem przycisku.
Całkowicie cyfrowa tablica przyrządów nadaje kokpitowi nowoczesny, sportowy wygląd.
Standardowe wyposażenie ABS przyczynia się do zwiększenia poczucia bezpieczeństwa kierowcy. Wysokiej klasy system został zaprojektowany specjalnie dla motocykli i posiada bardzo kompaktową jednostkę ABS. Niezależna aktywacja zwiększa sportową kontrolę.
Lekki, zwinny charakter prowadzenia modelu Z125 w połączeniu z wyprostowaną pozycją jazdy i szeroką kierownicą zapewniają kierowcy idealną pozycję ułatwiającą aktywną kontrolę, która umożliwia dynamiczną, sportową jazdę i zręczne poruszanie się w ruchu miejskim.
Widelec teleskopowy ø37 mm przyczynia się zarówno do lekkiego, zwinnego prowadzenia, jak i spokojnego charakteru jazdy. Oryginalne tylne zawieszenie Uni Trak Kawasaki zapewnia płynną jazdę w szerokim zakresie warunków drogowych.
Płynnie zmieniająca biegi sześciobiegowa skrzynia biegów doskonale współgra ze sportowymi osiągami na ulicy, zapewniając odpowiedni bieg w każdej sytuacji. Sprzęgło załącza się płynnie i rozłącza czysto, ułatwiając obsługę początkującym kierowcom i jednocześnie poprawiając wyczucie sprzęgła podczas jazdy w terenie.
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 11.7:1 |
| Układ zaworów | DOHC |
| Średnica x skok | 58.0 x 47.2 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 125 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: 28 mm x 1 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
| Moc maksymalna | 10.4 kW / 10,000 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 11.7 N•m {} / 7,700 obr./min |
| Emisja CO2 | 61.0 g/km |
| Zużycie paliwa | 2.7 l/100km |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe |
| Przełożenie podstawowe | 2.966 (86/29) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.833 (34/12) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.875 (30/16) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.444 (26/18 |
| Przełożenie biegu 4 | 1.208 (29/24) |
| Przełożenie biegu 5 | 1.056 (19/18) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.962 (25/26) |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Przełożenie całkowite | 3.500 (56/16) |
| Typ ramy | Rurowa typu diamond, stal |
|---|---|
| Kąt główki ramy | 23.1 ° |
| Ślad | 90 mm |
| Skok zawieszenia przód | 110 mm |
| Skok zawieszenia tył | 120 mm |
| Opony przód | 100/80-17 M/C 52S |
| Opony tył | 130/70-17 M/C 62S |
| Długość x szerokość x wysokość | 1,935 x 740 x 1,015 mm |
| Kąt skrętu L/P | 35° / 35° |
| Roztaw osi | 1,320 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 185 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 11.0 l |
| Wysokość siedzenia | 815 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 147 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 137 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
| Hamulce przednie | Pojedynczy dysk |
|---|---|
| Hamulce tylne | Pojedynczy dysk |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy |
| Zawieszenie tylne | Wahacz Uni-Trak |
Spraw, że jazda będzie łatwiejsza dzięki wskaźnikowi biegu, który został zaprojektowany w kooperacji z HealTech Electronics dla Kawasaki. Rekomendujemy użycie z opcjonalnym wspornikiem dla uzyskania ergonomicznej pozycji wyświetlacza.
Specyfikacja:
- Przystosowanie - wskaźnik przygotowany do danego modelu pojazdu, przez co montaż jest na zasadzie "plug and play",
- Automatyczna jasność wyświetlacza - urządzenie wykorzystuje czujnik oświetlenia, który zwiększa lub zmniejsza jasność wyświetlacza w zależności od panujących warunków,
- Czujnik dotyku - ukryty czujnik na górze obudowy pozwalający wejść do menu urządzenia,
- Wodoodporność - norma IP68 gwarantująca 100% odporności na wodę,
- Pamięć Flash - ustawienia użytkownika będą zapamiętane nawet jeśli rozładuje się akumulator,
- Komplet do montażu - naklejki, wiązki, opaski zaciskowe.
Tłumik sportowy 125cc z osłoną termiczną Arrow poprawia osiągi i zapewnia niepowtarzalny styl. Tłumik jest homologowany i dopuszczony do ruchu drogowego. Odkryj nowy poziom wydajności i stylu dzięki naszemu tłumikowi sportowemu 125cc z osłoną termiczną Arrow. Ten innowacyjny produkt został zaprojektowany z myślą o entuzjastach motocykli, którzy poszukują doskonałej równowagi pomiędzy potężnym brzmieniem, a efektywnym tłumieniem dźwięku.
Spraw, że jazda będzie łatwiejsza dzięki wskaźnikowi biegu, który został zaprojektowany w kooperacji z HealTech Electronics dla Kawasaki. Rekomendujemy użycie z opcjonalnym wspornikiem dla uzyskania ergonomicznej pozycji wyświetlacza.
Specyfikacja:
- Przystosowanie - wskaźnik przygotowany do danego modelu pojazdu, przez co montaż jest na zasadzie "plug and play",
- Automatyczna jasność wyświetlacza - urządzenie wykorzystuje czujnik oświetlenia, który zwiększa lub zmniejsza jasność wyświetlacza w zależności od panujących warunków,
- Czujnik dotyku - ukryty czujnik na górze obudowy pozwalający wejść do menu urządzenia,
- Wodoodporność - norma IP68 gwarantująca 100% odporności na wodę,
- Pamięć Flash - ustawienia użytkownika będą zapamiętane nawet jeśli rozładuje się akumulator,
- Komplet do montażu - naklejki, wiązki, opaski zaciskowe.
Tłumik sportowy 125cc z osłoną termiczną Arrow poprawia osiągi i zapewnia niepowtarzalny styl. Tłumik jest homologowany i dopuszczony do ruchu drogowego. Odkryj nowy poziom wydajności i stylu dzięki naszemu tłumikowi sportowemu 125cc z osłoną termiczną Arrow. Ten innowacyjny produkt został zaprojektowany z myślą o entuzjastach motocykli, którzy poszukują doskonałej równowagi pomiędzy potężnym brzmieniem, a efektywnym tłumieniem dźwięku.
Wykonany z mocnej tkaniny ripstop (100% poliester) odpornej na rozdarcie o strukturze plastra miodu. Odporność termiczna do 120 stopni Celsjusza. Pokrowiec w kolorze czarno-zielonym z widoczny dużym logiem Z. Pokrowiec motocyklowy dostarczany jest z wielorazową torbą (workiem) do przechowywania.
Pasuje do:
Z400 (ER400D, ER400F) 19MY-
Z650 (ER650H, ER650K, ER650N, ER650S) 17MY-
Z900 (ZR900B, ZR900D, ZR900F, ZR900H, ZR900M) 17MY-
Z900RS (ZR900C, ZR900K, ZR900N, ZR900R) 17MY-
Z900RS Cafe (ZR900E, ZR900L) 18MY-
Z1000SX (ZXT00W) 17-19MY (bez kufrów bocznych)
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect™ Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect™ Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
Dzięki TomTom Rider 550 odkryjesz swoją kolejną przygodę.
Niezależnie od tego, czy chcesz zaparkować swój motocykl w pitboxie, czy w garażu, pozwól swojej cennej maszynie odpocząć w dobrym stylu na tej macie Kawasaki. Mata spełnia nowe normy środowiskowe FIM i oferuje wysoki poziom absorpcji kurzu.
