Lekki układ wydechowy Akrapovič Evolution Line Titanium z tłumikiem jak i rurami wykonanymi z tytanu. Zaprojektowany dla maksymalizacji osiągów silnika i redukcji masy. Ten układ wydechowy spełnia normy głośności FIM.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę motocykla dla początkującego użytkownika. T=0.37
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Obniżona prędkość maksymalna oraz zwiększona moc w dolnym zakresie, aby zapewnić początkującym lepszą kontrolę nad motocyklem.
Lekki, kompletny układ wydechowy z rurami ze stali nierdzewnej i tłumikiem z tytanu. Spełnia normy hałasu FIM. Wyposażony w trwały, spawany uchwyt oraz tytanową końcówkę.
Oryginalna zębatka Kawasaki. Różna ilość zębów (wielkość) aby zapewnić dłuższe lub krótsze przełożenie w zależności od potrzeb na danym torze.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna zębatka Kawasaki. Różna ilość zębów (wielkość) aby zapewnić dłuższe lub krótsze przełożenie w zależności od potrzeb na danym torze.
Oryginalna zębatka Kawasaki. Różna ilość zębów (wielkość) aby zapewnić dłuższe lub krótsze przełożenie w zależności od potrzeb na danym torze.
Oryginalna zębatka Kawasaki. Różna ilość zębów (wielkość) aby zapewnić dłuższe lub krótsze przełożenie w zależności od potrzeb na danym torze.
Oryginalna zębatka Kawasaki. Różna ilość zębów (wielkość) aby zapewnić dłuższe lub krótsze przełożenie w zależności od potrzeb na danym torze.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Sprężyna przedniego widelca do modeli KX250 i KX250X. Dostępna w różnych twardościach (charakterystyce sprężyny), aby dopasować motocykl do toru i obciążenia (wymagane 2 szt.).
Korek chłodnicy o podwyższonym ciśnieniu (1,8 bar), umożliwiający pracę układu przy wyższym ciśnieniu.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Tłumik Bud Racing z włókna węglowego składa się z lekkiego korpusu i końcówki z carbonu. Metalowe elementy tłumika wykonano ze stali nierdzewnej. Zapewnia wysoką trwałość oraz łatwy dostęp do wymiany wypełnienia bez użycia śrub.
Komora rozprężna Bud Racing zapewnia lepszą moc i reakcję w dolnym zakresie obrotów (niski i średni zakres RPM), a także ogólną poprawę osiągów.
Dźwignia zmiany biegów ze stopu aluminium z zieloną końcówką. Nierdzewna sprężyna i trzpień umożliwiają jej odchylenie i powrót do pierwotnej pozycji po niciśnięciu.
Wysokiej jakości dźwignia sprzęgła wykonana z frezowanego stopu aluminium CNC. Zaprojektowana tak, aby w razie uderzenia się odginała, a nie łamała. Dźwignia odchyla się do przodu i wraca dzięki sprężynie. Regulowana pozycja. Pasuje do standardowego mocowania sprzęgła KX.
Pokrywa zapłonu oraz osłona przedniej zębatki do modelu KX85. Wytrzymała i lekka konstrukcja z logo Bud Racing. W zestawie osłona łańcucha.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Oryginalna tylna zębatka Kawasaki wykonana ze stali. Dostępna w różnych rozmiarach (liczbie zębów), aby lepiej dopasować przełożenie Twojego KX do charakterystyki toru.
Sprężyna przedniego widelca do modeli KX250 i KX250X. Dostępna w różnych twardościach (charakterystyce sprężyny), aby dopasować motocykl do toru i obciążenia (wymagane 2 szt.).
Sprężyna przedniego widelca do modeli KX250 i KX250X. Dostępna w różnych twardościach (charakterystyce sprężyny), aby dopasować motocykl do toru i obciążenia (wymagane 2 szt.).
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Niższa prędkość maksymalna oraz zwiększona moc przy niskich prędkościach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem dla początkującego użytkownika.
Wysokowydajna świeca zapłonowa NGK BR10EIX Iridium. Cienka, irydowa elektroda środkowa oraz krótka, stożkowo ścięta elektroda masowa zapewniają lepsze właściwości zapłonu w trudnych warunkach, co przekłada się na szybszą reakcję silnika.
Należy dobrać odpowiedni zakres cieplny w zależności od sposobu użytkowania i stopnia modyfikacji silnika.
Cadena Kawasaki dorada original con logotipos KX.
La cadena Kawasaki dorada 520 está diseñada para motos de motocross y enduro KX.
Cadena sellada con juntas tóricas en X y cuerpo estrecho. Más resistente a la suciedad y a la hidrolimpiadora a presión. Juntas tóricas en X de alta calidad para reducir la fricción y mejorar la resistencia al desgaste y la durabilidad. Incluye eslabón maestro.
Plastikowa osłona chroni spód ramy i silnik przed uszkodzeniami podczas jazdy w terenie.
Wyprodukowane przez firmę Progrip dla Kawasaki. Średnica 33-61 mm. Bardzo przydatne podczas mycia pojazdów.
Akcesoryjne, stalowe podnóżki w stylu motocrossowym w kolorze czarnym, zastępujące standardowe „rowerowe” podnóżki w modelu Elektrode. Podwyższone zęby zapewniają lepszą przyczepność i maksymalną kontrolę nad motocyklem.
