2024
Z e-1
- Kluczowe cechy
- Technologia
- Specyfikacja
Moc silnika elektrycznego
Pierwsze drogowe pojazdy elektryczne Kawasaki są napędzane kompaktowym bezszczotkowym silnikiem elektrycznym, oferującym mocne przyspieszenie i reakcję na niskich obrotach. Wybierane przez kierowcę poziomy mocy zwiększają pewność siebie, a unikalne funkcje EV, takie jak e-boost i tryb WALK, zwiększają przyjemność z jazdy. Przyjazny dla kierowcy silnik elektryczny jest również cichy.
Pewne prowadzenie
Chociaż Ninja e-1 i Z e-1 to przede wszystkim modele do dojazdów do pracy, inżynierowie Kawasaki ciężko pracowali, aby zapewnić emocje z jazdy, z których słyną motocykle Kawasaki. Starannie opracowana równowaga między pewnym prowadzeniem i lekką zwrotnością sprawi, że nawet nowi kierowcy będą z niecierpliwością czekać na codzienne dojazdy do pracy.
Design motocykla Kawasaki Ninja/Z i kolorystyka EV
Uzupełnieniem atrakcyjnej stylistyki motocykli Ninja i Z jest symbioza kolorów: srebrnego i Lime green, która zapewnia świeży, futurystyczny wizerunek modeli EV Kawasaki.
Brak emisji spalin
Zasilane silnikiem elektrycznym modele Ninja e-1 i Z e‑1 nie generują emisji podczas pracy.
System rekuperacji
Za sprawą systemu rekuperacyjnego, energia ze zwalniania zostaje ponownie przekazana do akumulatora, co zwiększa zasięg jazdy.
Stylizacja Z Supernaked
Niezależnie od tego, czy preferujesz zmysłowy styl Ninja z pełnym owiewką, czy lekki, zwinny wygląd Z Supernaked, nowe motocykle Kawasaki EV do dojazdów do pracy oferują atrakcyjną stylistykę motocykla uzupełnioną o nowy kolor i grafikę zaprojektowaną tak, aby nadać im wyrazisty wizerunek. Dzięki licznym funkcjom użytkowym maszyny te płynnie łączą sportowe osiągi z codzienną wygodą.
Funkcja e-boost
Funkcja e-Boost udostępnia zwiększoną moc przez około 15 sekund. Po jej aktywowaniu przyspieszenie jest silniejsze, a maksymalna prędkość się zwiększa: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h* (ROAD) w przypadku Z e‑1]
Wygodny schowek
Podniesienie pokrywy schowka ujawnia 5 litrów łatwo dostępnej przestrzeni na małe przedmioty, takie jak rękawiczki lub odzież przeciwdeszczową. (max 3 kg)
Podwójny, wymienny akumulator
Każdy z dwóch akumulatorów litowo-jonowych waży 11,5 kg. Ładowanie zewnętrzne (offboard) jest możliwe po podłączeniu motocykla do odpowiedniej ładowarki zasilanej ze zwykłego gniazdka. Alternatywnie można wyjąć i naładować akumulatory. Czas ładowania jednego akumulatora do pełna wynosi około 3,7h, a częściowego ładowania (20% >> 85%) – 1,6h.
Silnik elektryczny o mocy maks. 12 koni mechanicznych
Silnik elektryczny o mocy znamionowej 5,0 kW (maks. 9,0 kW) oferuje natychmiastową reakcję na gaz, znaną z samochodów elektrycznych oraz dużą moc w niskim zakresie prędkości, ułatwiając sterowanie i umożliwiając szybkie przyspieszenie z miejsca.
Tryby jazdy ROAD/ECO
Oprócz normalnego trybu pracy (ROAD) użytkownicy mogą także wybrać tryb z ograniczoną prędkością (ECO). Maksymalna prędkość w trybie ROAD wynosi 85 km/h (79 km/h w przypadku Z e‑1), a maksymalna prędkość w trybie ECO jest ograniczona do 60 km/h (56 km/h w przypadku Z e‑1).
Tryb WALK (z możliwością cofania)
Ten wygodny tryb pomaga w manewrowaniu motocyklem na parkingu czy wzniesieniach/podjazdach. Po włączeniu tego trybu otwarcie przepustnicy powoduje ruch motocykla do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy za punktem "zero" powoduje cofanie.
Niska masa
Za sprawą niewielkiej masy, wynoszącej 135 kg, motocykle Z e-1 są jeszcze bardziej przyjazne dla użytkownika.
Prowadzenie
Rama o starannie dopracowanych parametrach sztywności połączona z elementami zawieszenia o zoptymalizowanych ustawieniach przekłada się na lekkie, przewidywalne prowadzenie oraz responsywność modeli Ninja e-1 i Z e-1
Wygodna pozycja podczas jazdy
Zrelaksowane ułożenie sylwetki, niezależnie od wymiarów kierowcy i sytuacji na drodze, dodatkowo podkreśla przyjazny użytkownikowi charakter. Wyprostowana pozycja podczas jazdy oraz nieco wysunięte do przodu położenie podnóżka umożliwiają kierowcy utrzymywanie kontroli nad pojazdem przy jednoczesnym zachowaniu komfortu.
Solidna konstrukcja: Podwozie motocykla zaprojektowane przez Kawasaki
Rama oparta na Kawasaki Ninja/Z400 zapewnia pewne prowadzenie, które kierowcy uznają za pewne i pełne dynamiki. Zbudowane przez producenta motocykli wysoko cenionego za jakość i niezawodność, Ninja e-1 i Z e-1 oferują tę samą solidną jakość wykonania, co wszystkie motocykle Kawasaki.
Układ bezsprzęgłowy
Brak sprzęgła sprawia, że kierowca musi jedynie przekręcić manetkę, co znacznie upraszcza codzienne przejazdy i liczne starty spod świateł.
4,3-calowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem
4,3-calowe, w pełni cyfrowe, kolorowy wyświetlacz TFT to nie tylko nowoczesny wygląd, ale również czytelne wskazania wszystkich parametrów jazdy. Nie zabrakło także bezprzewodowego połączenia z Twoim smartfonem.
Hamulce tarczowe z ABS
Przednie i tylne tarcze hamulcowe zapewniają skuteczne hamowanie, a system ABS dodatkowo zwiększa poczucie pewności.
Zerowa emisja spalin
Podczas pracy wyłącznie na silniku elektrycznym nie dochodzi do emisji spalin.
EV - pojazd elektryczny
Napędzane silnikami elektrycznymi pojazdy Kawasaki oferują czystą i cichą alternatywę dla modeli napędzanych silnikami spalinowymi, zachowując przy tym emocje z jazdy, z których znane są modele Kawasaki.
Funkcja e-boost
Funkcja e-boost pozwala kierowcy na krótkie wykorzystanie dodatkowej mocy w celu uzyskania większego przyspieszenia i wyższej prędkości maksymalnej.
Tryb WALK (z biegiem wstecznym)
Tryb WALK pomaga w manewrowaniu na parkingu. Po jego włączeniu otwarcie przepustnicy powoduje ruch motocykla do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy powyżej punktu „zero” powoduje cofnięcie się motocykla.
Łączność ze smartfonem
Łączność ze smartfonem przyczynia się do poprawy wrażeń z jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom bezprzewodowe łączenie smartfona z motocyklem.
Tryby zasilania
Wybór trybu mocy Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika.
ERGO-FIT
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) zapewnia stabilne hamowanie, zapobiegając przy tym blokowaniu kół.
Osiągi & przeniesienie napędu
| Przełożenie podstawowe | 3.211(61/19) |
|---|---|
| Przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Przełożenie całkowite | 3.867(58/15) |
Rama & wymiary
| Typ ramy | Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
|---|---|
| Kąt główki ramy | 24.4 ° |
| Ślad | 93 mm |
| Skok zawieszenia przód | 120 mm |
| Skok zawieszenia tył | 133 mm |
| Opony przód | 100/80-17 M/C 52S |
| Opony tył | 130/70-17 M/C 62S |
| Długość x szerokość x wysokość | 1,980 x 730 x 1,035 mm |
| Kąt skrętu L/P | 35° / 35° |
| Roztaw osi | 1,370 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 170 mm |
| Wysokość siedzenia | 785 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 135 kg |
Hamulce & zawieszenie
| Hamulce przednie | Pojedynczy dysk |
|---|---|
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | Ø 290 mm |
| Zaciski hamulcowe przednie | Podwójny tłok |
| Hamulce tylne | Pojedynczy dysk |
| Rozmiar tarczy hamulcowej tylnej | Ø 220 mm |
| Zaciski hamulcowe tylne | Podwójny tłok |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy |
| Średnica zawieszenia przedniego | Ø 41 mm |
| Zawieszenie tylne | Uni-Trak Bottom-Link z gazowym amortyzatorem i regulacją napięcia wstępnego |
Akcesoria
Gniazdo USB C
Zainstaluj gniazdo USB C Kawasaki i ciesz się niezależnością od źródła zasilania podczas każdej podróży. Bez względu na to, czy podróżujesz na długie dystanse, czy też planujesz jednodniową wyprawę, gniazdo USB C sprawi, że Twoje urządzenia zawsze będą gotowe do użycia.
- Wejście 12 V z portem wyjściowym 5 V - 4,2 A.
- Zalecana instalacja przez dealera.
- Wymaga zestawu przekaźnika (99994-1989) sprzedawanego oddzielnie.
Zewnętrzny adapter do ładowania
Zestaw kabla Plug-In Charge, który jest standardowo montowany w modelach europejskich. Ładowarka zamontowana pod siedzeniem pasażera umożliwia jednoczesne ładowanie obu akumulatorów znajdujących się wewnątrz motocykla. Ładowanie wyłącznie do użytku wewnątrz/zadaszonego. Zestaw kabla do ładowania akcesoriów wykorzystuje schowek pod siedzeniem.
Ładowarka do akumulatora napędowego (EU)
Dioda LED wskazuje stan naładowania:
- czerwona = błąd,
- pomarańczowa = ładowanie,
- zielona = naładowany/pełny.
Ładowarka do akumulatora napędowego Kawasaki to niezawodne urządzenie, które zostało zaprojektowane z myślą o użytkownikach motocykli marki Kawasaki, oferując kompleksowe i bezpieczne ładowanie akumulatorów. To idealne rozwiązanie zarówno dla entuzjastów jazdy motocyklem, jak i profesjonalistów, którzy dbają o niezawodność swojego pojazdu.
Kompaktowa konstrukcja ładowarki sprawia, że jest przenośna i łatwa w przechowywaniu, co ułatwia jej używanie zarówno w domu, garażu, jak i w podróży. Ładowarka jest łatwa w obsłudze, nawet dla osób niezaznajomionych z technicznymi detalami, dzięki prostemu interfejsowi i czytelnym wskaźnikom.
Mata pod motocykl 200x100 cm
Niezależnie od tego, czy chcesz zaparkować swój motocykl w pitboxie, czy w garażu, pozwól swojej cennej maszynie odpocząć w dobrym stylu na tej macie Kawasaki. Mata spełnia nowe normy środowiskowe FIM i oferuje wysoki poziom absorpcji kurzu.
- wymiary 100cm x 200cm
- ciężar całkowity: ± 300 gr/m²
- wysokość runa: ± 5 mm
- prać w temp. 30°C
- nie suszyć w suszarkach bębnowych
Pokrowiec motocyklowy zewnętrzny Ninja
Tkanina ripstop o strukturze plastra miodu odporna na rozdarcia. Odporność termiczna do 120° C. Subtelny branding. Pasuje do:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (bez kufrów bocznych)
- Ninja H2 SX/SE (bez kufrów bocznych)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
- Przyciemniana osłona liczników
- Przekaźnik do akcesoriów elektrycznych
- Gniazdo USB C
- Nakładka tylnego siedzenia Metallic Bright Silver (63S)
- Zewnętrzny adapter do ładowania
- Ładowarka do akumulatora napędowego (EU)
- Zabezpieczenie kasku
- Widelec Y do tylnego stojaka Premium
- Widelec L do tylnego stojaka Premium
- Pokrowiec zewnętrzny M
- Mata pod motocykl 200x100 cm
- Pokrowiec motocyklowy zewnętrzny Ninja
- Folia ochronna wyświetlacza
- Pokrowiec superelastyczny Green / Black
- Rolki wahacza M8
- Stojak motocyklowy na tylne koło Premium
- Pokrowiec superelastyczny Red / Black