Zestaw koców grzewczych jest bardzo podobny do tych, które są wykorzystywane przez zespół KRT. Posiadają one technologię grzania przy użycia włókna węglowego. Umożliwia to szybsze dogrzewanie opon oraz utrzymanie stałej temperatury. Boczne części tych koców grzewczych są wystarczająco szerokie, aby w pełni zakryć oponę dzięki czemu nie ulatuje ciepło. Wysoce precyzyjny termostat zapewnia stałą temperaturę 80-85°C. Przy zewnętrznej temperaturze 20 °C, opony potrzebują około 35 minut, aby osiągnąć temperaturę 80-85 °C oraz temperaturę felg w granicach 40°C.
Koce grzewcze zostały wyposażone w czerwony wskaźnik LED, który wskazuje aktywne grzanie opon. Boczne ścianki zostały wykonane z trwałego materiału o podwyższonej odporności na temperaturę o nazwie NOMEX dla optymalnej pracy i niezawodności. Koce można podłączyć do prądu przy wykorzystaniu 1.8m kabla oraz złącza Euro. Są one dopasowanie do przednich opon o wymiarach 120-17' oraz tylnych o wymiarach 195-200-17'.
Zestaw ogrzewaczy opon „Advanced” Wyposażony w precyzyjny termostat, urządzenie to informuje o osiągnięciu temperatury (80°C) i utrzymuje ją w zakresie ±2°C. Element grzewczy wykonany jest z rezystora węglowego pokrytego silikonem przewodzącym ciepło. Materiał mający kontakt z oponą jest nieprzywierający, odporny na przecięcia i ścieranie. Zewnętrzna powierzchnia nadaje się do mycia.
Kompaktowy tłumik Akrapovič wykonany z włókna węglowego zawiera osłonę termiczną. Redukuje masę o koło 4,75kg i dzięki niewielkim wymiarom odsłania tyle koło poprawiając jego prezencję.
Wspornik montażowy końcówki wydechowej. Przeznaczony jedynie do motocykli wyposażonych w centralny amortyzator firmy Öhlins (od modelu MY2017)
Kompletny wyścigowy układ wydechowy Akrapovič z kolektorami ze stali nierdzewnej, z rurą łączącą i tłumikiem z włókna węglowego. Zawiera 2 otwory na czujniki tlenowe z przodu i z tyłu oraz adaptery które umożliwiają montaż oryginalnych czujników o małym gwincie M12 lub czujników o większym gwincie (zamienniki). Do zestawu dołączony jest korek służący do zabezpieczenia jednego z otworów. Kompaktowy tłumik z włókna węglowego z końcówką wyciętą na skos z włókna węglowego. W zestawie znajduje się również demontowalny wkład z tłumikiem ze stali nierdzewnej (dźwięk ± 105 do 107dB).
Należy używać tylko w połączeniu z dostosowaniem wtrysku paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu silnika i osiągnąć maksymalną wydajność. Nie do użytku ulicznego.