Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
2027
Z650RS Black Ball Edition
Kawasaki Z650RS łączy styl retro z nowoczesną technologią sportową. Charakterystyczne nuty stylistyczne, takie jak klasyczny okrągły reflektor LED, przyrządy pomiarowe, nadwozie i kolory inspirowane latami 70-tymi, a także dwucylindrowy silnik, tworzą oszałamiający punkt odniesienia w segmencie neo-retro. Kawasaki Z650RS jest przeznaczony do zaimponowania wszystkim motocyklistom swoim starannie wydestylowanym duchem RETROVOLUTION.
Kolor
Wersja Z650RS Black Ball Edition
Z650RS Black Ball Edition
Show all
Show less
- Ebony / Flat Ebony Type 2
Od PLN 37,800.00
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
- Kluczowe cechy
Fun & Easy
Wyposażony w ten sam ekscytujący silnik dwucylindrowy w układzie równoległym o pojemności 649 cm3 i smukłą, lekką ramę kratownicową, co jego szybki i zwinny odpowiednik Supernaked, nowy Z650RS ma wszystkie odpowiednie składniki, aby codzienna jazda była przyjemnym doświadczeniem. Jak na sportowy model retro przystało, ogólna pozycja jest mniej pochylona do przodu, z bardziej wyprostowaną sylwetką i zapewnia lekkie, naturalne prowadzenie.
Fun & Easy
Wyposażony w ten sam ekscytujący silnik dwucylindrowy w układzie równoległym o pojemności 649 cm3 i smukłą, lekką ramę kratownicową, co jego szybki i zwinny odpowiednik Supernaked, nowy Z650RS ma wszystkie odpowiednie składniki, aby codzienna jazda była przyjemnym doświadczeniem. Jak na sportowy model retro przystało, ogólna pozycja jest mniej pochylona do przodu, z bardziej wyprostowaną sylwetką i zapewnia lekkie, naturalne prowadzenie.
Stylizacja retro
Podobnie jak Z900RS, Kawasaki Z650RS oferuje ponadczasową optykę. W klasie modeli średniej wagi, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla kierowcy charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste i nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w Twoje codzienne życie.
Stylizacja retro
Podobnie jak Z900RS, Kawasaki Z650RS oferuje ponadczasową optykę. W klasie modeli średniej wagi, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla kierowcy charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste i nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w Twoje codzienne życie.
Smukły zbiornik paliwa
Konstrukcja zbiornika paliwa w stylu retro wykorzystuje krawędzie dzielące górę i boki zbiornika, aby podkreślić jego kompaktowy rozmiar. Zbiornik o pojemności 12 litrów jest wąski między kolanami, co zapewnia smukłą i ergonomiczną sylwetkę.
Smukły zbiornik paliwa
Konstrukcja zbiornika paliwa w stylu retro wykorzystuje krawędzie dzielące górę i boki zbiornika, aby podkreślić jego kompaktowy rozmiar. Zbiornik o pojemności 12 litrów jest wąski między kolanami, co zapewnia smukłą i ergonomiczną sylwetkę.
Kompaktowy ogon
W porównaniu do uniesionego do góry ogona Z650, ogon Z650RS ma poziomą linię, przyczyniając się do płaskiej pozycji motocykla. Ogon - krótszy niż w Z900RS, co podkreśla lekką, swobodną stylistykę - jest ozdobiony tylnym światłem LED. Oryginalnie zaprojektowane siedzenie nadaje motocyklowi sportowy charakter retro.
Kompaktowy ogon
W porównaniu do uniesionego do góry ogona Z650, ogon Z650RS ma poziomą linię, przyczyniając się do płaskiej pozycji motocykla. Ogon - krótszy niż w Z900RS, co podkreśla lekką, swobodną stylistykę - jest ozdobiony tylnym światłem LED. Oryginalnie zaprojektowane siedzenie nadaje motocyklowi sportowy charakter retro.
Zrównoważone prowadzenie
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do "lekkości" Z650RS (zauważalnej, gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podpórki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąc 13,5 kg, znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
Zrównoważone prowadzenie
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do "lekkości" Z650RS (zauważalnej, gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podpórki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąc 13,5 kg, znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
Łatwość manewrowania
Smukła konstrukcja Z650RS, niewielka masa i niska wysokość siedzenia przyczyniają się do zwrotności, zarówno podczas prowadzenia motocykla, jak i manewrowania na parkingu. Dostarczana moc i wysoki moment obrotowy na niskich obrotach dodatkowo ułatwiają manewrowanie przy niskich prędkościach.
Łatwość manewrowania
Smukła konstrukcja Z650RS, niewielka masa i niska wysokość siedzenia przyczyniają się do zwrotności, zarówno podczas prowadzenia motocykla, jak i manewrowania na parkingu. Dostarczana moc i wysoki moment obrotowy na niskich obrotach dodatkowo ułatwiają manewrowanie przy niskich prędkościach.
Łatwiejszy dostęp do podłoża
Smukłe podwozie i niskie siedzenie o wysokości 820 mm, które ułatwiają dosięgnięcie stopami ziemi, pozwalają szerokiemu gronu kierowców cieszyć się Z650RS z poczuciem pewności.
Łatwiejszy dostęp do podłoża
Smukłe podwozie i niskie siedzenie o wysokości 820 mm, które ułatwiają dosięgnięcie stopami ziemi, pozwalają szerokiemu gronu kierowców cieszyć się Z650RS z poczuciem pewności.
Ekscytujący silnik Parallel Twin
Zoptymalizowany do codziennej jazdy, ekscytujący silnik Parallel Twin gwarantuje błyskawiczną reakcję, dobre osiągi w niskim i średnim zakresie obrotów oraz korzystne zużycie paliwa. Po otwarciu przepustnicy kierowcy zauważą płynny i mocny charakter silnika, oferujący zarówno wysoki poziom kontroli przy drobnych regulacjach przepustnicy, jak i satysfakcjonujące przyspieszenie w niższych zakresach obrotów.
Ekscytujący silnik Parallel Twin
Zoptymalizowany do codziennej jazdy, ekscytujący silnik Parallel Twin gwarantuje błyskawiczną reakcję, dobre osiągi w niskim i średnim zakresie obrotów oraz korzystne zużycie paliwa. Po otwarciu przepustnicy kierowcy zauważą płynny i mocny charakter silnika, oferujący zarówno wysoki poziom kontroli przy drobnych regulacjach przepustnicy, jak i satysfakcjonujące przyspieszenie w niższych zakresach obrotów.
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica i wygodna pozycja ułatwiają kontrolę szerokiemu gronie motocyklistów
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica i wygodna pozycja ułatwiają kontrolę szerokiemu gronie motocyklistów
Wyświetlacz wielofunkcyjny LCD z podwójnym pokrętłem
Analogowe tarcze prędkościomierza i obrotomierza są uzupełnione wielofunkcyjnym ekranem LCD, równoważąc wygląd w stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością. Wyświetlacz LCD ma czytelny, negatywowy (białe litery na czarnym tle) wyświetlacz. Obudowy tarcz zegarów w są dopasowane do sportowego modelu retro, a dodatkowe wykończenie dodaje im wysokiej jakości designu.
Wyświetlacz wielofunkcyjny LCD z podwójnym pokrętłem
Analogowe tarcze prędkościomierza i obrotomierza są uzupełnione wielofunkcyjnym ekranem LCD, równoważąc wygląd w stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością. Wyświetlacz LCD ma czytelny, negatywowy (białe litery na czarnym tle) wyświetlacz. Obudowy tarcz zegarów w są dopasowane do sportowego modelu retro, a dodatkowe wykończenie dodaje im wysokiej jakości designu.
Okrągły reflektor LED
Połączenie stylu retro i nowoczesności, reflektor LED posiada dwie komory, obie ze światłami pozycyjnymi, aby zapewnić, że cała lampa będzie świecić, jak reflektor żarówkowy w stylu retro. Rowkowany wzór na grubym pierścieniu reflektora dodaje nowoczesnego akcentu.
Okrągły reflektor LED
Połączenie stylu retro i nowoczesności, reflektor LED posiada dwie komory, obie ze światłami pozycyjnymi, aby zapewnić, że cała lampa będzie świecić, jak reflektor żarówkowy w stylu retro. Rowkowany wzór na grubym pierścieniu reflektora dodaje nowoczesnego akcentu.
Odlewane felgi
Wieloramienne obręcze, znane z modelu Z900RS, mają płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między 'lekkością' i stylowym wyglądem, przyczyniając się zarówno do dużego poziomu precyzji podczas prowadzenia, jak i samego designu
Odlewane felgi
Wieloramienne obręcze, znane z modelu Z900RS, mają płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między 'lekkością' i stylowym wyglądem, przyczyniając się zarówno do dużego poziomu precyzji podczas prowadzenia, jak i samego designu
Wiele kolorów, różne style
Każdy z wariantów kolorystycznych Z650RS charakteryzuje się odmienną stylistyką, zaspokajając szeroki wachlarz gustów.
Wiele kolorów, różne style
Każdy z wariantów kolorystycznych Z650RS charakteryzuje się odmienną stylistyką, zaspokajając szeroki wachlarz gustów.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu dostarczają odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają obraz motocykla w stylu retro.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu dostarczają odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają obraz motocykla w stylu retro.
Lekka rama kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników wpływających na niską wagę Z650RS (zauważalną zaraz po podniesieniu motocykla z podstawki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąca 13,5 kg rama znacząco przyczynia się do lekkiego i naturalnego prowadzenia motocykla.
Lekka rama kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników wpływających na niską wagę Z650RS (zauważalną zaraz po podniesieniu motocykla z podstawki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąca 13,5 kg rama znacząco przyczynia się do lekkiego i naturalnego prowadzenia motocykla.
Poziome tylne zawieszenie typu Backlink
Poziome tylne zawieszenie typu Back-link oferuje progresywny charakter. W porównaniu z zawieszeniem bezogniwowym zapewnia lepszą równowagę między sportowymi osiągami a komfortem jazdy.
Poziome tylne zawieszenie typu Backlink
Poziome tylne zawieszenie typu Back-link oferuje progresywny charakter. W porównaniu z zawieszeniem bezogniwowym zapewnia lepszą równowagę między sportowymi osiągami a komfortem jazdy.
- Fun & Easy
- Stylizacja retro
- Smukły zbiornik paliwa
- Kompaktowy ogon
- Zrównoważone prowadzenie
- Łatwość manewrowania
- Łatwiejszy dostęp do podłoża
- Ekscytujący silnik Parallel Twin
- Wygodna pozycja
- Wyświetlacz wielofunkcyjny LCD z podwójnym pokrętłem
- Okrągły reflektor LED
- Odlewane felgi
- Wiele kolorów, różne style
- Hamulce
- Lekka rama kratownicowa
- Poziome tylne zawieszenie typu Backlink
Fun & Easy
Wyposażony w ten sam ekscytujący silnik dwucylindrowy w układzie równoległym o pojemności 649 cm3 i smukłą, lekką ramę kratownicową, co jego szybki i zwinny odpowiednik Supernaked, nowy Z650RS ma wszystkie odpowiednie składniki, aby codzienna jazda była przyjemnym doświadczeniem. Jak na sportowy model retro przystało, ogólna pozycja jest mniej pochylona do przodu, z bardziej wyprostowaną sylwetką i zapewnia lekkie, naturalne prowadzenie.
Fun & Easy
Wyposażony w ten sam ekscytujący silnik dwucylindrowy w układzie równoległym o pojemności 649 cm3 i smukłą, lekką ramę kratownicową, co jego szybki i zwinny odpowiednik Supernaked, nowy Z650RS ma wszystkie odpowiednie składniki, aby codzienna jazda była przyjemnym doświadczeniem. Jak na sportowy model retro przystało, ogólna pozycja jest mniej pochylona do przodu, z bardziej wyprostowaną sylwetką i zapewnia lekkie, naturalne prowadzenie.
Stylizacja retro
Podobnie jak Z900RS, Kawasaki Z650RS oferuje ponadczasową optykę. W klasie modeli średniej wagi, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla kierowcy charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste i nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w Twoje codzienne życie.
Stylizacja retro
Podobnie jak Z900RS, Kawasaki Z650RS oferuje ponadczasową optykę. W klasie modeli średniej wagi, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla kierowcy charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste i nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w Twoje codzienne życie.
Smukły zbiornik paliwa
Konstrukcja zbiornika paliwa w stylu retro wykorzystuje krawędzie dzielące górę i boki zbiornika, aby podkreślić jego kompaktowy rozmiar. Zbiornik o pojemności 12 litrów jest wąski między kolanami, co zapewnia smukłą i ergonomiczną sylwetkę.
Smukły zbiornik paliwa
Konstrukcja zbiornika paliwa w stylu retro wykorzystuje krawędzie dzielące górę i boki zbiornika, aby podkreślić jego kompaktowy rozmiar. Zbiornik o pojemności 12 litrów jest wąski między kolanami, co zapewnia smukłą i ergonomiczną sylwetkę.
Kompaktowy ogon
W porównaniu do uniesionego do góry ogona Z650, ogon Z650RS ma poziomą linię, przyczyniając się do płaskiej pozycji motocykla. Ogon - krótszy niż w Z900RS, co podkreśla lekką, swobodną stylistykę - jest ozdobiony tylnym światłem LED. Oryginalnie zaprojektowane siedzenie nadaje motocyklowi sportowy charakter retro.
Kompaktowy ogon
W porównaniu do uniesionego do góry ogona Z650, ogon Z650RS ma poziomą linię, przyczyniając się do płaskiej pozycji motocykla. Ogon - krótszy niż w Z900RS, co podkreśla lekką, swobodną stylistykę - jest ozdobiony tylnym światłem LED. Oryginalnie zaprojektowane siedzenie nadaje motocyklowi sportowy charakter retro.
Zrównoważone prowadzenie
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do "lekkości" Z650RS (zauważalnej, gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podpórki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąc 13,5 kg, znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
Zrównoważone prowadzenie
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do "lekkości" Z650RS (zauważalnej, gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podpórki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąc 13,5 kg, znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
Łatwość manewrowania
Smukła konstrukcja Z650RS, niewielka masa i niska wysokość siedzenia przyczyniają się do zwrotności, zarówno podczas prowadzenia motocykla, jak i manewrowania na parkingu. Dostarczana moc i wysoki moment obrotowy na niskich obrotach dodatkowo ułatwiają manewrowanie przy niskich prędkościach.
Łatwość manewrowania
Smukła konstrukcja Z650RS, niewielka masa i niska wysokość siedzenia przyczyniają się do zwrotności, zarówno podczas prowadzenia motocykla, jak i manewrowania na parkingu. Dostarczana moc i wysoki moment obrotowy na niskich obrotach dodatkowo ułatwiają manewrowanie przy niskich prędkościach.
Łatwiejszy dostęp do podłoża
Smukłe podwozie i niskie siedzenie o wysokości 820 mm, które ułatwiają dosięgnięcie stopami ziemi, pozwalają szerokiemu gronu kierowców cieszyć się Z650RS z poczuciem pewności.
Łatwiejszy dostęp do podłoża
Smukłe podwozie i niskie siedzenie o wysokości 820 mm, które ułatwiają dosięgnięcie stopami ziemi, pozwalają szerokiemu gronu kierowców cieszyć się Z650RS z poczuciem pewności.
Ekscytujący silnik Parallel Twin
Zoptymalizowany do codziennej jazdy, ekscytujący silnik Parallel Twin gwarantuje błyskawiczną reakcję, dobre osiągi w niskim i średnim zakresie obrotów oraz korzystne zużycie paliwa. Po otwarciu przepustnicy kierowcy zauważą płynny i mocny charakter silnika, oferujący zarówno wysoki poziom kontroli przy drobnych regulacjach przepustnicy, jak i satysfakcjonujące przyspieszenie w niższych zakresach obrotów.
Ekscytujący silnik Parallel Twin
Zoptymalizowany do codziennej jazdy, ekscytujący silnik Parallel Twin gwarantuje błyskawiczną reakcję, dobre osiągi w niskim i średnim zakresie obrotów oraz korzystne zużycie paliwa. Po otwarciu przepustnicy kierowcy zauważą płynny i mocny charakter silnika, oferujący zarówno wysoki poziom kontroli przy drobnych regulacjach przepustnicy, jak i satysfakcjonujące przyspieszenie w niższych zakresach obrotów.
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica i wygodna pozycja ułatwiają kontrolę szerokiemu gronie motocyklistów
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica i wygodna pozycja ułatwiają kontrolę szerokiemu gronie motocyklistów
Wyświetlacz wielofunkcyjny LCD z podwójnym pokrętłem
Analogowe tarcze prędkościomierza i obrotomierza są uzupełnione wielofunkcyjnym ekranem LCD, równoważąc wygląd w stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością. Wyświetlacz LCD ma czytelny, negatywowy (białe litery na czarnym tle) wyświetlacz. Obudowy tarcz zegarów w są dopasowane do sportowego modelu retro, a dodatkowe wykończenie dodaje im wysokiej jakości designu.
Wyświetlacz wielofunkcyjny LCD z podwójnym pokrętłem
Analogowe tarcze prędkościomierza i obrotomierza są uzupełnione wielofunkcyjnym ekranem LCD, równoważąc wygląd w stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością. Wyświetlacz LCD ma czytelny, negatywowy (białe litery na czarnym tle) wyświetlacz. Obudowy tarcz zegarów w są dopasowane do sportowego modelu retro, a dodatkowe wykończenie dodaje im wysokiej jakości designu.
Okrągły reflektor LED
Połączenie stylu retro i nowoczesności, reflektor LED posiada dwie komory, obie ze światłami pozycyjnymi, aby zapewnić, że cała lampa będzie świecić, jak reflektor żarówkowy w stylu retro. Rowkowany wzór na grubym pierścieniu reflektora dodaje nowoczesnego akcentu.
Okrągły reflektor LED
Połączenie stylu retro i nowoczesności, reflektor LED posiada dwie komory, obie ze światłami pozycyjnymi, aby zapewnić, że cała lampa będzie świecić, jak reflektor żarówkowy w stylu retro. Rowkowany wzór na grubym pierścieniu reflektora dodaje nowoczesnego akcentu.
Odlewane felgi
Wieloramienne obręcze, znane z modelu Z900RS, mają płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między 'lekkością' i stylowym wyglądem, przyczyniając się zarówno do dużego poziomu precyzji podczas prowadzenia, jak i samego designu
Odlewane felgi
Wieloramienne obręcze, znane z modelu Z900RS, mają płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między 'lekkością' i stylowym wyglądem, przyczyniając się zarówno do dużego poziomu precyzji podczas prowadzenia, jak i samego designu
Wiele kolorów, różne style
Każdy z wariantów kolorystycznych Z650RS charakteryzuje się odmienną stylistyką, zaspokajając szeroki wachlarz gustów.
Wiele kolorów, różne style
Każdy z wariantów kolorystycznych Z650RS charakteryzuje się odmienną stylistyką, zaspokajając szeroki wachlarz gustów.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu dostarczają odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają obraz motocykla w stylu retro.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu dostarczają odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają obraz motocykla w stylu retro.
Lekka rama kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników wpływających na niską wagę Z650RS (zauważalną zaraz po podniesieniu motocykla z podstawki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąca 13,5 kg rama znacząco przyczynia się do lekkiego i naturalnego prowadzenia motocykla.
Lekka rama kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników wpływających na niską wagę Z650RS (zauważalną zaraz po podniesieniu motocykla z podstawki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąca 13,5 kg rama znacząco przyczynia się do lekkiego i naturalnego prowadzenia motocykla.
Poziome tylne zawieszenie typu Backlink
Poziome tylne zawieszenie typu Back-link oferuje progresywny charakter. W porównaniu z zawieszeniem bezogniwowym zapewnia lepszą równowagę między sportowymi osiągami a komfortem jazdy.
Poziome tylne zawieszenie typu Backlink
Poziome tylne zawieszenie typu Back-link oferuje progresywny charakter. W porównaniu z zawieszeniem bezogniwowym zapewnia lepszą równowagę między sportowymi osiągami a komfortem jazdy.
Inpage Navigation Section: Akcesoria
Akcesoria
Crash Pady
Zwiększ ochronę silnika przed uszkodzeniem przy upadkach. Zestaw crash padów z czarnego tworzywa ABS o wysokiej gęstości z logo Kawasaki, jest montowany za pomocą fabrycznie zaprojektowanych metalowych wsporników. Zawiera wymagane wsporniki, sprzęt i instrukcje instalacji. Uwaga: pomagają chronić motocykl, ale nie zapobiegają wszystkim rodzajom uszkodzeń.
Zestaw haczyków i wsporników do bagażu
Hak i kołek typu „mushroom” zapewniają punkty mocowania, które ułatwiają przypięcie bagażu.
Uniwersalny zestaw uchwytów do telefonu
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
Uchwyt Clutch Mount montowany do sprzęgła pozwala Ci na przymocowanie Twojego telefonu do motocykla - bez znaczenia jaki typ kierownicy jest w Twoim motocyklu.. Ma również obrotową głowicę, dzięki czemu smartfon może być zawsze idealnie ustawiony. Wystarczy przykręcić uchwyt Clutch Mount Pro do wspornika sprzęgła lub hamulca na kierownicy motocykla i można zamontować etui na telefon SP Connect (lub uniwersalny interfejs), umieszczając je na uchwycie i obracając o 90 ° zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Twój telefon komórkowy jest bezpiecznie umieszczony w polu widzenia, umożliwiając nawigację czy dostęp do list odtwarzania.
Sportowy układ wydechowy Titanium Akrapovič
Pełny układ wydechowy Akrapovič z katalizatorem i tytanowym tłumikiem. Układ ten jest o około 2 kg lżejszy w porównaniu do standardowego układu wydechowego i zapewnia czysto sportowy dźwięk. Połączenie materiałów wyścigowych, takich jak tytan na zewnętrzną tuleję tłumika i zaślepka z włókna węglowego, nadaje temu układowi wydechowemu wyścigowy charakter. Laserowo naniesione logo. Ten homologowany układ wydechowy jest zgodny z przepisami UE i posiada homologację typu WE/EKG. Homologowany dla motocykli Euro-5+ z przednim i tylnym czujnikiem tlenu,
Pokrowiec motocyklowy zewnętrzny Z
Wykonany z mocnej tkaniny ripstop (100% poliester) odpornej na rozdarcie o strukturze plastra miodu. Odporność termiczna do 120 stopni Celsjusza. Pokrowiec w kolorze czarno-zielonym z widoczny dużym logiem Z. Pokrowiec motocyklowy dostarczany jest z wielorazową torbą (workiem) do przechowywania.
Pasuje do:
Z400 (ER400D, ER400F) 19MY-
Z650 (ER650H, ER650K, ER650N, ER650S) 17MY-
Z900 (ZR900B, ZR900D, ZR900F, ZR900H, ZR900M) 17MY-
Z900RS (ZR900C, ZR900K, ZR900N, ZR900R) 17MY-
Z900RS Cafe (ZR900E, ZR900L) 18MY-
Z1000SX (ZXT00W) 17-19MY (bez kufrów bocznych)
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Mata pod motocykl 200x100 cm
Niezależnie od tego, czy chcesz zaparkować swój motocykl w pitboxie, czy w garażu, pozwól swojej cennej maszynie odpocząć w dobrym stylu na tej macie Kawasaki. Mata spełnia nowe normy środowiskowe FIM i oferuje wysoki poziom absorpcji kurzu.
- wymiary 100cm x 200cm
- ciężar całkowity: ± 300 gr/m²
- wysokość runa: ± 5 mm
- prać w temp. 30°C
- nie suszyć w suszarkach bębnowych
Uniwersalny uchwyt na telefon Clutch Mount
Opracowany w połączeniu z SP Connect zestaw składa się z uchwytu, modułu antywibracyjnego i uniwersalnego zacisku telefonu. Pasuje do większości telefonów komórkowych. Po prostu wyciągnij koronkę, przykręć ją mocno, a następnie wciśnij ją z powrotem, aby zablokować telefon na miejscu. Telefon pozostaje w pełni sprawny i można go teraz w kilka sekund podłączyć do uchwytu lub odłączyć od niego. Użyj modułu SP Connect™ Anti Vibration, aby jeszcze bardziej zmniejszyć drgania dla różnych zakresów częstotliwości. Rozwój tego nowego produktu jest reakcją na złożoność nowszych modeli smartfonów, których systemy kamer składają się z coraz bardziej wrażliwych komponentów. Specjalnie opracowana wkładka elastomerowa tłumi we wszystkich kierunkach i zatrzymuje do 60% drgań (np. z silnika motocykla), które mogłyby wpływać na mechaniczny stabilizator obrazu kamery. To nie tylko chroni twój smartfon, ale pozostawia go stabilnie i bezpiecznie zamontowanym, dzięki czemu możesz łatwo nawigować podczas podróży.
- Zestaw czarnych uchwytów do Z650RS
- Zestaw haczyków i wsporników do bagażu
- Crash Pady
- Zestaw zabezpieczenia kasku One key
- Gniazdo USB
- Czarne uchwyty pasażera do Z650RS
- Zestaw uchwytów chromowanych do Z650RS
- Chromowane uchwyty pasażera do Z650RS
- Zestaw osłon ramy dolnej Silver (63E)
- Zestaw emblematów na bak
- Obniżone siedzenie
- Osłony osi
- Tank Pad
- Czarna osłona
- Aluminiowa osłona
- Zestaw osłon kolanowych do Z650RS
- Zestaw haczyków i wsporników do bagażu
- Osłona chłodnicy
- Uniwersalny zestaw uchwytów do telefonu
- Sportowy układ wydechowy Titanium Akrapovič
- Pokrowiec motocyklowy zewnętrzny Z
- Pokrowiec superelastyczny Red / Black
- Pokrowiec superelastyczny Green / Black
- Rolki wahacza M8
- Mata pod motocykl 200x100 cm
- Stojak motocyklowy na tylne koło Premium
- Pokrowiec zewnętrzny M
- Uniwersalny uchwyt na telefon Clutch Mount
- Widelec L do tylnego stojaka Premium
- Widelec Y do tylnego stojaka Premium