Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Globalna marka Kawasaki oferuje teraz elektryczny rower Elektrode 20, przeznaczony dla osób w wieku od ośmiu lat. Rower ten został zaprojektowany z myślą o długim czasie pracy* i świetnym przyspieszeniu. Bez względu na to, dokąd zmierzasz, łatwość regulacji i płynne prowadzenie sprawiają, że codzienna jazda jest przyjemniejsza. Elektrode 20 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby sprawić, że każdy dzień będzie elektryczny.
Kolor
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu, wysokiej jakości częściom i solidnej konstrukcji, Elektrode 20 jest wytrzymały i trwały.
Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu, wysokiej jakości częściom i solidnej konstrukcji, Elektrode 20 jest wytrzymały i trwały.
Ten lekki, dynamiczny rower elektryczny idealnie nadaje się do zabawy w terenie. Trzy wybierane tryby prędkości oznaczają, że kierowcy mogą znaleźć odpowiednią prędkość dla swoich umiejętności i aktualnych warunków jazdy, wybierając zabawę, gdy nadejdzie czas na zabawę i budując pewność siebie podczas każdej wycieczki. Użytkownicy poczują się jak część rodziny Kawasaki dzięki malowaniu Lime Green i wyglądowi inspirowanemu motocrossem.
Ten lekki, dynamiczny rower elektryczny idealnie nadaje się do zabawy w terenie. Trzy wybierane tryby prędkości oznaczają, że kierowcy mogą znaleźć odpowiednią prędkość dla swoich umiejętności i aktualnych warunków jazdy, wybierając zabawę, gdy nadejdzie czas na zabawę i budując pewność siebie podczas każdej wycieczki. Użytkownicy poczują się jak część rodziny Kawasaki dzięki malowaniu Lime Green i wyglądowi inspirowanemu motocrossem.
Dzięki regulowanemu siodełku i 20-calowym kołom, Elektrode 20 można łatwo dostosować do potrzeb użytkowników o wadze do 60 kg. Jego rozmiar i niewielka waga sprawiają, że wzbudza zaufanie osób przesiadających się z rowerów lub mniejszych pojazdów dwukołowych.
Dzięki regulowanemu siodełku i 20-calowym kołom, Elektrode 20 można łatwo dostosować do potrzeb użytkowników o wadze do 60 kg. Jego rozmiar i niewielka waga sprawiają, że wzbudza zaufanie osób przesiadających się z rowerów lub mniejszych pojazdów dwukołowych.
Dzięki 750-watowemu silnikowi wbudowanemu w koło, Elektrode 20 z pewnością zadowoli tych użytkowników, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji i uśmiechnąć się za każdym razem, gdy przekręcą manetkę. Silnik w kole gwarantuje również niski środek ciężkości i idealną równowagę roweru, poprawiając sterowność i prowadzenie.
Dzięki 750-watowemu silnikowi wbudowanemu w koło, Elektrode 20 z pewnością zadowoli tych użytkowników, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji i uśmiechnąć się za każdym razem, gdy przekręcą manetkę. Silnik w kole gwarantuje również niski środek ciężkości i idealną równowagę roweru, poprawiając sterowność i prowadzenie.
Brak łańcucha zmniejsza liczbę ruchomych części, a cicha, elektryczna praca eliminuje hałas wydechu, dzięki czemu Elektrode 20 jest mniej onieśmielający niż mała maszyna terenowa, taka jak KLX110R lub KLX140R.
Brak łańcucha zmniejsza liczbę ruchomych części, a cicha, elektryczna praca eliminuje hałas wydechu, dzięki czemu Elektrode 20 jest mniej onieśmielający niż mała maszyna terenowa, taka jak KLX110R lub KLX140R.
Model ten zachwyca stylistyką inspirowaną motocrossem, taką jak tablica rejestracyjna z przodu, limonkowo-zielony lakier połączony z elementami graficznymi Kawasaki oraz koła inspirowane off-roadem.
Model ten zachwyca stylistyką inspirowaną motocrossem, taką jak tablica rejestracyjna z przodu, limonkowo-zielony lakier połączony z elementami graficznymi Kawasaki oraz koła inspirowane off-roadem.
Pedały w stylu rowerowym, które obracają się o 360 stopni i pozwalają użytkownikowi na łatwe znalezienie odpowiedniej pozycji do jazdy.
Pedały w stylu rowerowym, które obracają się o 360 stopni i pozwalają użytkownikowi na łatwe znalezienie odpowiedniej pozycji do jazdy.
Lekka, wytrzymała aluminiowa rama jest połączona z kołami szprychowymi, co pozwala na uzyskanie wytrzymałego podwozia, które sprawdzi się w przypadku użytkowników o wyższym wzroście a ponadto zapewnia bardziej komfortową pozycję podczas jazdy.
Lekka, wytrzymała aluminiowa rama jest połączona z kołami szprychowymi, co pozwala na uzyskanie wytrzymałego podwozia, które sprawdzi się w przypadku użytkowników o wyższym wzroście a ponadto zapewnia bardziej komfortową pozycję podczas jazdy.
Trzy tryby prędkości do wyboru (Low: maks. 21 km/h, Mid: 39 km/h maks. (z łagodnym przyspieszeniem), High: 39 km/h maks.) pozwalają użytkownikom dostosować prędkość do poziomu umiejętności i warunków drogowych.
Trzy tryby prędkości do wyboru (Low: maks. 21 km/h, Mid: 39 km/h maks. (z łagodnym przyspieszeniem), High: 39 km/h maks.) pozwalają użytkownikom dostosować prędkość do poziomu umiejętności i warunków drogowych.
Teleskopowy widelec przedni, podobny do tych stosowanych w rowerach górskich, pomaga tłumić nierówności, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się jazdą w terenie.
Teleskopowy widelec przedni, podobny do tych stosowanych w rowerach górskich, pomaga tłumić nierówności, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się jazdą w terenie.
Wysokiej klasy przednie i tylne hamulce tarczowe modelu Elektrode 20 oferują dużą siłę hamowania i doskonałe wyczucie.
Wysokiej klasy przednie i tylne hamulce tarczowe modelu Elektrode 20 oferują dużą siłę hamowania i doskonałe wyczucie.
Akumulator litowo-jonowy jest bardzo wytrzymały i został zintegrowany z ramą, co chroni go przed brudem, kurzem i uszkodzeniami. Akumulator zapewnia do 60 minut pracy w trybie High i 180 minut w trybie Low, zapewniając użytkownikom dłuższą zabawę. (Czas działania może się różnić w zależności od warunków).
Akumulator litowo-jonowy jest bardzo wytrzymały i został zintegrowany z ramą, co chroni go przed brudem, kurzem i uszkodzeniami. Akumulator zapewnia do 60 minut pracy w trybie High i 180 minut w trybie Low, zapewniając użytkownikom dłuższą zabawę. (Czas działania może się różnić w zależności od warunków).
20-calowe koła szprychowe są lekkie i dobrze tłumią nierówności. Dzięki dętkom i oponom podobnym do rowerowych, są również łatwe w serwisowaniu.
20-calowe koła szprychowe są lekkie i dobrze tłumią nierówności. Dzięki dętkom i oponom podobnym do rowerowych, są również łatwe w serwisowaniu.
Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu, wysokiej jakości częściom i solidnej konstrukcji, Elektrode 20 jest wytrzymały i trwały.
Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu, wysokiej jakości częściom i solidnej konstrukcji, Elektrode 20 jest wytrzymały i trwały.
Ten lekki, dynamiczny rower elektryczny idealnie nadaje się do zabawy w terenie. Trzy wybierane tryby prędkości oznaczają, że kierowcy mogą znaleźć odpowiednią prędkość dla swoich umiejętności i aktualnych warunków jazdy, wybierając zabawę, gdy nadejdzie czas na zabawę i budując pewność siebie podczas każdej wycieczki. Użytkownicy poczują się jak część rodziny Kawasaki dzięki malowaniu Lime Green i wyglądowi inspirowanemu motocrossem.
Ten lekki, dynamiczny rower elektryczny idealnie nadaje się do zabawy w terenie. Trzy wybierane tryby prędkości oznaczają, że kierowcy mogą znaleźć odpowiednią prędkość dla swoich umiejętności i aktualnych warunków jazdy, wybierając zabawę, gdy nadejdzie czas na zabawę i budując pewność siebie podczas każdej wycieczki. Użytkownicy poczują się jak część rodziny Kawasaki dzięki malowaniu Lime Green i wyglądowi inspirowanemu motocrossem.
Dzięki regulowanemu siodełku i 20-calowym kołom, Elektrode 20 można łatwo dostosować do potrzeb użytkowników o wadze do 60 kg. Jego rozmiar i niewielka waga sprawiają, że wzbudza zaufanie osób przesiadających się z rowerów lub mniejszych pojazdów dwukołowych.
Dzięki regulowanemu siodełku i 20-calowym kołom, Elektrode 20 można łatwo dostosować do potrzeb użytkowników o wadze do 60 kg. Jego rozmiar i niewielka waga sprawiają, że wzbudza zaufanie osób przesiadających się z rowerów lub mniejszych pojazdów dwukołowych.
Dzięki 750-watowemu silnikowi wbudowanemu w koło, Elektrode 20 z pewnością zadowoli tych użytkowników, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji i uśmiechnąć się za każdym razem, gdy przekręcą manetkę. Silnik w kole gwarantuje również niski środek ciężkości i idealną równowagę roweru, poprawiając sterowność i prowadzenie.
Dzięki 750-watowemu silnikowi wbudowanemu w koło, Elektrode 20 z pewnością zadowoli tych użytkowników, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji i uśmiechnąć się za każdym razem, gdy przekręcą manetkę. Silnik w kole gwarantuje również niski środek ciężkości i idealną równowagę roweru, poprawiając sterowność i prowadzenie.
Brak łańcucha zmniejsza liczbę ruchomych części, a cicha, elektryczna praca eliminuje hałas wydechu, dzięki czemu Elektrode 20 jest mniej onieśmielający niż mała maszyna terenowa, taka jak KLX110R lub KLX140R.
Brak łańcucha zmniejsza liczbę ruchomych części, a cicha, elektryczna praca eliminuje hałas wydechu, dzięki czemu Elektrode 20 jest mniej onieśmielający niż mała maszyna terenowa, taka jak KLX110R lub KLX140R.
Model ten zachwyca stylistyką inspirowaną motocrossem, taką jak tablica rejestracyjna z przodu, limonkowo-zielony lakier połączony z elementami graficznymi Kawasaki oraz koła inspirowane off-roadem.
Model ten zachwyca stylistyką inspirowaną motocrossem, taką jak tablica rejestracyjna z przodu, limonkowo-zielony lakier połączony z elementami graficznymi Kawasaki oraz koła inspirowane off-roadem.
Pedały w stylu rowerowym, które obracają się o 360 stopni i pozwalają użytkownikowi na łatwe znalezienie odpowiedniej pozycji do jazdy.
Pedały w stylu rowerowym, które obracają się o 360 stopni i pozwalają użytkownikowi na łatwe znalezienie odpowiedniej pozycji do jazdy.
Lekka, wytrzymała aluminiowa rama jest połączona z kołami szprychowymi, co pozwala na uzyskanie wytrzymałego podwozia, które sprawdzi się w przypadku użytkowników o wyższym wzroście a ponadto zapewnia bardziej komfortową pozycję podczas jazdy.
Lekka, wytrzymała aluminiowa rama jest połączona z kołami szprychowymi, co pozwala na uzyskanie wytrzymałego podwozia, które sprawdzi się w przypadku użytkowników o wyższym wzroście a ponadto zapewnia bardziej komfortową pozycję podczas jazdy.
Trzy tryby prędkości do wyboru (Low: maks. 21 km/h, Mid: 39 km/h maks. (z łagodnym przyspieszeniem), High: 39 km/h maks.) pozwalają użytkownikom dostosować prędkość do poziomu umiejętności i warunków drogowych.
Trzy tryby prędkości do wyboru (Low: maks. 21 km/h, Mid: 39 km/h maks. (z łagodnym przyspieszeniem), High: 39 km/h maks.) pozwalają użytkownikom dostosować prędkość do poziomu umiejętności i warunków drogowych.
Teleskopowy widelec przedni, podobny do tych stosowanych w rowerach górskich, pomaga tłumić nierówności, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się jazdą w terenie.
Teleskopowy widelec przedni, podobny do tych stosowanych w rowerach górskich, pomaga tłumić nierówności, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się jazdą w terenie.
Wysokiej klasy przednie i tylne hamulce tarczowe modelu Elektrode 20 oferują dużą siłę hamowania i doskonałe wyczucie.
Wysokiej klasy przednie i tylne hamulce tarczowe modelu Elektrode 20 oferują dużą siłę hamowania i doskonałe wyczucie.
Akumulator litowo-jonowy jest bardzo wytrzymały i został zintegrowany z ramą, co chroni go przed brudem, kurzem i uszkodzeniami. Akumulator zapewnia do 60 minut pracy w trybie High i 180 minut w trybie Low, zapewniając użytkownikom dłuższą zabawę. (Czas działania może się różnić w zależności od warunków).
Akumulator litowo-jonowy jest bardzo wytrzymały i został zintegrowany z ramą, co chroni go przed brudem, kurzem i uszkodzeniami. Akumulator zapewnia do 60 minut pracy w trybie High i 180 minut w trybie Low, zapewniając użytkownikom dłuższą zabawę. (Czas działania może się różnić w zależności od warunków).
20-calowe koła szprychowe są lekkie i dobrze tłumią nierówności. Dzięki dętkom i oponom podobnym do rowerowych, są również łatwe w serwisowaniu.
20-calowe koła szprychowe są lekkie i dobrze tłumią nierówności. Dzięki dętkom i oponom podobnym do rowerowych, są również łatwe w serwisowaniu.
Napędzane silnikami elektrycznymi pojazdy Kawasaki oferują czystą i cichą alternatywę dla modeli napędzanych silnikami spalinowymi, zachowując przy tym emocje z jazdy, z których znane są modele Kawasaki.
W miarę jak świat zmierza w kierunku neutralności węglowej, Kawasaki opracowuje szereg przyszłych rozwiązań w zakresie mobilności. Pojazdy elektryczne Kawasaki stanowią czystą i cichą alternatywę dla modeli napędzanych silnikami spalinowymi (ICE). Wykorzystując długą historię produkcji motocykli zaprojektowanych z myślą o przyjemności z jazdy i pełnej kontroli, motocykle elektryczne Kawasaki nadal zapewniają frajdę z jazdy, z której znane są te maszyny. Duże przyspieszenie i szybka reakcja na ruszanie z miejsca są uzupełnione atrakcyjną stylistyką i charakterem jazdy, który zapewnia pewne prowadzenie i lekkość manewrowania, pokazując, że dobra zabawa nie ogranicza się do modeli ICE i może być łatwo dostępna dla szerokiego grona kierowców.
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Oprócz trybu pełnej mocy dostępny jest jeden (niski) lub dwa (średni, niski) tryby alternatywne, w których maksymalna moc jest ograniczona, a reakcja przepustnicy jest łagodniejsza.
Podczas pracy wyłącznie na silniku elektrycznym nie dochodzi do emisji spalin.
Podczas pracy wyłącznie na silniku elektrycznym nie dochodzi do emisji spalin.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Napędzane silnikami elektrycznymi pojazdy Kawasaki oferują czystą i cichą alternatywę dla modeli napędzanych silnikami spalinowymi, zachowując przy tym emocje z jazdy, z których znane są modele Kawasaki.
W miarę jak świat zmierza w kierunku neutralności węglowej, Kawasaki opracowuje szereg przyszłych rozwiązań w zakresie mobilności. Pojazdy elektryczne Kawasaki stanowią czystą i cichą alternatywę dla modeli napędzanych silnikami spalinowymi (ICE). Wykorzystując długą historię produkcji motocykli zaprojektowanych z myślą o przyjemności z jazdy i pełnej kontroli, motocykle elektryczne Kawasaki nadal zapewniają frajdę z jazdy, z której znane są te maszyny. Duże przyspieszenie i szybka reakcja na ruszanie z miejsca są uzupełnione atrakcyjną stylistyką i charakterem jazdy, który zapewnia pewne prowadzenie i lekkość manewrowania, pokazując, że dobra zabawa nie ogranicza się do modeli ICE i może być łatwo dostępna dla szerokiego grona kierowców.
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Oprócz trybu pełnej mocy dostępny jest jeden (niski) lub dwa (średni, niski) tryby alternatywne, w których maksymalna moc jest ograniczona, a reakcja przepustnicy jest łagodniejsza.
Podczas pracy wyłącznie na silniku elektrycznym nie dochodzi do emisji spalin.
Podczas pracy wyłącznie na silniku elektrycznym nie dochodzi do emisji spalin.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
| Typ ramy | Aluminiowa |
|---|---|
| Długość x szerokość x wysokość | 1,505 x 668 x 929 mm |
| Roztaw osi | 898 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 181 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 20.9 kg |
| Hamulce przednie | - |
|---|---|
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | Ø 160 mm |
| Hamulce tylne | Mechaniczny hamulec tarczowy |
| Rozmiar tarczy hamulcowej tylnej | Ø 160 mm |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy |
| Średnica zawieszenia przedniego | Ø 28 mm |
Inpage Navigation Section: Akcesoria