Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Proven Team Green Performance Built to Win
Powered by a proven 84cc engine combined with a chassis designed to maximize engine performance, the KX85 motorcycle is engineered to give young racers a competitive edge. With factory-inspired components and a choice of wheel sizes to accommodate a wider range of riders, these serious race machines help carve the path to the podium.
Kolor
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik dwusuwowy z KIPS |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed) |
| Układ zaworów | Zawór płatkowy tłokowy |
| Średnica x skok | 48.5 x 45.8 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 84 cm³ |
| Układ paliwowy | Gaźnik |
| Smarowanie | Mieszanka benzyny |
| Układ rozruchowy | Główny nożny |
| Zapłon | Cyfrowy CDI |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
|---|---|
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe |
| Przełożenie podstawowe | 3.400 (68/20) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.538 (33/13) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.875 (30/16) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.500 (27/18) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.250 (25/20) |
| Przełożenie biegu 5 | 1.090 (24/22) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.956 (22/23) |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Przełożenie całkowite | 3.643 (51/14) |
| Typ ramy | Obwód, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
|---|---|
| Ślad | 103 mm |
| Skok zawieszenia przód | 275 mm |
| Skok zawieszenia tył | 275 mm |
| Opony przód | 70/100-17 40M |
| Opony tył | 90/100-14 49M |
| Długość x szerokość x wysokość | 1,835 x 800 x 1,115 mm |
| Kąt skrętu L/P | 39° / 39° |
| Roztaw osi | 1,265 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 295 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 5.0 l |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 76.4 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 72.7 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
| Hamulce przednie | Pojedyncza tarcza płatkowa |
|---|---|
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | Ø 240 mm |
| Zaciski hamulcowe przednie | Podwójny tłok |
| Hamulce tylne | Pojedyncza tarcza płatkowa |
| Rozmiar tarczy hamulcowej tylnej | Ø 220 mm |
| Zaciski hamulcowe tylne | Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie przednie | Odwrócony widelec z regulacją tłumienia dobicia i odbicia |
| Średnica zawieszenia przedniego | Ø 36 mm |
| Zawieszenie tylne | Uni-Trak, regulacja tłumienia dobicia i odbicia oraz regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
Inpage Navigation Section: Akcesoria