Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Pojazd użytkowy wybierany przez wielu profesjonalistów, takich jak rolnicy, leśnicy i specjaliści od pielęgnacji terenu. Pro DXT do lider kategorii Kawasaki MULE.
Kolor
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Multimedia
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.
Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.
System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.
System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.
Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesuń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.
Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesuń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.
MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.
MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.
Solidna konstrukcja ramy MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.
Solidna konstrukcja ramy MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.
Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.
Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.
Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.
Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.
Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.
Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.
Elektryczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.
Elektryczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.
Przesuń ścianę ładunkową do przodu; opuść rozpórki ściany ładunkowej i ponownie zamocuj zatrzaski siedzenia, aby zabezpieczyć ścianę ładunkową. Dzięki temu uzyskasz wersję pojazdu dla 2 osób z nieco większą przestrzenią ładunkową.
Przesuń ścianę ładunkową do przodu; opuść rozpórki ściany ładunkowej i ponownie zamocuj zatrzaski siedzenia, aby zabezpieczyć ścianę ładunkową. Dzięki temu uzyskasz wersję pojazdu dla 2 osób z nieco większą przestrzenią ładunkową.
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.
Ściany boczne skrzyni ładunkowej są zawieszone na zawiasach, dzięki czemu przednie części można złożyć, gdy ściana ładunkowa przesunie się do tylnej pozycji.
Ściany boczne skrzyni ładunkowej są zawieszone na zawiasach, dzięki czemu przednie części można złożyć, gdy ściana ładunkowa przesunie się do tylnej pozycji.
Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.
Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.
Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.
Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.
Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.
System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.
System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.
Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesuń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.
Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesuń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.
MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.
MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.
Solidna konstrukcja ramy MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.
Solidna konstrukcja ramy MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.
Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.
Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.
Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.
Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.
Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.
Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.
Elektryczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.
Elektryczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.
Przesuń ścianę ładunkową do przodu; opuść rozpórki ściany ładunkowej i ponownie zamocuj zatrzaski siedzenia, aby zabezpieczyć ścianę ładunkową. Dzięki temu uzyskasz wersję pojazdu dla 2 osób z nieco większą przestrzenią ładunkową.
Przesuń ścianę ładunkową do przodu; opuść rozpórki ściany ładunkowej i ponownie zamocuj zatrzaski siedzenia, aby zabezpieczyć ścianę ładunkową. Dzięki temu uzyskasz wersję pojazdu dla 2 osób z nieco większą przestrzenią ładunkową.
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.
Ściany boczne skrzyni ładunkowej są zawieszone na zawiasach, dzięki czemu przednie części można złożyć, gdy ściana ładunkowa przesunie się do tylnej pozycji.
Ściany boczne skrzyni ładunkowej są zawieszone na zawiasach, dzięki czemu przednie części można złożyć, gdy ściana ładunkowa przesunie się do tylnej pozycji.
Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.
Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.
Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.
Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, trzycylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 23.5:1 |
| Układ zaworów | OHV, 6 zawory |
| Średnica x skok | 74.0 x 77.0 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 993 cm³ |
| Układ paliwowy | Układ wtryskowy liniowy |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Moc maksymalna | 17.8 kW {24 PS} / 3,600 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 obr./min |
| Skrzynia biegów | CVT, 2 prędkości automatyczne, z biegiem wstecznym |
| Przeniesienie napędu | 2WD/4WD, wał, mechanizm różnicowy dwutrybowy |
| Typ ramy | Drabinkowy, rury stalowe |
|---|---|
| Skok zawieszenia przód | 222 mm |
| Skok zawieszenia tył | 217 mm (left 217 mm , right 220 mm) - PL |
| Opony przód | 26 x 9.00-12 4PR |
| Opony tył | 26 x 11.00-12 4PR |
| Długość x szerokość x wysokość | 3,385 x 1,625 x 1,970 mm |
| Kąt skrętu L/P | 40° / 31° (43° in - 38° out) - PL |
| Roztaw osi | 2,345 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 260 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 30.0 l |
| Wysokość siedzenia | 880 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 883 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 848 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
| Hamulec postojowy | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Hamulce przednie | Podwójne tarcze |
| Zaciski hamulcowe przednie | Podwójny tłok |
| Hamulce tylne | Podwójne tarcze |
| Zaciski hamulcowe tylne | Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie przednie | Dwuwahaczowe |
| Zawieszenie tylne | Dwuwahaczowe |
Inpage Navigation Section: Akcesoria
Chroń swój ładunek przy użyciu tej grubej gumowej wykładziny. Unikalny, dwu-częściowy design nie przesadza przy zmianie pojazdu z wersji 4-osobowej do 2-osobowej.
Redukuje hałas spowodowany wibracjami.
Zwiększają odporność na dobicie przy przewożeniu ciężkich ładunków i/lub podczas korzystania z ciężkich akcesoriów, takich jak twarda kabina.
Numer części: 022CAT0044 – Zestaw wycieraczek do MULE PRO-DX/DXT.
Części modułowe:
Na ilustracji pokazano 022CAT0020A – zestaw twardej kabiny MULE PRO-DX z drzwiami z przesuwnymi oknami.
Numer części: 022CAT0045 – Zestaw spryskiwaczy do MULE PRO-DX/DXT.
Części modułowe:
Na ilustracji pokazano 022CAT0020A – zestaw twardej kabiny MULE PRO-DX z drzwiami z przesuwnymi oknami.
Podnoś i opuszczaj skrzynię ładunkową za pomocą hydraulicznego podnośnika skrzyni ładunkowej, oszczędzając energię i zwiększając wydajność.
Dostarczane w parze (na przód) wraz ze wszystkimi elementami montażowymi, te wytrzymałe maty z gumy -SBR* posiadają powierzchnię o strukturze plastra miodu, zapewniającą wysoki poziom przyczepności w każdych warunkach. Dopasowanie obejmuje pełne pokrycie modelu oraz logotypy Mule. Dzięki właściwościom gumy mogą również redukować poziom hałasu.
*SBR: guma styrenowo-butadienowa
Bezpieczne szkło gięte 3D zapewnia zwiększone pole widzenia.
Można stosować również w połączeniu z twardą kabiną dla modeli Mule Pro-MX i Mule SX.
Niestety, niekompatybilne z twardą kabiną Mule Pro-DX i DXT z dachem.
Kompletny zestaw przedniej szyby do Kawasaki Mule DX z systemem wycieraczki i spryskiwacza. Zapewnia optymalną widoczność podczas jazdy w deszczu, śniegu i zabrudzonych warunkach.
Zestaw:
022CAT0043: Przednia szyba + wycieraczka + spryskiwacz
Części modułowe:
Na ilustracji pokazano 022CAT0020A – zestaw twardej kabiny MULE PRO-DX z drzwiami z przesuwnymi oknami.
Numer części: 022CAT0051 – Zestaw ogrzewania do MULE PRO-DX/DXT.
Części modułowe:
Zestaw daje możliwość powiększenia przestrzeni ładunkowej za pomocą przedłużenia z tworzywa. Powiększoną przestrzeń można dostosowywać do różnych wielkości ładunku, przesuwając zaciski montażowe lub odwracając całe przesłużenie tworząc dodatkową przegrodę. Zestaw do zwiększania przestrzeni ładunkowej wraz z uchwytami do jego montażu. Zestaw pozwala zwiększyć powierzchnię ładunkową skrzyni o 8”. Po opuszczeniu tylnej klapy w łatwy sposób przymocujesz przedłużenie do poręczy skrzyni za pomocą dwóch uchwytów. Zestaw zawiera uchwyty: 2x KAF080012.
Zakrzywiona szyba bezpieczeństwa 3D zapewnia większe pole widzenia.
Może być również używany w połączeniu z twardą kabiną do modeli MULE PRO-MX i MULE SX.
Nie jest kompatybilny z twardą kabiną z dachem do modeli MULE PRO-DX i DXT.