Ultra 310X

Dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ma przeprojektowaną przednią część, która jest wąska na wysokości kolan, co znacznie ułatwia jazdę na stojąco.

Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).

Flagowe modele Kawasaki JET SKI zostały wyposażone w szereg nowych funkcji, które znacznie zwiększają komfort i wygodę. Nowy schowek Easy-Access Storage, kamera cofania i czterogłośnikowy system audio to nowość w świecie PWC.

Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.

System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.

Dzięki doładowanemu silnikowi uznawanemu za jeden z najmocniejszych w branży PWC i opracowanemu na potrzeby wyścigów kadłubowi, cenionemu za prowadzenie i precyzję zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie, modele z serii ULTRA 310 zapewniają niezrównany poziom osiągów i emocji.

Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.

Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.

Modele z serii ULTRA 310 zostały całkowicie odmienione, aby uzyskać świeży wygląd. Ich „dynamiczny, luksusowy” design zachowuje dynamikę ich poprzedników, dodając jednocześnie trójwymiarowości, a wysoka dbałość o szczegóły to gwarancja uzyskania luksusowego, wysokiej jakości wykończenia dla każdego z trzech charakterystycznych, przykuwających uwagę wzorów.

Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.

Wyposażony w technologie z wyścigowych jednostek maszyn Kawasaki, kadłub łączy stabilność z natychmiastową i precyzyjną zdolnością skrętną- i to przy prędkościach od biegu jałowego do imponującej prędkości maksymalnej.

Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Silnik ten zapewnia potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.

Sternik może wybierać spośród czterech trybów mocy - Full, Middle, Low Power oraz Smart Learning Operation (SLO).

Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.