Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
2026
Ultra 310X
Poczuj dreszczyk emocji z jednym z najpotężniejszych doładowanych skuterów wodnych w branży PWC. Całkowicie nowa, przeprojektowana seria Jet Ski Ultra 310 to najnowsza generacja najbardziej kultowej jednostki w branży sportów wodnych. Ta flagowa maszyna jest wyposażona w najwyższej jakości, wiodące w swojej klasie funkcje, w tym komfortowe rozwiązania zapewniające całodzienną zabawę na wodzie.
Kolor
Wersja Ultra 310X
Ultra 310X
Show all
Show less
- Neon Yellow / Ebony
Od PLN106,000.00
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
- Kluczowe cechy
- Technologia
- Specyfikacja
Wąskie siedzisko
Dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ma przeprojektowaną przednią część, która jest wąska na wysokości kolan, co znacznie ułatwia jazdę na stojąco.
Wąskie siedzisko
Dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ma przeprojektowaną przednią część, która jest wąska na wysokości kolan, co znacznie ułatwia jazdę na stojąco.
Funkcjonalne przechowywanie
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Funkcjonalne przechowywanie
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Udoskonalone wyposażenie zapewniające wygodę i komfort na najwyższym poziomie
Flagowe modele Kawasaki JET SKI zostały wyposażone w szereg nowych funkcji, które znacznie zwiększają komfort i wygodę. Nowy schowek Easy-Access Storage, kamera cofania i czterogłośnikowy system audio to nowość w świecie PWC.
Udoskonalone wyposażenie zapewniające wygodę i komfort na najwyższym poziomie
Flagowe modele Kawasaki JET SKI zostały wyposażone w szereg nowych funkcji, które znacznie zwiększają komfort i wygodę. Nowy schowek Easy-Access Storage, kamera cofania i czterogłośnikowy system audio to nowość w świecie PWC.
Knagi z łatwym dostępem
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Knagi z łatwym dostępem
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
KSRD (Inteligentny bieg wsteczny Kawasaki z funkcją zwalniania)
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
KSRD (Inteligentny bieg wsteczny Kawasaki z funkcją zwalniania)
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
Przyspieszenie z doładowaniem
Dzięki doładowanemu silnikowi uznawanemu za jeden z najmocniejszych w branży PWC i opracowanemu na potrzeby wyścigów kadłubowi, cenionemu za prowadzenie i precyzję zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie, modele z serii ULTRA 310 zapewniają niezrównany poziom osiągów i emocji.
Przyspieszenie z doładowaniem
Dzięki doładowanemu silnikowi uznawanemu za jeden z najmocniejszych w branży PWC i opracowanemu na potrzeby wyścigów kadłubowi, cenionemu za prowadzenie i precyzję zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie, modele z serii ULTRA 310 zapewniają niezrównany poziom osiągów i emocji.
Szerokie burty
Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.
7-calowy wyświetlacz TFT
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
7-calowy wyświetlacz TFT
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Dynamiczna elegancka stylistyka
Modele z serii ULTRA 310 zostały całkowicie odmienione, aby uzyskać świeży wygląd. Ich „dynamiczny, luksusowy” design zachowuje dynamikę ich poprzedników, dodając jednocześnie trójwymiarowości, a wysoka dbałość o szczegóły to gwarancja uzyskania luksusowego, wysokiej jakości wykończenia dla każdego z trzech charakterystycznych, przykuwających uwagę wzorów.
Dynamiczna elegancka stylistyka
Modele z serii ULTRA 310 zostały całkowicie odmienione, aby uzyskać świeży wygląd. Ich „dynamiczny, luksusowy” design zachowuje dynamikę ich poprzedników, dodając jednocześnie trójwymiarowości, a wysoka dbałość o szczegóły to gwarancja uzyskania luksusowego, wysokiej jakości wykończenia dla każdego z trzech charakterystycznych, przykuwających uwagę wzorów.
Tryb Launch Control
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Tryb Launch Control
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Kadłub Deep-V
Wyposażony w technologie z wyścigowych jednostek maszyn Kawasaki, kadłub łączy stabilność z natychmiastową i precyzyjną zdolnością skrętną- i to przy prędkościach od biegu jałowego do imponującej prędkości maksymalnej.
Kadłub Deep-V
Wyposażony w technologie z wyścigowych jednostek maszyn Kawasaki, kadłub łączy stabilność z natychmiastową i precyzyjną zdolnością skrętną- i to przy prędkościach od biegu jałowego do imponującej prędkości maksymalnej.
Doładowany silnik
Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Silnik ten zapewnia potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.
Doładowany silnik
Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Silnik ten zapewnia potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.
Wybór trybu mocy
Sternik może wybierać spośród czterech trybów mocy - Full, Middle, Low Power oraz Smart Learning Operation (SLO).
Wybór trybu mocy
Sternik może wybierać spośród czterech trybów mocy - Full, Middle, Low Power oraz Smart Learning Operation (SLO).
3D design
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
3D design
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
- Wąskie siedzisko
- Funkcjonalne przechowywanie
- Udoskonalone wyposażenie zapewniające wygodę i komfort na najwyższym poziomie
- Knagi z łatwym dostępem
- KSRD (Inteligentny bieg wsteczny Kawasaki z funkcją zwalniania)
- Przyspieszenie z doładowaniem
- Szerokie burty
- 7-calowy wyświetlacz TFT
- Dynamiczna elegancka stylistyka
- Tryb Launch Control
- Kadłub Deep-V
- Doładowany silnik
- Wybór trybu mocy
- 3D design
Wąskie siedzisko
Dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ma przeprojektowaną przednią część, która jest wąska na wysokości kolan, co znacznie ułatwia jazdę na stojąco.
Wąskie siedzisko
Dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ma przeprojektowaną przednią część, która jest wąska na wysokości kolan, co znacznie ułatwia jazdę na stojąco.
Funkcjonalne przechowywanie
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Funkcjonalne przechowywanie
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Udoskonalone wyposażenie zapewniające wygodę i komfort na najwyższym poziomie
Flagowe modele Kawasaki JET SKI zostały wyposażone w szereg nowych funkcji, które znacznie zwiększają komfort i wygodę. Nowy schowek Easy-Access Storage, kamera cofania i czterogłośnikowy system audio to nowość w świecie PWC.
Udoskonalone wyposażenie zapewniające wygodę i komfort na najwyższym poziomie
Flagowe modele Kawasaki JET SKI zostały wyposażone w szereg nowych funkcji, które znacznie zwiększają komfort i wygodę. Nowy schowek Easy-Access Storage, kamera cofania i czterogłośnikowy system audio to nowość w świecie PWC.
Knagi z łatwym dostępem
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Knagi z łatwym dostępem
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
KSRD (Inteligentny bieg wsteczny Kawasaki z funkcją zwalniania)
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
KSRD (Inteligentny bieg wsteczny Kawasaki z funkcją zwalniania)
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
Przyspieszenie z doładowaniem
Dzięki doładowanemu silnikowi uznawanemu za jeden z najmocniejszych w branży PWC i opracowanemu na potrzeby wyścigów kadłubowi, cenionemu za prowadzenie i precyzję zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie, modele z serii ULTRA 310 zapewniają niezrównany poziom osiągów i emocji.
Przyspieszenie z doładowaniem
Dzięki doładowanemu silnikowi uznawanemu za jeden z najmocniejszych w branży PWC i opracowanemu na potrzeby wyścigów kadłubowi, cenionemu za prowadzenie i precyzję zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie, modele z serii ULTRA 310 zapewniają niezrównany poziom osiągów i emocji.
Szerokie burty
Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.
7-calowy wyświetlacz TFT
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
7-calowy wyświetlacz TFT
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Dynamiczna elegancka stylistyka
Modele z serii ULTRA 310 zostały całkowicie odmienione, aby uzyskać świeży wygląd. Ich „dynamiczny, luksusowy” design zachowuje dynamikę ich poprzedników, dodając jednocześnie trójwymiarowości, a wysoka dbałość o szczegóły to gwarancja uzyskania luksusowego, wysokiej jakości wykończenia dla każdego z trzech charakterystycznych, przykuwających uwagę wzorów.
Dynamiczna elegancka stylistyka
Modele z serii ULTRA 310 zostały całkowicie odmienione, aby uzyskać świeży wygląd. Ich „dynamiczny, luksusowy” design zachowuje dynamikę ich poprzedników, dodając jednocześnie trójwymiarowości, a wysoka dbałość o szczegóły to gwarancja uzyskania luksusowego, wysokiej jakości wykończenia dla każdego z trzech charakterystycznych, przykuwających uwagę wzorów.
Tryb Launch Control
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Tryb Launch Control
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Kadłub Deep-V
Wyposażony w technologie z wyścigowych jednostek maszyn Kawasaki, kadłub łączy stabilność z natychmiastową i precyzyjną zdolnością skrętną- i to przy prędkościach od biegu jałowego do imponującej prędkości maksymalnej.
Kadłub Deep-V
Wyposażony w technologie z wyścigowych jednostek maszyn Kawasaki, kadłub łączy stabilność z natychmiastową i precyzyjną zdolnością skrętną- i to przy prędkościach od biegu jałowego do imponującej prędkości maksymalnej.
Doładowany silnik
Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Silnik ten zapewnia potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.
Doładowany silnik
Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Silnik ten zapewnia potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.
Wybór trybu mocy
Sternik może wybierać spośród czterech trybów mocy - Full, Middle, Low Power oraz Smart Learning Operation (SLO).
Wybór trybu mocy
Sternik może wybierać spośród czterech trybów mocy - Full, Middle, Low Power oraz Smart Learning Operation (SLO).
3D design
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
3D design
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
Elektroniczny tempomat
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
Elektroniczny tempomat
Elektroniczny tempomat umożliwia utrzymanie żądanej prędkości (obrotów silnika) za pomocą jednego przycisku. Po aktywacji kierowca nie musi stale przytrzymywać przepustnicy. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając zrelaksowaną jazdę i przyczyniając się do zwiększenia komfortu prowadzenia.
Tryby mocy
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Tryby mocy
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Liczba trybów różni się w zależności od modelu, podobnie jak rodzaje dostępnych trybów. Niektóre tryby ograniczają maksymalną moc, podczas gdy inne zapewniają łagodniejszą (lub ostrzejszą) reakcję przepustnicy. Inne tryby są dostosowane do konkretnych sytuacji podczas jazdy.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie
W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy. System ten w znacznym stopniu przyczynia się również do redukcji emisji spalin. Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają również bardziej precyzyjne sterowanie elektronicznymi systemami zarządzania silnikiem, takimi jak S-KTRC i KTRC, oraz pozwalają na wdrożenie systemów elektronicznych, takich jak KLCM, Kawasaki Engine Brake Control i Electronic Cruise Control.
ERGO-FIT
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
ERGO-FIT
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Kontrolka ECO
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Kontrolka ECO
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
- Elektroniczny tempomat
- Tryby mocy
- Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie
- ERGO-FIT
- Kontrolka ECO
Elektroniczny tempomat
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
Elektroniczny tempomat
Elektroniczny tempomat umożliwia utrzymanie żądanej prędkości (obrotów silnika) za pomocą jednego przycisku. Po aktywacji kierowca nie musi stale przytrzymywać przepustnicy. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając zrelaksowaną jazdę i przyczyniając się do zwiększenia komfortu prowadzenia.
Tryby mocy
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Tryby mocy
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Liczba trybów różni się w zależności od modelu, podobnie jak rodzaje dostępnych trybów. Niektóre tryby ograniczają maksymalną moc, podczas gdy inne zapewniają łagodniejszą (lub ostrzejszą) reakcję przepustnicy. Inne tryby są dostosowane do konkretnych sytuacji podczas jazdy.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie
W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy. System ten w znacznym stopniu przyczynia się również do redukcji emisji spalin. Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają również bardziej precyzyjne sterowanie elektronicznymi systemami zarządzania silnikiem, takimi jak S-KTRC i KTRC, oraz pozwalają na wdrożenie systemów elektronicznych, takich jak KLCM, Kawasaki Engine Brake Control i Electronic Cruise Control.
ERGO-FIT
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
ERGO-FIT
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Kontrolka ECO
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Kontrolka ECO
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
Silnik
| Typ silnika | Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 8.2:1 |
| Układ zaworów | DOHC, 16 zawory |
| Średnica x skok | 83.0 x 69.2 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 1,498 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: 60 mm x 1 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
Osiągi & przeniesienie napędu
| Moc maksymalna | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 obr./min |
| Przeniesienie napędu | Napęd bezpośredni z silnika |
Rama & wymiary
| Długość x szerokość x wysokość | 3,440 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 80.0 l |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 494 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 430 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
Inpage Navigation Section: Akcesoria
Akcesoria
Bagażnik na rufę
Montowany do tylnej części Jet Ski 310X/LX/LXS bagażnik, który zapewni dodatkową przestrzeń do przechowywania. Jego pojemność to około 27 litrów. Jego montaż możliwy jest także przy zamontowanej tylnej kamerze czy haku holowniczym. Bagażnik pomieści specjalnie zaprojektowaną do niego wewnętrzną lodówkę: 99994-1717.
Kamizelka została opracowana przez Besto we współpracy z Kawasaki Motors Europe.
Wykonana z miękkiego neoprenu z dodatkowymi panelami piankowymi, zapewnia maksymalny komfort. Jej design został dopasowany do nowoczesnych skuterów wodnych Kawasaki (Jet Ski PWC) i jest unisex.
Dostępna w rozmiarach XXS – XXL. Elastyczny materiał zapewnia ciasne dopasowanie i maksymalną swobodę ruchów, przewyższając kamizelki wykonane z nylonu. Dla wygody, tabela rozmiarów jest nadrukowana wewnątrz każdej kamizelki.
Specyfikacje:
- Wyposażona w D-ring do przypięcia linki bezpieczeństwa
- Certyfikat ISO i aprobatę CE – EN ISO 12402-5
- XXS: 64-74
- XS: 76-84
- S: 84-94
- M: 94-104
- L: 104-114
- XL: 114-124
- XXL: 124-135
- Bagażnik na rufę
- Lodówka do bagażnika 5l
- Zestaw pasów transportowych
- Złączka do płukania