Tempomat jest bardzo wygodny w przypadku długich tras, ustala prędkość bowiem na określonym poziomie, jak w samochodzie osobowym. Prędkość przelotową można łatwo dostosować za pomocą dedykowanego przycisku.
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Modele serii ULTRA 160 łączą najnowszą wersję niezawodnego silnika wolnossącego Kawasaki z kadłubem cenionym za prowadzenie i precyzję. Sprawdzona platforma jest dodatkowo udoskonalona o zaawansowane funkcje, takie jak tryb Launch Control i wybór trybu mocy.
Wyposażony w technologię pochodzącą od zwycięskich maszyn Kawasaki, kadłub prowadzi się precyzyjnie zapewniając wysoką kontrolę i bezpieczeństwo na morzu.
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Oprócz trybu Smart Learning Operation (SLO), użytkownicy mogą wybrać tryb pełnego, średniego i niskiego zużycia energii.
Regulowane siedzisko oferuje trzy pozycje w zakresie regulacji 70 mm. Całkowicie przeprojektowane, dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ERGO-FIT LXury jest węższe w kolanach i zapewnia głębsze podparcie bioder wszystkim trzem pasażerom.
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
Responsywny i niezawodny, normalnie wolnossący, chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik klasy morskiej In-Line o pojemności 1498 cm3 zapewnia równowagę między wysokimi osiągami a niskim poziomem emisji spalin, niskim zużyciem paliwa i płynnym, przyjaznym dla rodziny dostarczaniem mocy.
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
| Typ silnika | Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.6:1 |
| Układ zaworów | DOHC, 16 zawory |
| Średnica x skok | 83.0 x 69.2 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 1,498 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa x 1 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
| Moc maksymalna | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 5,750 obr./min |
| Przeniesienie napędu | Napęd bezpośredni z silnika |
| Długość x szerokość x wysokość | 3,580 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 80.0 l |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 456 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
