Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Wszystko, czego potrzebujesz, aby cieszyć się ekscytującym dniem na wodzie. Siedzenia dla 3 pasażerów i mocny silnik o pojemności 1498 cm3 zapewniają niezapomniany dzień dla całej załogi. Nowoczesna konstrukcja kadłuba, taka sama jak we flagowym modelu Jet Ski Ultra 310, jest czymś, co warto pokazać, niezależnie od tego, czy stoisz na podjeździe, czy na wodzie.
Kolor
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Tempomat jest bardzo wygodny w przypadku długich tras, ustala prędkość bowiem na określonym poziomie, jak w samochodzie osobowym. Prędkość przelotową można łatwo dostosować za pomocą dedykowanego przycisku.
Tempomat jest bardzo wygodny w przypadku długich tras, ustala prędkość bowiem na określonym poziomie, jak w samochodzie osobowym. Prędkość przelotową można łatwo dostosować za pomocą dedykowanego przycisku.
Całkowicie przeprojektowane od podstaw, modele z serii Ultra 160 z 2023 r. otrzymują ten sam wysokiej klasy styl, co superwyposażone flagowe modele z serii Ultra 310. „Dynamiczny luksus” zachowuje dynamikę modelu Ultra LX, dodając jednocześnie trójwymiarowe wrażenie, a wysoka dbałość o szczegóły zapewnia luksusowe, wysokiej jakości wykończenie każdego z charakterystycznych, przyciągających wzrok projektów.
Całkowicie przeprojektowane od podstaw, modele z serii Ultra 160 z 2023 r. otrzymują ten sam wysokiej klasy styl, co superwyposażone flagowe modele z serii Ultra 310. „Dynamiczny luksus” zachowuje dynamikę modelu Ultra LX, dodając jednocześnie trójwymiarowe wrażenie, a wysoka dbałość o szczegóły zapewnia luksusowe, wysokiej jakości wykończenie każdego z charakterystycznych, przyciągających wzrok projektów.
Kamera cofania zamontowana za tylnym siedzeniem zapewnia kierującemu dodatkowy widok do tyłu za skuterem wodnym. Wygodna podczas holowania narciarza wodnego lub wakeboardzisty czy podczas dokowania.
Kamera cofania zamontowana za tylnym siedzeniem zapewnia kierującemu dodatkowy widok do tyłu za skuterem wodnym. Wygodna podczas holowania narciarza wodnego lub wakeboardzisty czy podczas dokowania.
Wyposażony w technologię pochodzącą od zwycięskich maszyn Kawasaki, kadłub prowadzi się precyzyjnie zapewniając wysoką kontrolę i bezpieczeństwo na morzu.
Wyposażony w technologię pochodzącą od zwycięskich maszyn Kawasaki, kadłub prowadzi się precyzyjnie zapewniając wysoką kontrolę i bezpieczeństwo na morzu.
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
Wyposażone w bogaty sprzęt i funkcje, które po raz pierwszy zaprezentowano w modelach Jet Ski Ultra 310 Series z 2022 r., modele Ultra 160 Series zapewniają poziom komfortu i wygody, który wyraźnie plasuje je na szczycie klasyfikacji skuterów wodnych z silnikiem wolnossącym.
Wyposażone w bogaty sprzęt i funkcje, które po raz pierwszy zaprezentowano w modelach Jet Ski Ultra 310 Series z 2022 r., modele Ultra 160 Series zapewniają poziom komfortu i wygody, który wyraźnie plasuje je na szczycie klasyfikacji skuterów wodnych z silnikiem wolnossącym.
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
Modele serii ULTRA 160 łączą najnowszą wersję niezawodnego silnika wolnossącego Kawasaki z kadłubem cenionym za prowadzenie i precyzję. Sprawdzona platforma jest dodatkowo udoskonalona o zaawansowane funkcje, takie jak tryb Launch Control i wybór trybu mocy.
Modele serii ULTRA 160 łączą najnowszą wersję niezawodnego silnika wolnossącego Kawasaki z kadłubem cenionym za prowadzenie i precyzję. Sprawdzona platforma jest dodatkowo udoskonalona o zaawansowane funkcje, takie jak tryb Launch Control i wybór trybu mocy.
Ulepszona wersja oryginalnego systemu audio Kawasaki PWC, system dźwiękowy JETSOUND 4s posiada cztery głośniki, sterowanie jog-dial i łączność Bluetooth.
Ulepszona wersja oryginalnego systemu audio Kawasaki PWC, system dźwiękowy JETSOUND 4s posiada cztery głośniki, sterowanie jog-dial i łączność Bluetooth.
Stylowe światła LED wbudowane w zderzak dodają wyrazistości i tworzą unikalny wizerunek, wizualnie odróżniając Ultra 160LX od PWC innych marek.
Stylowe światła LED wbudowane w zderzak dodają wyrazistości i tworzą unikalny wizerunek, wizualnie odróżniając Ultra 160LX od PWC innych marek.
Oprócz trybu Smart Learning Operation (SLO), użytkownicy mogą wybrać tryb pełnego, średniego i niskiego zużycia energii.
Oprócz trybu Smart Learning Operation (SLO), użytkownicy mogą wybrać tryb pełnego, średniego i niskiego zużycia energii.
Regulowane siedzisko oferuje trzy pozycje w zakresie regulacji 70 mm. Całkowicie przeprojektowane, dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ERGO-FIT LXury jest węższe w kolanach i zapewnia głębsze podparcie bioder wszystkim trzem pasażerom.
Regulowane siedzisko oferuje trzy pozycje w zakresie regulacji 70 mm. Całkowicie przeprojektowane, dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ERGO-FIT LXury jest węższe w kolanach i zapewnia głębsze podparcie bioder wszystkim trzem pasażerom.
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Responsywny i niezawodny, normalnie wolnossący, chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik klasy morskiej In-Line o pojemności 1498 cm3 zapewnia równowagę między wysokimi osiągami a niskim poziomem emisji spalin, niskim zużyciem paliwa i płynnym, przyjaznym dla rodziny dostarczaniem mocy.
Responsywny i niezawodny, normalnie wolnossący, chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik klasy morskiej In-Line o pojemności 1498 cm3 zapewnia równowagę między wysokimi osiągami a niskim poziomem emisji spalin, niskim zużyciem paliwa i płynnym, przyjaznym dla rodziny dostarczaniem mocy.
Przedłużony tylny pokład oferuje szerszą platformę do zabawy w wodzie i więcej miejsca na przechowywanie sprzętu. Wbudowana w pokład szyna Multi-Mount umożliwia montaż dodatkowych prowadnic, aby zapewnić wygodne punkty mocowania.
Przedłużony tylny pokład oferuje szerszą platformę do zabawy w wodzie i więcej miejsca na przechowywanie sprzętu. Wbudowana w pokład szyna Multi-Mount umożliwia montaż dodatkowych prowadnic, aby zapewnić wygodne punkty mocowania.
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Całkowicie przemyślany system przechowywania oferuje przestrzeń o łącznej pojemności 168,5 litra. Przedni schowek o pojemności 124 litrów jest uzupełniony o nowy 40-litrowy schowek Easy-Access Storage (za uchwytem, dostępny z lewej lub prawej strony), 1,7-litrowy wodoodporny schowek (wewnątrz Easy-Access Storage) i 2,8-litrową tylną kieszeń Easy-Access Rear Pocket (za tylnym siedzeniem).
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.
Tempomat jest bardzo wygodny w przypadku długich tras, ustala prędkość bowiem na określonym poziomie, jak w samochodzie osobowym. Prędkość przelotową można łatwo dostosować za pomocą dedykowanego przycisku.
Tempomat jest bardzo wygodny w przypadku długich tras, ustala prędkość bowiem na określonym poziomie, jak w samochodzie osobowym. Prędkość przelotową można łatwo dostosować za pomocą dedykowanego przycisku.
Całkowicie przeprojektowane od podstaw, modele z serii Ultra 160 z 2023 r. otrzymują ten sam wysokiej klasy styl, co superwyposażone flagowe modele z serii Ultra 310. „Dynamiczny luksus” zachowuje dynamikę modelu Ultra LX, dodając jednocześnie trójwymiarowe wrażenie, a wysoka dbałość o szczegóły zapewnia luksusowe, wysokiej jakości wykończenie każdego z charakterystycznych, przyciągających wzrok projektów.
Całkowicie przeprojektowane od podstaw, modele z serii Ultra 160 z 2023 r. otrzymują ten sam wysokiej klasy styl, co superwyposażone flagowe modele z serii Ultra 310. „Dynamiczny luksus” zachowuje dynamikę modelu Ultra LX, dodając jednocześnie trójwymiarowe wrażenie, a wysoka dbałość o szczegóły zapewnia luksusowe, wysokiej jakości wykończenie każdego z charakterystycznych, przyciągających wzrok projektów.
Kamera cofania zamontowana za tylnym siedzeniem zapewnia kierującemu dodatkowy widok do tyłu za skuterem wodnym. Wygodna podczas holowania narciarza wodnego lub wakeboardzisty czy podczas dokowania.
Kamera cofania zamontowana za tylnym siedzeniem zapewnia kierującemu dodatkowy widok do tyłu za skuterem wodnym. Wygodna podczas holowania narciarza wodnego lub wakeboardzisty czy podczas dokowania.
Wyposażony w technologię pochodzącą od zwycięskich maszyn Kawasaki, kadłub prowadzi się precyzyjnie zapewniając wysoką kontrolę i bezpieczeństwo na morzu.
Wyposażony w technologię pochodzącą od zwycięskich maszyn Kawasaki, kadłub prowadzi się precyzyjnie zapewniając wysoką kontrolę i bezpieczeństwo na morzu.
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.
Wyposażone w bogaty sprzęt i funkcje, które po raz pierwszy zaprezentowano w modelach Jet Ski Ultra 310 Series z 2022 r., modele Ultra 160 Series zapewniają poziom komfortu i wygody, który wyraźnie plasuje je na szczycie klasyfikacji skuterów wodnych z silnikiem wolnossącym.
Wyposażone w bogaty sprzęt i funkcje, które po raz pierwszy zaprezentowano w modelach Jet Ski Ultra 310 Series z 2022 r., modele Ultra 160 Series zapewniają poziom komfortu i wygody, który wyraźnie plasuje je na szczycie klasyfikacji skuterów wodnych z silnikiem wolnossącym.
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Tryb jest automatycznie optymalizowany podczas przyspieszania z włączonym trybem. Dwa tryby umożliwiają pojedyncze lub wielokrotne uruchamianie.
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
Projektanci starannie stworzyli elementy o trójwymiarowym wyglądzie, które uzupełniają dynamiczną stylistykę, umiejętnie łącząc je ze sobą, aby stworzyć wysokiej jakości, spersonalizowany projekt.
Modele serii ULTRA 160 łączą najnowszą wersję niezawodnego silnika wolnossącego Kawasaki z kadłubem cenionym za prowadzenie i precyzję. Sprawdzona platforma jest dodatkowo udoskonalona o zaawansowane funkcje, takie jak tryb Launch Control i wybór trybu mocy.
Modele serii ULTRA 160 łączą najnowszą wersję niezawodnego silnika wolnossącego Kawasaki z kadłubem cenionym za prowadzenie i precyzję. Sprawdzona platforma jest dodatkowo udoskonalona o zaawansowane funkcje, takie jak tryb Launch Control i wybór trybu mocy.
Ulepszona wersja oryginalnego systemu audio Kawasaki PWC, system dźwiękowy JETSOUND 4s posiada cztery głośniki, sterowanie jog-dial i łączność Bluetooth.
Ulepszona wersja oryginalnego systemu audio Kawasaki PWC, system dźwiękowy JETSOUND 4s posiada cztery głośniki, sterowanie jog-dial i łączność Bluetooth.
Stylowe światła LED wbudowane w zderzak dodają wyrazistości i tworzą unikalny wizerunek, wizualnie odróżniając Ultra 160LX od PWC innych marek.
Stylowe światła LED wbudowane w zderzak dodają wyrazistości i tworzą unikalny wizerunek, wizualnie odróżniając Ultra 160LX od PWC innych marek.
Oprócz trybu Smart Learning Operation (SLO), użytkownicy mogą wybrać tryb pełnego, średniego i niskiego zużycia energii.
Oprócz trybu Smart Learning Operation (SLO), użytkownicy mogą wybrać tryb pełnego, średniego i niskiego zużycia energii.
Regulowane siedzisko oferuje trzy pozycje w zakresie regulacji 70 mm. Całkowicie przeprojektowane, dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ERGO-FIT LXury jest węższe w kolanach i zapewnia głębsze podparcie bioder wszystkim trzem pasażerom.
Regulowane siedzisko oferuje trzy pozycje w zakresie regulacji 70 mm. Całkowicie przeprojektowane, dwuczęściowe, trzyosobowe siedzisko ERGO-FIT LXury jest węższe w kolanach i zapewnia głębsze podparcie bioder wszystkim trzem pasażerom.
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty mocowania podczas cumowania w doku. Ich przemyślana konstrukcja pomaga odprowadzać wodę za burtę.
Responsywny i niezawodny, normalnie wolnossący, chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik klasy morskiej In-Line o pojemności 1498 cm3 zapewnia równowagę między wysokimi osiągami a niskim poziomem emisji spalin, niskim zużyciem paliwa i płynnym, przyjaznym dla rodziny dostarczaniem mocy.
Responsywny i niezawodny, normalnie wolnossący, chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik klasy morskiej In-Line o pojemności 1498 cm3 zapewnia równowagę między wysokimi osiągami a niskim poziomem emisji spalin, niskim zużyciem paliwa i płynnym, przyjaznym dla rodziny dostarczaniem mocy.
Przedłużony tylny pokład oferuje szerszą platformę do zabawy w wodzie i więcej miejsca na przechowywanie sprzętu. Wbudowana w pokład szyna Multi-Mount umożliwia montaż dodatkowych prowadnic, aby zapewnić wygodne punkty mocowania.
Przedłużony tylny pokład oferuje szerszą platformę do zabawy w wodzie i więcej miejsca na przechowywanie sprzętu. Wbudowana w pokład szyna Multi-Mount umożliwia montaż dodatkowych prowadnic, aby zapewnić wygodne punkty mocowania.
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
Elektroniczny tempomat umożliwia utrzymanie żądanej prędkości (obrotów silnika) za pomocą jednego przycisku. Po aktywacji kierowca nie musi stale przytrzymywać przepustnicy. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając zrelaksowaną jazdę i przyczyniając się do zwiększenia komfortu prowadzenia.
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Oprócz trybu pełnej mocy dostępny jest jeden (niski) lub dwa (średni, niski) tryby alternatywne, w których maksymalna moc jest ograniczona, a reakcja przepustnicy jest łagodniejsza.
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy. System ten w znacznym stopniu przyczynia się również do redukcji emisji spalin. Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają również bardziej precyzyjne sterowanie elektronicznymi systemami zarządzania silnikiem, takimi jak S-KTRC i KTRC, oraz pozwalają na wdrożenie systemów elektronicznych, takich jak KLCM, Kawasaki Engine Brake Control i Electronic Cruise Control.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
Elektroniczny tempomat umożliwia utrzymanie żądanej prędkości (obrotów silnika) za pomocą jednego przycisku. Po aktywacji kierowca nie musi stale przytrzymywać przepustnicy. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając zrelaksowaną jazdę i przyczyniając się do zwiększenia komfortu prowadzenia.
Wybór trybu Power Mode umożliwia zmianę dostarczanej mocy silnika w celu dostosowania jej do sytuacji na drodze.
Modele wyposażone w wiele trybów mocy oferują kierowcom łatwy wybór dostarczania mocy silnika w zależności od warunków jazdy lub preferencji. Oprócz trybu pełnej mocy dostępny jest jeden (niski) lub dwa (średni, niski) tryby alternatywne, w których maksymalna moc jest ograniczona, a reakcja przepustnicy jest łagodniejsza.
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy. System ten w znacznym stopniu przyczynia się również do redukcji emisji spalin. Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają również bardziej precyzyjne sterowanie elektronicznymi systemami zarządzania silnikiem, takimi jak S-KTRC i KTRC, oraz pozwalają na wdrożenie systemów elektronicznych, takich jak KLCM, Kawasaki Engine Brake Control i Electronic Cruise Control.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Dzięki precyzyjnemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, modele Kawasaki mogą osiągnąć wysoki poziom wydajności paliwowej. Zużycie paliwa zależy jednak w znacznym stopniu od użycia przepustnicy, wyboru biegu i innych elementów pozostających pod kontrolą kierowcy. Wskaźnik ekonomicznej jazdy to funkcja, która wskazuje, kiedy aktualne warunki jazdy powodują niskie zużycie paliwa. System stale monitoruje zużycie paliwa, niezależnie od prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy i innych warunków jazdy. Gdy zużycie paliwa jest niskie dla danej prędkości (tj. efektywność paliwowa jest wysoka), na ekranie LCD tablicy rozdzielczej pojawia się znak „ECO”. Jeżdżąc w taki sposób, aby znak „ECO” pozostawał włączony, można zmniejszyć zużycie paliwa. Podczas gdy efektywna prędkość pojazdu i prędkość obrotowa silnika mogą się różnić w zależności od modelu, zwracanie uwagi na warunki, które powodują pojawienie się znaku „ECO”, może pomóc kierowcom poprawić zużycie paliwa - jest to przydatny sposób na zwiększenie zasięgu jazdy. Ponadto utrzymywanie niskiego zużycia paliwa pomaga również zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
| Typ silnika | Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.6:1 |
| Układ zaworów | DOHC, 16 zawory |
| Średnica x skok | 83.0 x 69.2 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 1,498 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa x 1 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
| Moc maksymalna | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 5,750 obr./min |
| Długość x szerokość x wysokość | 3,580 x 1,195 x 1,240 mm |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 80.0 l |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 448 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 384 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
Inpage Navigation Section: Akcesoria