Silnik czterocylindrowy o pojemności 1498 cm3 klasy morskiej stanowi serce skutera wodnego Jet Ski ST 160.
Nowoczesny design obejmuje agresywnie zaprojektowaną górną część kadłuba, która nadaje ostrzejszy wygląd i pomaga ograniczyć przedostawanie się wody na burty, zwiększając komfort.
System Kawasaki Smart Steering wspomaga sterowanie skuterem wodnym w przypadku gwałtownego zwolnienia przepustnicy przy dużej prędkości, pomagając początkującym użytkownikom w nauce manewrowania skuterem wodnym.
Zabierz ze sobą wszystko, co potrzebne na cały dzień na wodzie, dzięki 132 L pojemności bagażowej rozmieszczonej w różnych częściach skutera wodnego.
Duża platforma tylna sprawia, że ponowne wchodzenie na skuter wodny jest łatwe i wygodne.
Ciesz się wyjątkowym komfortem dzięki swobodnej pozycji za kierownicą. Łatwa obsługa przepustnicy zwiększa komfort podczas całodziennej zabawy na wodzie.
Tempomat pozwala utrzymać stałą prędkość, co jest wygodną funkcją podczas długich rejsów. W strefach z ograniczeniem prędkości funkcja One-Touch 8 km/h Mode umożliwia utrzymanie niskiej prędkości za pomocą jednego przycisku.
Dźwignia biegu wstecznego znajduje się po lewej stronie, co pozwala kierowcy obsługiwać przepustnicę prawą ręką, a bieg wsteczny – lewą. Taki układ zapewnia płynniejsze manewrowanie podczas odbijania od brzegu lub cumowania.
Wysoka oszczędność paliwa i niski poziom emisji spalin, dzięki wydajnemu elektronicznemu wtryskowi paliwa, pozwalają cieszyć się dłuższym dniem na wodzie. Pokonuj duże odległości dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 78 litrów.
Tylny uchwyt posiada dwa segmenty, co ułatwia ponowne wejście na skuter wodny.
Podest sprawia, że wsiadanie jest wygodne i łatwe.
Seria ST 160 jest wyposażona w duży, przejrzysty panel wskaźników z cyfrowym wyświetlaczem LCD. W jego centrum znajduje się prędkościomierz z tachometrem typu słupkowego. Panel pokazuje różne informacje, takie jak wskaźnik paliwa i chwilowe zużycie paliwa, licznik godzin pracy, temperaturę wody silnika zaburtowego, temperaturę zewnętrzną, historię maksymalnej prędkości, wskaźnik ekonomicznej jazdy i inne. Położenie panelu oraz konstrukcja osłony kokpitu zapewniają doskonałą widoczność.
Potrójny deflektor KSD (Kawasaki Splash Deflector) chroni przed nadmiernym rozpryskiwaniem wody, nawet w trudnych warunkach.
Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
Wskaźnik ekonomicznej jazdy (kontrolka ECO) to znak pojawiający się na desce rozdzielczej który wskazuje korzystne zużycie paliwa, zachęcając do oszczędnej jazdy.
Elektroniczny tempomat umożliwia ustawienie prędkości pojazdu. Technologia wsparcia kierowcy, pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży i przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy.
| Typ silnika | Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10.6:1 |
| Średnica x skok | 83.0 x 69.2 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 1,498 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: 60 mm x 1 |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Cyfrowy |
| Moc maksymalna | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 obr./min |
| Przeniesienie napędu | Napęd bezpośredni z silnika |
| Długość x szerokość x wysokość | 3,151 x 1,185 x 1,148 mm |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 78.0 l |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 401 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 338 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
