MULE PRO-FX 1000

Gdy trzeba wykonać zadanie, można polegać na MULE! MULE PRO-FX to udoskonalona wersja cenionego silnika i podwozia modeli z serii MULE PRO dzięki nowemu silnikowi Kawasaki o większej pojemności skokowej i solidnemu podwoziu z zawieszeniem o większym skoku, które zwiększa przyczepność do podłoża.

Kawasaki MULE side x side słyną ze swojej wytrzymałości i trwałości, a nowy PRO-FX nie jest wyjątkiem. Podobnie jak inne MULE side x side w ofercie Kawasaki, tak i te flagowe modele zostały zbudowane by sprostać różnorodnym warunkom.

Najlepszy w swojej klasie komfort jazdy to znak rozpoznawczy ciężko pracujących maszyn Kawasaki typu side x side. Model MULE PRO-FX zapewnia wysoki poziom komfortu, a nowe zawieszenie o dłuższym rozstawie osi dodatkowo zwiększa przyjemność z jazdy, oferowaną przez dopracowane podwozie i przestronne wnętrze. Udogodnienia, takie jak EPS, regulowana kierownica, poręczne schowki i liczne uchwyty na kubki są dodatkowo uzupełnione poprawionymi elementami z zakresu obsługi technicznej.

Ładowność wynosząca 453 kg pozwala przewozić więcej za każdym razem, dzięki czemu wykonasz pracę w jak najmniejszej liczbie kursów. Obsługiwany przełącznikiem hydrauliczny podnośnik skrzyni ładunkowej ułatwia jej podnoszenie i opuszczanie, zwiększając wygodę użytkowania.

Podobnie jak modele z serii MULE PRO, model MULE PRO-FX oferuje przestrzeń ładunkową o ładowności 453 kg i uciąg 907 kg.

Pierwsze samopoziomujące zawieszenie Kawasaki pomaga utrzymać odpowiedni poziom pojazdu podczas przewożenia ciężkiego ładunku. Gdy ładunek naciska na tylne zawieszenie, wbudowany system pomp mechanicznych automatycznie podnosi zawieszenie, gdy pojazd się porusza, aby przywrócić tył pojazdu do optymalnego poziomu. Bardziej równomierne rozłożenie ciężaru wpływa korzystnie zarówno na prowadzenie, jak i hamowanie.

Kompaktowy litrowy silnik oferuje zarówno wysoką moc, jak i wysoki moment obrotowy, a także zwiększoną prędkość maksymalną. Spokojny charakter, uzupełniony przez bezstopniową przekładnię CVT, zapewnia łagodną reakcję przepustnicy oraz płynne przyspieszanie i zwalnianie.

Poza wytrzymałym silnikiem i solidną konstrukcją ramy, MULE PRO-FX 1000 wyróżnia się szeregiem dodatkowych cech (takich jak rozwiązania zapobiegające przedostawaniu się wody i błota, wydajna konstrukcja filtra powietrza z wlotem powietrza, itp.).

Łatwy dostęp do filtra oleju (i wskaźnika poziomu oleju) oraz filtra powietrza znacznie ułatwia prace konserwacyjne. Co więcej, zwiększona odporność na kurz nowego systemu kanałów wlotowych przekłada się na dłuższe okresy między przeglądami.

Prześwit wynoszący 300 mm zmniejsza ryzyko ocierania się MULE PRO-FX o podłoże, co przekłada się na większą swobodę i komfort jazdy.

Szerokie podwozie zapewnia przestronne wnętrze, które zapewnia miejsce na ramiona i nogi dla trzech dorosłych osób siedzących obok siebie.

Wysokiej jakości elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS) Kawasaki jest wrażliwy na zmianę prędkości, dzięki czemu przy niskich prędkościach nie wymaga dużego wysiłku, a wraz z ich wzrostem zmniejsza wspomaganie, zapewniając responsywne sterowanie. Kierowca może ustawić pozycję regulowanej kierownicy zgodnie z własnymi preferencjami, a także podnieść ją, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

MULE PRO-FX posiada przód oparty na modelu MULE PRO-FXR, w tym poczwórne reflektory. Poważny wygląd podkreśla zdolność nowych modeli do działania zarówno na placach budowy jak i podczas rekreacji, natomiast srebrny emblemat Kawasaki we wszystkich modelach oraz malowane/kolorowe części w niektórych modelach dodają im charakteru klasy premium.

Dwuwahaczowe zawieszenie zastosowano zarówno z przodu, jak i z tyłu, aby umożliwić każdemu z kół pokonywanie przeszkód przy minimalnym wpływie na podwozie. Większy skok kół (F: 279 mm; R: 256 mm) przyczynia się do zwiększenia prześwitu oraz poprawia komfort jazdy.

Rama oferuje dobre proporcje między sztywnością boczną i skrętną. Zapewnia to wysoką trwałość, a jednocześnie pozwala na odpowiednią elastyczność podwozia, zapewniając wysoki poziom komfortu podczas jazdy w terenie.