Inpage Navigation Section: Informacje ogólne
Kolor
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Cechy i specyfikacje
Szerokość wynosi 1,335 mm, długość 2,710 mm. Bieżnik wynosi 1,055 mm (przód) oraz 1,000 mm (tył). Rozkład osi to 1,780 mm.
Szerokość wynosi 1,335 mm, długość 2,710 mm. Bieżnik wynosi 1,055 mm (przód) oraz 1,000 mm (tył). Rozkład osi to 1,780 mm.
Przednie orurowanie oraz maska przypominają te z samochodów typu pick-up. Wygląd osłony chłodnicy i przednich świateł został zaczerpnięty z serii pojazdów MULE PRO. Daje on MULE SX agresywniejszy oraz wytrzymalszy wygląd.
Przednie orurowanie oraz maska przypominają te z samochodów typu pick-up. Wygląd osłony chłodnicy i przednich świateł został zaczerpnięty z serii pojazdów MULE PRO. Daje on MULE SX agresywniejszy oraz wytrzymalszy wygląd.
Wymiary skrzyni ładunkowej to 1,040 x 905 x 245 mm. Jest ona kwadratowa, płaska i umożliwia załadunek z trzech stron. Maksymalny dopuszczalny załadunek to 181 kg.
Wymiary skrzyni ładunkowej to 1,040 x 905 x 245 mm. Jest ona kwadratowa, płaska i umożliwia załadunek z trzech stron. Maksymalny dopuszczalny załadunek to 181 kg.
Mule SX 4x4 posiada automatyczną skrzynię biegów napędzaną pasem napędowym. Pojazd posiada mechanizm różnicowany dwutrybowy, który zapewnia modelom z napędem na cztery koła fantastyczną możliwość jazdy w terenie. Dwie prędkości automatyczne jazdy do przodu charakteryzują się dużą elastycznością podczas jazdy z ciężkim załadunkiem.
Mule SX 4x4 posiada automatyczną skrzynię biegów napędzaną pasem napędowym. Pojazd posiada mechanizm różnicowany dwutrybowy, który zapewnia modelom z napędem na cztery koła fantastyczną możliwość jazdy w terenie. Dwie prędkości automatyczne jazdy do przodu charakteryzują się dużą elastycznością podczas jazdy z ciężkim załadunkiem.
16-litrowy bak paliwa zwiększa zasięg tych wydajnych pojazdów. Nowo zaprojektowany bak również ułatwia proces tankowania.
16-litrowy bak paliwa zwiększa zasięg tych wydajnych pojazdów. Nowo zaprojektowany bak również ułatwia proces tankowania.
Ulepszone przednie oraz tylne zawieszenie przynosi następujące korzyści: - Większa stabilność - Zwiększony komfort jazdy - Poprawiona przyczepność poprawiająca kontrolę nad pojazdem.
Ulepszone przednie oraz tylne zawieszenie przynosi następujące korzyści: - Większa stabilność - Zwiększony komfort jazdy - Poprawiona przyczepność poprawiająca kontrolę nad pojazdem.
Pociągnięcie dźwigni hamulca ręcznego (znajduje się po lewej stronie siedzenia kierowcy) powoduje zahamowanie tylnych kół.
Pociągnięcie dźwigni hamulca ręcznego (znajduje się po lewej stronie siedzenia kierowcy) powoduje zahamowanie tylnych kół.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 29 stopni), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 29 stopni), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
MULE SX napędzany jest 4-suwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem OHV o pojemności 401 cm3. Wyróżnia się kompaktową budową, lekką wagą oraz dużą trwałością.
MULE SX napędzany jest 4-suwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem OHV o pojemności 401 cm3. Wyróżnia się kompaktową budową, lekką wagą oraz dużą trwałością.
Wytrzymała, drabinowa stalowa rama została zaprojektowana dla idealnego połączenia sztywności oraz przyjemności z jazdy.
Wytrzymała, drabinowa stalowa rama została zaprojektowana dla idealnego połączenia sztywności oraz przyjemności z jazdy.
Deska rozdzielcza została stworzona na bazie modeli z serii PRO. Wszystkie przyciski zostały umieszczone w zasięgu ręki kierowcy.
Deska rozdzielcza została stworzona na bazie modeli z serii PRO. Wszystkie przyciski zostały umieszczone w zasięgu ręki kierowcy.
Zdejmowalna przednia maska pozwala na szybki dostęp do przestronnego 60-litrowego schowka. Zaciski znajdują się po bokach maski co pozwala na otwarcie go z wewnątrz kabiny.
Zdejmowalna przednia maska pozwala na szybki dostęp do przestronnego 60-litrowego schowka. Zaciski znajdują się po bokach maski co pozwala na otwarcie go z wewnątrz kabiny.
Szerokość wynosi 1,335 mm, długość 2,710 mm. Bieżnik wynosi 1,055 mm (przód) oraz 1,000 mm (tył). Rozkład osi to 1,780 mm.
Szerokość wynosi 1,335 mm, długość 2,710 mm. Bieżnik wynosi 1,055 mm (przód) oraz 1,000 mm (tył). Rozkład osi to 1,780 mm.
Przednie orurowanie oraz maska przypominają te z samochodów typu pick-up. Wygląd osłony chłodnicy i przednich świateł został zaczerpnięty z serii pojazdów MULE PRO. Daje on MULE SX agresywniejszy oraz wytrzymalszy wygląd.
Przednie orurowanie oraz maska przypominają te z samochodów typu pick-up. Wygląd osłony chłodnicy i przednich świateł został zaczerpnięty z serii pojazdów MULE PRO. Daje on MULE SX agresywniejszy oraz wytrzymalszy wygląd.
Wymiary skrzyni ładunkowej to 1,040 x 905 x 245 mm. Jest ona kwadratowa, płaska i umożliwia załadunek z trzech stron. Maksymalny dopuszczalny załadunek to 181 kg.
Wymiary skrzyni ładunkowej to 1,040 x 905 x 245 mm. Jest ona kwadratowa, płaska i umożliwia załadunek z trzech stron. Maksymalny dopuszczalny załadunek to 181 kg.
Mule SX 4x4 posiada automatyczną skrzynię biegów napędzaną pasem napędowym. Pojazd posiada mechanizm różnicowany dwutrybowy, który zapewnia modelom z napędem na cztery koła fantastyczną możliwość jazdy w terenie. Dwie prędkości automatyczne jazdy do przodu charakteryzują się dużą elastycznością podczas jazdy z ciężkim załadunkiem.
Mule SX 4x4 posiada automatyczną skrzynię biegów napędzaną pasem napędowym. Pojazd posiada mechanizm różnicowany dwutrybowy, który zapewnia modelom z napędem na cztery koła fantastyczną możliwość jazdy w terenie. Dwie prędkości automatyczne jazdy do przodu charakteryzują się dużą elastycznością podczas jazdy z ciężkim załadunkiem.
16-litrowy bak paliwa zwiększa zasięg tych wydajnych pojazdów. Nowo zaprojektowany bak również ułatwia proces tankowania.
16-litrowy bak paliwa zwiększa zasięg tych wydajnych pojazdów. Nowo zaprojektowany bak również ułatwia proces tankowania.
Ulepszone przednie oraz tylne zawieszenie przynosi następujące korzyści: - Większa stabilność - Zwiększony komfort jazdy - Poprawiona przyczepność poprawiająca kontrolę nad pojazdem.
Ulepszone przednie oraz tylne zawieszenie przynosi następujące korzyści: - Większa stabilność - Zwiększony komfort jazdy - Poprawiona przyczepność poprawiająca kontrolę nad pojazdem.
Pociągnięcie dźwigni hamulca ręcznego (znajduje się po lewej stronie siedzenia kierowcy) powoduje zahamowanie tylnych kół.
Pociągnięcie dźwigni hamulca ręcznego (znajduje się po lewej stronie siedzenia kierowcy) powoduje zahamowanie tylnych kół.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 29 stopni), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 29 stopni), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
MULE SX napędzany jest 4-suwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem OHV o pojemności 401 cm3. Wyróżnia się kompaktową budową, lekką wagą oraz dużą trwałością.
MULE SX napędzany jest 4-suwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem OHV o pojemności 401 cm3. Wyróżnia się kompaktową budową, lekką wagą oraz dużą trwałością.
Wytrzymała, drabinowa stalowa rama została zaprojektowana dla idealnego połączenia sztywności oraz przyjemności z jazdy.
Wytrzymała, drabinowa stalowa rama została zaprojektowana dla idealnego połączenia sztywności oraz przyjemności z jazdy.
Deska rozdzielcza została stworzona na bazie modeli z serii PRO. Wszystkie przyciski zostały umieszczone w zasięgu ręki kierowcy.
Deska rozdzielcza została stworzona na bazie modeli z serii PRO. Wszystkie przyciski zostały umieszczone w zasięgu ręki kierowcy.
Zdejmowalna przednia maska pozwala na szybki dostęp do przestronnego 60-litrowego schowka. Zaciski znajdują się po bokach maski co pozwala na otwarcie go z wewnątrz kabiny.
Zdejmowalna przednia maska pozwala na szybki dostęp do przestronnego 60-litrowego schowka. Zaciski znajdują się po bokach maski co pozwala na otwarcie go z wewnątrz kabiny.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
ERGO-FIT to system, który pozwala szerokiemu gronu motocyklistów poczuć jedność z maszyną.
Właściwe dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli motocykla. Jednak idealne dopasowanie różni się w zależności od motocyklisty, w zależności od jego wymiarów fizycznych i stylu jazdy. ERGO-FIT to system interfejsu zaprojektowany, aby umożliwić znalezienie idealnej pozycji do jazdy. Różne punkty oparcia (kierownica, podnóżki, siedzenie itp.) można regulować za pomocą kombinacji wymiennych części i części o regulowanych pozycjach. Dzięki temu szeroka gama kierowców może znaleźć idealną pozycję do jazdy, która zapewnia zarówno komfort, jak i kontrolę. Czując jedność ze swoją maszyną, będą mogli doświadczyć, jak przyjemna i satysfakcjonująca jest jazda na maszynach Kawasaki. *Regulowane części i ich zakres regulacji różnią się w zależności od modelu.
| Typ silnika | Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy |
|---|---|
| Stopień sprężania | 8.6:1 |
| Układ zaworów | OHV, 2 zawory |
| Średnica x skok | 82.0 x 76.0 mm |
| Pojemność skokowa silnika | 401 cm³ |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Zapłon | Akumulator & cewka |
| Moc maksymalna | 9.9 kW {13 PS} / 4,000 obr./min |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 29.0 N•m {3.0 kgf•m} / 2,400 obr./min |
| Skrzynia biegów | CVT, 2 prędkości automatyczne, z biegiem wstecznym |
| Przełożenie podstawowe | 3.653 ~ 0.794 |
| Przeniesienie napędu | Wał 2WD/4WD |
| Przełożenie całkowite | 4.000 (64/16) |
| Typ ramy | Drabinkowy, rury stalowe |
|---|---|
| Kąt główki ramy | 9.0 ° |
| Ślad | 50 mm |
| Skok zawieszenia przód | 78 mm |
| Skok zawieszenia tył | 79 mm |
| Opony przód | 26 x 9.00-12 |
| Opony tył | 26 x 9.00-12 |
| Długość x szerokość x wysokość | 2,710 x 1,335 x 1,905 mm |
| Kąt skrętu L/P | 41° / 35° (41° in - 35° out) |
| Roztaw osi | 1,780 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 190 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 16.0 l |
| Wysokość siedzenia | 840 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku* | 498 kg |
| | *Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony). |
| Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych** | 480 kg |
| | **Szacunkowa masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych to masa sucha - masa pojazdu bez płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest dostarczany). |
| Hamulec postojowy | Mechanical internal expansion type on rear wheels |
|---|---|
| Hamulce przednie | Podwójne bębny hydrauliczne |
| Hamulce tylne | Podwójne bębny hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Wahacz Unit |
Inpage Navigation Section: Akcesoria