Najważniejsze cechy

Najważniejsze cechy

Dzikość wzywa
Z650 z hukiem powraca to klasy naked’ów o średniej pojemności. Robiąca wrażenie wydajność oraz imponujący moment obrotowy dostarczane są przez kompaktowy silnik dwucylindrowy chłodzony wodą w układzie równoległym o pojemności 650cc. Kawasaki Z650.


Nowe, ultra-lekkie podwozie nawiązuje do wyglądu oraz osiągów w stylu "Sugomi".

Motocykl klasy średniej
Przyczepność oraz przyspieszenie zostały uzupełnione o łagodne dostarczenie mocy i dużą manewrowość motocykla. Z650 oferuje idealne połączenie sportowych osiągów i codziennej wszechstronności, która na pewno zadowoli początkujących jak i bardziej zaawansowanych kierowców. 

Wykończenie "Sugomi"

Wykończenie "Sugomi" Wygląd "Z"

Unikalne oraz agresywne wykończenie Z650 pięknie wkomponowywuje się w design "Sugomi". Daje to wyjątkowy efekt motocykla, który swoim wyglądem przekazuje ogromną ekscytację oraz przystępność dla każdego. 

read more read less

Wygląd "Z"

Od przedniej owiewki po sam tył motocykla, Z650 zaraża pięknością oraz unikalnym wykończeniem. Widoczne są detale w stylu "Sugomi, które nawiązują do wyglądu motocykli z rodziny "Z". Smukłe oraz zgrabne nadwozie daje wyobrażenie motocykla, który jest lekki, poręczny oraz posiada sportowe możliwości. 
read more read less

Tylna lampa "Z"

Z650 to motocykl wyjątkowy i unikalny. Tylna lampa w kształcie litery "Z" pokazuje, że tego motocykla nie moża mylić z żadnym innym modelem ze stajni pojazdów Kawasaki. Tylna lampa typu LED dodaje sportowego wyglądu oraz pokazuje przywiązanie właściciela do rodziny "Z". 

read more read less

Kompaktowe, wielofunkcyjne oprzyrządowanie Oprzyrządowanie

W kokpicie motocykla znajduje się kompaktowe oraz wielofunkcyjne oprzyrządowanie. Motocykl posiada analogowy obrotomierz, wskażnik biegów oraz ekran LED.
read more read less

Codzienna wszechstronność

Duża manewrowość Przyczepność

Niska waga nowego Z650 oraz niska wysokość siedziska kierwowcy zwiększają manewrowość motocykla przy jego prowadzeniu lub wyjeżdżaniu z parkingu oraz innych zatłoczonch miejsc. Przyjazdy silnik i duży moment obrotowy ułatwiają manewrowość przy małych prędkościach. 
read more read less

Zawieszenie

Przedni widelec teleskopowy 41 mm znakomicie radzi sobie z zadaniami w przedniej części motocykla. Tylne, poziome, zawieszenie typu Back-Link, ze wstępnym napięciem sprężyny dodaje unikalnego charakteru i dużej płynności, zwiększając komfort kierowcy podczas jazdy. 

read more read less

Naturalna oraz sportowa pozycja jazdy Ergonomia

Szeroka oraz płaska kierownica połączona ze sportową sylwetką podczas jazdy, umożliwiają kierowcy w pełni wykorzystać potencjal nowego Z650. Pozycja kierowcy zwiększa kontrolę nad motocyklem co dodaje pewności siebie. Taka naturalna pozycja jest odpowiednia dla motocyklistów o każdym stopniu zaawansowania jazdy. 
read more read less

Funkcjonalność

Połaczenie nieskiego (790mm) siedzenie oraz smukłego podwozia, które pozwala na komfortowe oparcie nóg na ziemi, dodają unikalności nowemu Z650 i dają ogromną radość z jazdy tym motocyklem. Klamki sprzęgła oraz hamulca posiadają 5-stopniową regulację tak aby każdy mógł je usatwić wedle swoich preferencji. 
read more read less

Silnik

Dwucylindrowy silnik w układzie równoległym Moc & Osiągi

Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, dwucylindrowy silnik DOHC w układzie równoległym o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa jest bardzo wydajny, w szczególności przy niskich oraz średnich obrotach. Pozwala to na sportową jazdę oraz przekłada się na zwiększoną kontrolę nad motocyklem co również buduje pewność siebie u kierowców. 
read more read less

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagające pracę dźwigni.
read more read less

Podwozie

Nowa kratowa rama

Jednym z kluczowych elementów, przyczyniających się do niskiej wagi nowego Z650 jest całkowicie nowa, kratowa rama o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Waży jedynie 15 kg i ma duży wpływ na ulepszoną przyczepność motocykla. 

read more read less

Technologia

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Odkryj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej
Tylny Amortyzator "Back-Link"

Tylny Amortyzator "Back-Link"

Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.

Odkryj więcej

Informacja o ciasteczkach

Kawasaki Motors Europe N.V. wykorzystuje ciasteczka do śledzenia preferencji osób odwiedzających stronę oraz w celu optymalizacji jej funkcjonowania. Ciasteczka to mały plik tekstowy, który tymczasowo jest przechowywany na dysku twardym Twojego komputera przez wybraną stronę internetową. Ciasteczka na naszej stronie nie zbierają żadnych informacji osobowych o Tobie. Jeżeli jednak z jakiegoś powodu będziemy musieli przechować dane osobowe w ciasteczkach, z wyprzedzeniem poprosimy Cię o wyrażenie stosownej zgody. Zbieramy wyłącznie informacje dotyczące Twojego urządzenia, adresu IP, daty odwiedzenia strony, podstron, które zostały odwiedzone oraz tego czy nie było błędów z połączeniem się z naszą stronę. Dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczać Ci treści, które Cię interesują na naszej stronie oraz jednocześnie popawiać jakoś obsługi, oferty i Twoich wrażeń związanych z marką Kawasaki.
Polityka Prywatności

Akceptuję wszystkie ciasteczka Zaakceptuj wyłącznie wymagane ciasteczka Zarządzaj ciasteczkami

Accept