W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy. Rezultatem idealnie zgranych obydwu parametrów jest równa, płynna praca silnika jak również jego moc. W istotny sposób system przyczynia się również do redukcji emisji spalin.
Zespół elektronicznie sterowanych przepustnic umożliwia ponadto bardziej precyzyjną kontrolę nad sterowaniem takimi układami jak: S-KTRC ( Sport Kawasaki Traction Control), i KTRC (Kawasaki Traction Control), a także pozwala na wdrożenie takich systemów elektronicznych jak: KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), Kawasaki Engine Brake Control, a także systememu Cruise Control.