Pozwalając motocyklistom w pełni wykorzystać ekscytujący charakter silnika Z900, dźwignia do szybkiej zmiany biegów umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegów w górę i w dół, zapewniając płynne przyspieszanie i łatwe zwalnianie.

Za pomocą jednego przycisku kierowcy mogą z łatwością utrzymać zadaną prędkość, dzięki czemu jazda po autostradzie jest jeszcze bardziej komfortowa.

5-calowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT jest większy niż w poprzednim modelu i nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie, wysokiej jakości wygląd. Szklany wyświetlacz z technologią IPS (in-plane switching) LCD zapewnia doskonałą przejrzystość.

Wewnątrz przedniej owiewki zamontowano gniazdo USB typu C dla większej wygody.

Zaawansowane tylna lampa LED wykorzystuje technologię przewodzenia światła, aby uzyskać futurystyczny efekt o nowoczesnej, trójwymiarowej formie. Podkreśla ona agresywny i dynamiczny styl modelu Z900, jednocześnie nadając mu wyrafinowany charakter.

Wyposażone w nową mieszankę opony Dunlop Sportmax Q5A zapewniają mocne, stabilne prowadzenie na zakrętach, gwarantując przyjemną jazdę sportową.

Uzupełnieniem ekscytującego silnika i zwinnego prowadzenia Z900 są funkcje zwiększające komfort, takie jak nowy, duży wyświetlacz, polecenia głosowe i elektroniczny tempomat, które zwiększają codzienną przyjemność z jazdy.

Mocny, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik rzędowy o pojemności 948 cm3 charakteryzuje się wysoką prędkością obrotową i mocnym uderzeniem w średnim zakresie obrotów, które mocno ciągnie do czerwonej linii. Dodatkowo, wyraźny dźwięk wlotu zachęca kierowcę do przekręcenia przepustnicy. Jedwabiście płynne dostarczanie mocy ułatwia kontrolę, jednocześnie przyczyniając się do komfortu i poczucia pewności siebie kierowcy. Precyzyjna kontrola dzięki nowym elektronicznym zaworom przepustnicy zapewnia płynne, liniowe przyspieszenie, dając kierowcy większą pewność siebie i przyjemność podczas pokonywania zakrętów.

Tylny amortyzator Öhlins S46 posiada aluminiowy korpus o konstrukcji jednorurowej, duży tłok ø46 mm oraz wewnętrzne komory olejowe i gazowe oddzielone pływającym tłokiem, co zapewnia doskonałe wyczucie przyczepności i prowadzenia. Podobnie jak przedni widelec, tylny amortyzator Öhlins zwiększa komfort jazdy.

Zapewniając emocje, które rosną wraz ze wzrostem obrotów, osiągi Sugomi sprawiają, że jazda Z900 jest prawdziwym przeżyciem. Wyraźna reakcja czterosuwowego rzędowego silnika jest doskonale zharmonizowana z lekkim, zwinnym prowadzeniem. Ekscytujące, ale nie onieśmielające połączenie jest po prostu wyjątkowe.

Odwrócony przedni widelec o średnicy ø41 mm zapewnia pewne prowadzenie w różnych warunkach jazdy, od miejskich ulic po wiejskie drogi. Ten wysokiej klasy widelec posiada regulację tłumienia kompresji i odbicia oraz bezstopniową regulację wstępnego napięcia sprężyny, co umożliwia precyzyjne dostosowanie ustawień do preferencji i stylu jazdy kierowcy oraz lepsze pochłanianie nierówności. Zewnętrzne rury widelca w kolorze złotym współgrają kolorystycznie z tylnym amortyzatorem Öhlins.

Szczotkowane aluminiowe osłony boczne, chromowane elementy wokół stacyjki oraz metalowa ozdoba umieszczona nad siedzeniem z logo Kawasaki to efektowne akcenty, które nadają modelowi Z900 wysokiej jakości, metaliczny wygląd.

Wysokiej jakości dwukolorowe siedzisko o wyglądzie prawdziwej skóry posiada pierwszą w Kawasaki ręcznie wykonaną linię szwów wzdłuż uda (dolna część siedziska).

Po raz pierwszy w Kawasaki nawigacja może być wyświetlana na desce rozdzielczej, pozwalając kierowcy zobaczyć, gdzie należy skręcić, a zgodność z RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE umożliwia kierowcy sterowanie różnymi funkcjami za pomocą głosu.   *Funkcje poleceń głosowych i nawigacji będą dostępne tylko dla użytkowników posiadających licencję. Dostępność funkcji zależy od rynku, wkrótce dostępne w Polsce.

Kluczowym elementem nowego, ostrzejszego wyglądu przedniej części motocykla są nowe, bardziej kompaktowe reflektory, zaprojektowane jako integralna część stylizacji Z w duchu sugomi. Umożliwiają one smuklejsze wykonanie przedniej owiewki, tworząc zwarty, agresywny wygląd z przodu, który z pewnością przypadnie do gustu fanom serii Supernaked Z. Reflektory otoczone są czarnymi elementami z tworzywa sztucznego, które – jeśli wyobrazić sobie reflektory jako oczy – przypominają cień do powiek, dodatkowo podkreślając wygląd przedniej części motocykla.

Wysoce wyrafinowane elektroniczne systemy sterowania firmy Kawasaki zapewniają wsparcie kierowcy, pozwalając mu w pełni odkrywać, jak przyjemne i satysfakcjonujące jest prowadzenie Z900. Informacje zwrotne IMU zwiększają precyzję systemu ABS.

Kluczem do zwinnego prowadzenia Z900 jest podwozie złożone z lekkich komponentów, w tym ramy kratownicowej. Zmienione ustawienia zawieszenia nowego modelu pozwalają kierowcy cieszyć się sportową jazdą z większą pewnością.

Nowa, agresywna i mocna stylistyka Z900, która koncentruje się wokół silnika, oferuje niepowtarzalny efekt, przyciągający i skupiający uwagę wszystkich, którzy na niego patrzą. Eleganckie, ściśle przylegające nadwozie uzupełniają metalowe akcenty stylistyczne, zapewniając wrażenie wysokiej jakości. Od agresywnego wyglądu przedniej części nadwozia po futurystyczny wygląd nowych, zaawansowanych tylnych świateł - model Z900 ma lekki, zwinny wygląd, będący odzwierciedleniem jego sportowych osiągów.

Tarcze hamulcowe Brembo o średnicy 300 mm z przodu, zaciski monoblokowe M4.32 montowane promieniowo (takie same jak w modelu Z H2) oraz klocki hamulcowe, w połączeniu z promieniową pompą hamulcową Nissin i stalowymi, plecionymi przewodami, zapewniają większą siłę hamowania oraz liniowy przyrost mocy hamowania przy operowaniu dźwignią, co ułatwia precyzyjne sterowanie.