Cechy

Kluczowe cechy

Kompaktowe reflektory LED i agresywny, zwarty przód

Kompaktowe reflektory LED i agresywny, zwarty przód

Kluczowym elementem nowego, ostrzejszego wyglądu przedniej części motocykla są nowe, bardziej kompaktowe reflektory, zaprojektowane jako integralna część stylizacji Z w duchu sugomi. Umożliwiają one smuklejsze wykonanie przedniej owiewki, tworząc zwarty, agresywny wygląd z przodu, który z pewnością przypadnie do gustu fanom serii Supernaked Z. Reflektory otoczone są czarnymi elementami z tworzywa sztucznego, które – jeśli wyobrazić sobie reflektory jako oczy – przypominają cień do powiek, dodatkowo podkreślając wygląd przedniej części motocykla.

Wyrafinowana stylistyka Sugomi

Wyrafinowana stylistyka Sugomi

Nowa, agresywna i mocna stylistyka Z900, która koncentruje się wokół silnika, oferuje niepowtarzalny efekt, przyciągający i skupiający uwagę wszystkich, którzy na niego patrzą. Eleganckie, ściśle przylegające nadwozie uzupełniają metalowe akcenty stylistyczne, zapewniając wrażenie wysokiej jakości. Od agresywnego wyglądu przedniej części nadwozia po futurystyczny wygląd nowych, zaawansowanych tylnych świateł - model Z900 ma lekki, zwinny wygląd, będący odzwierciedleniem jego sportowych osiągów.

Akcenty metalizowane

Akcenty metalizowane

Szczotkowane aluminiowe osłony boczne, chromowane elementy wokół stacyjki oraz metalowa ozdoba umieszczona nad siedzeniem z logo Kawasaki to efektowne akcenty, które nadają modelowi Z900 wysokiej jakości, metaliczny wygląd.

Elektroniczny tempomat

Elektroniczny tempomat

Po naciśnięciu przycisku motocykliści są w stanie z łatwością utrzymać ustawioną prędkość, dzięki czemu jazda po autostradzie jest jeszcze bardziej komfortowa.

5-calowy wyświetlacz TFT

5-calowy wyświetlacz TFT

5-calowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT jest większy niż w poprzednim modelu i nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie, wysokiej jakości wygląd. Szklany wyświetlacz z technologią IPS (in-plane switching) LCD zapewnia doskonałą przejrzystość.

Osiągi Sugomi

Osiągi Sugomi

Zapewniając emocje, które rosną wraz ze wzrostem obrotów, osiągi Sugomi sprawiają, że jazda Z900 jest prawdziwym przeżyciem. Wyraźna reakcja czterosuwowego rzędowego silnika jest doskonale zharmonizowana z lekkim, zwinnym prowadzeniem. Ekscytujące, ale nie onieśmielające połączenie jest po prostu wyjątkowe.

Najnowsze opony Dunlop Sportmax Q5A

Najnowsze opony Dunlop Sportmax Q5A

Dzięki nowej mieszance gumy, opony Dunlop Sportmax Q5A zapewniają pewne, stabilne prowadzenie w zakrętach, co przekłada się na przyjemną jazdę sportową.

Lekkie, zwinne prowadzenie

Lekkie, zwinne prowadzenie

Kluczem do zwinnego prowadzenia Z900 jest podwozie złożone z lekkich komponentów, w tym ramy kratownicowej. Zmienione ustawienia zawieszenia nowego modelu pozwalają kierowcy cieszyć się sportową jazdą z większą pewnością.

Technologia elektronicznego wspomagania jazdy wyposażona w IMU

Technologia elektronicznego wspomagania jazdy wyposażona w IMU

Wysoce wyrafinowane elektroniczne systemy sterowania firmy Kawasaki zapewniają wsparcie kierowcy, pozwalając mu w pełni odkrywać, jak przyjemne i satysfakcjonujące jest prowadzenie Z900. Informacje zwrotne IMU zwiększają precyzję systemu ABS.

Czterosuwowy silnik rzędowy

Czterosuwowy silnik rzędowy

Mocny, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik rzędowy o pojemności 948 cm3 charakteryzuje się wysoką prędkością obrotową i mocnym uderzeniem w średnim zakresie obrotów, które mocno ciągnie do czerwonej linii. Dodatkowo, wyraźny dźwięk wlotu zachęca kierowcę do przekręcenia przepustnicy. Jedwabiście płynne dostarczanie mocy ułatwia kontrolę, jednocześnie przyczyniając się do komfortu i poczucia pewności siebie kierowcy. Precyzyjna kontrola dzięki nowym elektronicznym zaworom przepustnicy zapewnia płynne, liniowe przyspieszenie, dając kierowcy większą pewność siebie i przyjemność podczas pokonywania zakrętów.

Wysokowydajne hamulce z zaciskami radialnymi

Wysokowydajne hamulce z zaciskami radialnymi

Przednie hamulce z nowymi 4-tłoczkowymi zaciskami montowanymi radialnie zapewniają liniowe hamowanie i doskonałą kontrolę.

Aplikacja RIDEOLOGY THE APP

Aplikacja RIDEOLOGY THE APP

Po raz pierwszy w historii Kawasaki, na panelu wskaźników może być wyświetlana nawigacja zakręt po zakręcie, umożliwiając motocykliście łatwe śledzenie kolejnych manewrów. Kompatybilność z aplikacją RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE pozwala dodatkowo na sterowanie różnymi funkcjami za pomocą komend głosowych.*

*Funkcje sterowania głosem i nawigacji dostępne są wyłącznie dla użytkowników posiadających odpowiednią licencję. Dostępność funkcji może się różnić w zależności od rynku. Wkrótce dostępne także w Polsce.

Tylne światło LED z technologią prowadzenia światła

Tylne światło LED z technologią prowadzenia światła

Zaawansowane tylna lampa LED wykorzystuje technologię prowadzenia światła, aby uzyskać futurystyczny efekt o nowoczesnej, trójwymiarowej formie. Podkreśla ona agresywny i dynamiczny styl modelu Z900, jednocześnie nadając mu wyrafinowany charakter.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Pozwalając motocyklistom w pełni wykorzystać ekscytujący charakter silnika Z900, dźwignia do szybkiej zmiany biegów umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegów w górę i w dół, zapewniając płynne przyspieszanie i łatwe zwalnianie.

W pełni wyposażony Supernaked

W pełni wyposażony Supernaked

Uzupełnieniem ekscytującego silnika i zwinnego prowadzenia Z900 są funkcje zwiększające komfort, takie jak nowy, duży wyświetlacz, polecenia głosowe i elektroniczny tempomat, które zwiększają codzienną przyjemność z jazdy.

Technologia

IMU

IMU

Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustwień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy.

Odkryj więcej
KQS - Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń

KQS - Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń

KQS (Kawasaki Quick Shifter) umożliwia zmianę biegów (góra/dół lub wyłącznie w górę) bez użycia sprzęgła.

Odkryj więcej
KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania – od momentu wejścia w zakręt przez wykonanie manewru aż do wyjścia z zakrętu – modulując siłę hamulców i moc silnika, aby zapewnić płynne przejście z przyspieszenia do hamowania i odwrotnie. Służy to również śledzeniu linii, jaką kierowcy kreślą podczas skręcania. W modelu Ninja H2R KCMG nadzoruje następujące układy:
- KTRC (w tym kontrolę trakcji oraz kontrolę uślizgu i unoszenia się przedniego koła)
- KLCM
- KIBS (z kontrolą przechyłów)
- Sterowanie hamowania silnikiem Kawasaki

Odkryj więcej
Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Odkryj więcej
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

System kontroli trakcji oferujący trzy poziomy ustawień dostosowane do jazdy od sportowej do turystycznej.

Odkryj więcej
Tempomat

Tempomat

Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.



Odkryj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.

Odkryj więcej
Tuning dźwięku

Tuning dźwięku

Tuning brzmienia zwiększa radość z jazdy motocyklem Kawasaki, uzupełniając odczucia kierowcy o starannie opracowany komponent dźwiękowy.

Odkryj więcej
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej
Tylny Amortyzator "Back-Link"

Tylny Amortyzator "Back-Link"

Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.

Odkryj więcej