Podstawowa wersja Z900 posiada maksimum 70KM a, dostrojony zgodnie z wymaganiami kategorii A2 i potrzebami szkoleniowych szkół motocyklowych, zapewnia maksimum 35KM mocy.
 
Dostrojenia dostosowującego do norm ECU można dokonać u autoryzowanego dealera Kawasaki. Zdławienie nie jest ani czasochłonne, ani nieodwracalne, więc jeśli nadejdzie czas, można ponownie wrócić do 70KM po krótkiej wizycie u autoryzowanego dealera, który również tworzy i aktualizuje rejestr stanu urządzenia.

Jednym z kluczowych elementów, przyczyniających się do niskiej wagi nowego Z900 jest całkowicie nowa, kratownicowa rama o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Waży jedynie 13.5 kg i ma duży wpływ na ulepszoną przyczepność motocykla. .

  Thanks to the low seat height and the bike’s slim overall design, it’s easy to keep both feet firmly on the ground when stopped, an important consideration for many riders.  Dzięki niskiemu siedzeniu oraz całemu projektowi motocykla, łatwo postawić obie nogi na ziemii podczas zatrzymywania się. Jest to ważny aspekt dla wielu motocyklistów.

Wybór motocykla o pojemności 900cc z rzędowym, czterocylindrowym silnikiem nie był przypadkiem. Każde odkręcenie manetki gazu wiąże się z łagodnym dostarczeniem mocy i wyjątkowym przyspieszeniem.

Kształt airbox'a został zaprojektowany na bazie testów akustycznych. Dźwięk wlotu powietrza się czysty oraz łagodny. Częstotliwość róźni się w zależności od prędkości oraz obrotów silnika. Wlot powietrza airbox'a został ustawiony do góry tak aby kierowca mógł lepiej go słyszeć.

Potężny, chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy pojemności 948 cm3 posiada momentalne przyspieszenie oraz wybychowy charakter. Łagodne dostarczenie mocy zwiększa kontrolę nad motocyklem co zwiększa przyjemność z jazdy oraz pewność siebie kierowcy. 

Kokpit motocykla został zaprojektowany w bardzo przejrzysty sposób. Analogowy obrotomierz został uzupełniony o wskażnik biegu oraz duży, wielofunkcyjny ekran LED. Obrotomierz posiada trzy tryby ustawień. Panele wykończeniowe zostały wykonane z włókna węglowego.

Agresywny wygląd Z900 łączy w sobie wykończenie "Sugomi" oraz elegancki wygląd podwozia z kompaktowym silnikiem. Raz na niego spojrzysz, i od razu się zakochasz.

Szeroka oraz płaska kierownica umożliwiają kierowcy przyjęcie wygodnej a za razem sportowej pozycji na motocyklu. Dzięki temu kierowca może w pełni doświadczyć możliwości nowego Z900. Naturalna pozycja na motocyklu również zwiększa kontrolę oraz komfort podczas jazdy. 
 

Tylna lampa LED podświetla się w kształcie litery "Z". Dodaje to sportowego wyglądu oraz pokazuje przywiązanie właściciela do rodziny "Z".

Z900 to ikona motocykli typu Supernaked, który oferuję odpowiednią równowagę pomiędzy mocą a przyczepnością i radością jazdy. W centralnie rurowej ramie znajduje się czterocylindrowy silnik. Gwarantuje niezapomniane wrażenia z jazdy zarezerwowane dla prawdziwych fanów adrenaliny. Kawasaki Z900. Dzikość wzywa…

Przedni odwrócony widelec 41 mm posiada bezstopniowe tłumienie odbicia i dobicia oraz regulację napięcią wstępnego sprężyny. Tylne zawieszenie przyczynia się do centralizacji masy oraz jest zlokalizowane wystarczająco daleko od tłumików tak aby ciepło nie miało wpływu na jego pracę.

Sprzęgło antyhoppingowe działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagające pracę dźwigni.