Owiewki wbudowane w górną osłonę zwiększają siłę docisku, która pomaga utrzymać przednie koło na ziemi podczas gwałtownego przyspieszania.
Kompaktowy, nowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT nadaje kokpitowi nowoczesny, ekskluzywny wygląd. Nowy licznik oferuje również dodatkowe funkcje, niedostępne w poprzednim modelu.
Aerodynamiczna przednia osłona inspirowana wyścigami, podkreślona kompaktowymi reflektorami LED, nowym wlotem powietrza Ram Air i wyższą przednią szybą, to "oblicze" nowej generacji Ninja ZX-10R.
Chip Bluetooth wbudowany w deskę rozdzielczą umożliwia kierowcy bezprzewodowe połączenie z motocyklem za pośrednictwem aplikacji "RIDEOLOGY THE APP", która pozwala na dostęp do systemu i zwiększa doznania z jazdy motocyklem.
Wszechstronne tryby, łączące S-KTRC i Power Mode, pozwalają kierowcy na efektywne ustawienie kontroli trakcji i dostarczania mocy w zależności od sytuacji na drodze.
Nowe ustawienie kierownicy i podnóżków zapewnia bardziej agresywną, dostosowaną do jazdy po torze pozycję, a nowa konstrukcja siedziska pomaga kierowcy zminimalizować opór powietrza, który powstaje podczas jazdy po prostej.
Tempomat Kawasaki umożliwia utrzymanie żądanej prędkości za pomocą jednego przycisku. Po jego aktywacji kierowca nie musi stale operować przepustnicą. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając zrelaksowaną jazdę i zwiększając komfort jazdy.
Dzięki analizie informacji uzyskanych z maszyny wyścigowej Kawasaki WSB, nowa chłodnica oleju, chłodzona powietrzem, posiada niezależny obieg oleju - konstrukcja często spotykana w modelach wyczynowych.
Ulepszenia potężnego silnika Ninja ZX-10R zapewniają czystszą emisję spalin przy zachowaniu osiągów poprzednika.
Podwójne monoblokowe zaciski Brembo M50 o wysokiej skuteczności, mocowane na dużych tarczach ø330 mm, specjalnie przygotowana pompa hamulcowa z pompą radialną i wyścigowe przewody w stalowym oplocie* zapewniają najwyższą skuteczność hamowania.*Przewody w oplocie stalowym tylko w Ninja ZX-10RR."
Ustawienia opracowanego dla WSB przedniego widelca BFF (Balance Free Front Fork) i amortyzatora BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) pozwalają na przeniesienie ciężaru z przodu na tył motocykla i zapewniają lekkość prowadzenia.
Uzupełnieniem wysoko cenionej stabilności modelu z 2019 roku jest aktualizacja geometrii podwozia, która przyczynia się do zwiększenia osiągów na zakrętach i lekkości prowadzenia.
Przełożenia Ninja ZX-10R zostały idealnie dobrane do jazdy po torze. Większa tylna zębatka (39T >> 41T) i krótsze przełożenia dla 1, 2 i 3 biegu zapewniają mocne przyspieszenie w niskim i średnim zakresie obrotów, co pozwala na szybsze wychodzenie z zakrętów, a także lepsze przyspieszenie przy ruszaniu z linii startu.
Doceniając osiągnięcia w Mistrzostwach Świata Superbike, udzielono specjalnego pozwolenia na użycie River Mark na modelu Ninja ZX-10R. Jest to pierwsze użycie tego znaku na modelu seryjnym bez doładowania.
System Kawasaki Engine Break Control pozwala kierowcy wybrać w jakim stopniu chce hamować silnikiem.
W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.
KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optymalizuje przyspieszenie podczas startu poprzez elektroniczne zarządzanie mocą silnika tak aby nie zerwać przyczepności koła.
KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania – od momentu wejścia w zakręt przez wykonanie manewru aż do wyjścia z zakrętu – modulując siłę hamulców i moc silnika, aby zapewnić płynne przejście z przyspieszenia do hamowania i odwrotnie. Służy to również śledzeniu linii, jaką kierowcy kreślą podczas skręcania. W modelu Ninja H2R KCMG nadzoruje następujące układy:- KTRC (w tym kontrolę trakcji oraz kontrolę uślizgu i unoszenia się przedniego koła)- KLCM- KIBS (z kontrolą przechyłów)- Sterowanie hamowania silnikiem Kawasaki
Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustwień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) umożliwia zmianę biegów (góra/dół lub wyłącznie w górę) bez użycia sprzęgła.
S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) to system kontroli trakcji, który pozwala kierowcom na jeszcze szybszą jazdę na torze wyścigowym dzięki maksymalizacji przyspieszenia.
Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.
Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
Wysoce precyzyjny układ hamulcowy dedykowany motocyklom sportowym oferujący bardzo wydajne hamowanie.
Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.
Kawasaki Motors Europe N.V. wykorzystuje ciasteczka do śledzenia preferencji osób odwiedzających stronę oraz w celu optymalizacji jej funkcjonowania. Ciasteczka to mały plik tekstowy, który tymczasowo jest przechowywany na dysku twardym Twojego komputera przez wybraną stronę internetową. Ciasteczka na naszej stronie nie zbierają żadnych informacji osobowych o Tobie. Jeżeli jednak z jakiegoś powodu będziemy musieli przechować dane osobowe w ciasteczkach, z wyprzedzeniem poprosimy Cię o wyrażenie stosownej zgody. Zbieramy wyłącznie informacje dotyczące Twojego urządzenia, adresu IP, daty odwiedzenia strony, podstron, które zostały odwiedzone oraz tego czy nie było błędów z połączeniem się z naszą stronę. Dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczać Ci treści, które Cię interesują na naszej stronie oraz jednocześnie popawiać jakoś obsługi, oferty i Twoich wrażeń związanych z marką Kawasaki. Polityka Prywatności