Cechy

Kluczowe cechy

Lekkie koła

Lekkie koła

Całkowicie nowe koła zapewniają znaczącą oszczędność na wadze, w stosunku do poprzednika. Przednie koło jest o 360 g lżejsze a tylne o 1030 g, co w sumie daje oszczędność 1.39 kg. 

Dominujące osiągi

Dominujące osiągi

O 4 mm większy skok zwiększa objętość skokową potężnego, rzędowego, 4-cylindrowego silnika do 1,441 cm3. Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka to 84 x 65 mm. 

Mocniejszy, Dłuższy Wahacz

Mocniejszy, Dłuższy Wahacz

Klinowy kształt wahacza zwiększa jego sztywność, dostosowując go do zwiększonej mocy. Wahacz jest o 10 mm dłuższy, dopasowany do nowej przekładni biegów (co przyczynia się do nieco dłuższego rozstawu osi). 

Detale na zbiorniku

Detale na zbiorniku

Wgłębienie na pokrywie zbiornika paliwa ułatwia chowanie się za owiewką. Mechaniczne wykończenie pokrywy wlewu paliwa poprawia wygląd. Wyrzeźbiony, żelowy tank pad osłania lakierowane wykończenie zbiornika. 

Mocniejsza, Krótsza Skrzynia Biegów

Mocniejsza, Krótsza Skrzynia Biegów

Podczas gdy większa wydajność silnika dostarcza znacząco zwiększony moment obrotowy, krótsza zmiana biegów przy większej tylnej zębatce (41T >>42T) jeszcze bardziej akcentuje mocniejsze przyspieszenie. 

Pierwszy w produkcji seryjnej ogranicznik wstecznego momentu obrotowego

Pierwszy w produkcji seryjnej ogranicznik wstecznego momentu obrotowego

Łatwe w regulacji sprzęgło ograniczające wsteczny moment obrotowy ułatwia łagodną redukcję biegu i pomaga zapobiegać podskakiwaniu tylnego koła (zwłaszcza przy zwiększonym wstecznym momencie obrotowym)

Nowe siedzisko

Nowe siedzisko

Nowe siedzisko w stylu “gunfighter” poprawia ergonomię oraz nadaje designerski efekt. Wyprofilowany kształt podtrzymuje biodra podczas dużych przyspieszeń. Smuklejszy przód ułatwia dostęp nóg do podłoża podczas zatrzymania na światłach. 

Najlepiej przyspieszający motocykl na tej planecie

Najlepiej przyspieszający motocykl na tej planecie

Zaprojektowany by raz na zawsze rozwiązać kwestię supremacji w klasie produktów sztandarowych, 

Wyrzeźbiona Sylwetka

Wyrzeźbiona Sylwetka

Tematyczny poczwórny zestaw 29 żeber po bokach owiewek został zachowany, chociaż ich wygląd jest bardziej 3-wymiarowy, nadając motocyklowi bardziej dynamicznego wyglądu.

Nowy reflektor przedni

Nowy reflektor przedni

Bardziej agresywny wygląd charakterystycznych, poczwórnych reflektorów zwraca uwagę na przednią owiewkę

Sportowe zawieszenie

Sportowe zawieszenie

Sztywne sprężyny w przednim widelcu i tylnym zawieszeniu dostarczają sprężystych, sportowych doznań.Wraz z nowymi sprężynami, ustawienie ich dobicia zostało również poprawione, dostosowując je do zwiększonej mocy

Tylne światła w technologii LED

Tylne światła w technologii LED

Bardziej agresywny, większy tył zachował LED-owe światło i zintegrowane tylne migacze swojego poprzednika. 

Aerodynamika

Aerodynamika

Wyrzeźbione wiatrem nadwozie ZZR1400 zapewnia wysoką wydajność aerodynamiczną, która ogranicza napór powietrza i poprawia stabilność, zwłaszcza przy dużych prędkościach

Większa Wygoda Przewożenia

Większa Wygoda Przewożenia

ZZR posiada chowane haki do mocowania bagażu, które są łatwo wsuwane z tyłu przedniego siedzenia. Są one uzupełnione dwoma haczykami na tylnych uchwytach dla pasażera. Znakomite umieszczenie haków (w odpowiedniej odległości) umożliwia bezpieczne mocowanie dużych 

Dopracowane detale

Dopracowane detale

Nowa rzeźba górnej półki amortyzatora dopełnia wyjątkowy wygląd deski rozdzielczej. W limitowanej wersji graficznej , górna półka posiada kontrastujące sekcje: kolorowe wykończenie vs. jasny lakier na krawędziach 

Wielofunkcyjne Oprzyrządowanie

Wielofunkcyjne Oprzyrządowanie

Umieszczony w głębi zestaw oprzyrządowania z podwójnym analogowym prędkościomierzem i obrotomierzem. Czarne tarcze z białą czcionką nadają im czytelnego wyglądu. Wielofunkcyjny, cyfrowy wyświetlacz zawiera zewnętrzną temperaturę powietrza oraz bardziej precyzyjną funkcj

Technologia

KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

System kontroli trakcji oferujący trzy poziomy ustawień dostosowane do jazdy od sportowej do turystycznej.

Odkryj więcej
Power Modes (Tryby zasilania)

Power Modes (Tryby zasilania)

Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.

Odkryj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej
Rama "Monocoque"

Rama "Monocoque"

Oryginalna aluminiowa rama "Monocoque" ścisle otula silnik, dzięki czemu motocykl zachowuje smukłość i lekkość konstrukcji. Silnik w połączeniu z ramą stanowią sztywną i stabilną bazę każdego Kawasaki z ramą "Monocoque".

Odkryj więcej