Typ silnika

Czterosuwowy, czterocylindrowy w układzie rzędowym, chłodzony cieczą

Pojemność skokowa silnika

1,352 cm³

Średnica x skok

84.0 x 61.0 mm

Stopień sprężania

10.7:1

Układ zaworów

DOHC, 16 zaworów o zmiennym rozrządzie

Układ paliwowy

Wtrysk paliwa: ø40 mm x 4

Zapłon

Iskrowy

Układ rozruchowy

Elektryczny

Smarowanie

Smarowanie wymuszone, miska mokra

Moc maksymalna

114 kW {155 KM} / 8,800 rpm. 78.2 kW {106 PS} / 8,000 rpm (FRA)

Moc maksymalna z powietrzem RAM

117.6 kW {160 PS} / 8,800 rpm

Maksymalny moment obrotowy

136 N.m {13.9 kgƒ.m} / 6,200 rpm. 121 N.m {12.3 kgƒ.m} / 4,500 rpm (FRA)

Przełożenie

Skrzynia 6-biegowa

Przeniesienie napędu

Wał

Przełożenie podstawowe

1.556 (84/54)

Przełożenie biegu 1

3.333 (50/15)

Przełożenie biegu 2

2.412 (41/17)

Przełożenie biegu 3

1.900 (38/20)

Przełożenie biegu 4

1.545 (34/22)

Przełożenie biegu 5

1.292 (31/24)

Przełożenie biegu 6

1.074 (29/27)

Przełożenie całkowite

2.036 (14/22 x 32/10)

Sprzęgło

Mokre, wielotarczowe, manualne

Hamulce, przednie

Podwójna tarcza pół-pływająca 310 mm o obrysie falistym Podwójny zacisk radialny o przeciwbieżnych 4 tłoczkach, 4 klocki hamulcowe

Hamulce, tylne

Pojedyncza tarcza 270 mm o obrysie falistym Zacisk o przeciwbieżnych 2 tłoczkach.

Zawieszenie, przednie

Widelec odwrócony 43 mm z regulacją tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny

Zawieszenie, tylne

Bottom-Link Uni-Trak z amortyzatorem gazowym, dźwignia Tetra Tłumienie odbicia: bezstopniowe Napięcie wstępne sprężyny: w pełni regulowane

Typ ramy

Skorupowa z aluminium tłoczonego pod ciśnieniem

Ślad

26.1˚ / 112 mm

Skok zawieszenia, przednie

113 mm

Skok zawieszenia, tylne

136 mm

Opona, przednia

120/70ZR17M/C (58W)

Opona, tylna

190/50ZR17M/C (73W)

Kąt skrętu L/P

31˚ / 31˚

Dł x Szer x Wys

2,230 mm x 790 mm x 1,345 mm / 1,465 mm (Pozycja wysoka)

Rozstaw osi

1,520 mm

Prześwit pod pojazdem

125 mm

Pojemność zbiornika paliwa

22 litry

Wysokość siedzenia

815 mm

Masa pojazdu gotowego do użytku

300 kg (304 kg ABS)