Tylne i przednie hamulce tarczowe zapewniają wyśmienitą kontrolę i mocne hamowanie. Teraz zastosowano tarcze o zarysie falistym, tak jak w większych KX.

Zupełnie nowe nadwozie oraz sportowe grafiki zapewniają nowemu KX85 świetny wygląd w gronie zwycięzców. Czarne obręcze oraz osłony widelca wraz z niebieskim wykończeniem elementów regulujących zawieszenia wzmacnia ich fabryczny wygląd.

Zmiany w tylnym amortyzatorze przyczyniają się do stabilniejszej jazdy oraz oferują większy zakres regulacji oraz mniejszą wagę. 
 

Tłok o niskim tarciu, nowy zawór KIPS oraz inne modyfikacje zapewniają chłodzonemu cieczą, 2-suwowemu silnikowi większą moc i moment przy całym zakresie obrotów.
 

Zawodnicy mogą wybierać pomiędzy dwoma dostępnymi rozmiarami: KX85-II posiada 19-calowe przednie oraz 16-calowe tylne koło, KX85-I jest wyposażony w 17-calowe przednie oraz 14-calowe tylne koło.

Widelec upside-down oferuje lepszą amortyzację i opór przy dobijaniu, umożliwiając szybszą jazdę oraz przyczyniając się do większego komfortu jazdy.

Zamknięta rama ze stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie pozwala młodym zawodnikom na dobre osiągi na torze. 

Wybór pomiędzy sześcioma pozycjami pozwala na przybranie zawodnikowi odpowiedniej pozycji jazdy. 

Całkiem nowe, minimalistyczne nadwozie, bardziej płaski zbiornik oraz siedzenie zostały zaprojektowane z myślą o łatwiejszej, szybkiej jeździe.