Klasyczny kształt kierownicy W800 Street podnosi ręce kierowcy oraz umożliwia przyjęcie pozycji jazdy przypominającej pozycji z W1. 

Zmysłowe kształty zbiornika paliwa przyciągają wzrok, dzięki czemu jest on kolejnym kluczowym elementem stylistyki motocykla.

Niezależny zestaw obrotomierza oraz prędkościomierza został uzupełniony o prosty wyświetlacz LCD oraz komplet lampek kontrolnych. 

Dzięki połączeniu klasycznego stylu i nowej technologii, przednia lampa LED zapewnia jasne, białe światło oraz wspaniałą widoczność w nocy. Jest podzielona na 6 komór - cztery dla świateł mijania i dwie dla świateł drogowych. Światła pozycyjne zostały umieszczone w komorach świateł drogowych, dzięki czemu cała lampa sprawia wrażenie zapalonej tak, jak przy żarówkach w stylu retro. Detale takie jak wypukła soczewka oraz chromowany pierścień reflektora dodają mu wysokiej jakości oraz klasycznego wyglądu. 
 

Długi skok tłoka w silniku dostrojonym do wspaniałych osiągów w zakresie niskich i średnich obrotów zapewnia wysoki moment obrotowy i dobrą moc. Charakterystyczne wibracje przypominają kierowcy, że prowadzi dwucylindrowy motocykl. Wtrysk paliwa zapewnia czystą, wydajną i bezproblemową pracę. 

Zachowując klasyczny styl jazdy prawdziwego, klasycznego motocykla, 18-calowe koło przednie i tylne przyczyniają się do nieco bardziej sportowego charakteru jazdy w porównaniu do oryginalnego W800. 

Większa siła hamowania jest zapewniona dzięki połączeniu większej średnicy przedniej tarczy hamulcowej (ø320 mm) oraz tylnej tarczy o średnicy ø270 mm

Przedni widelec o większej średnicy, sztywniejszymi sprężynami oraz sztywniejszym, potrójnym dolnym zaciskiem doskonale uzupełniają nową, sztywniejszą ramę. 

Bliźniaczy układ wydechowy został starannie dostrojony tak, aby wydobyć charakterystyczną nutę silnika z wykorbieniem wału co 360º. Ta charakterystyczna konstrukcja nawiązuje do oryginalnego W, dzięki czemu każdemu odkręceniu manetki gazu towarzyszy przyjazny, ciepły ryk.

Długie, niskoprofilowe siedzisko typu Tuck & Roll zapewnia dużo miejsca dla kierowcy i pasażera W800 Street. Uretan w przedniej części siedziska został ukształtowany tak, aby ułatwić kierowcy dostęp do podłoża. Orurowanie wokół krawędzi siedziska dodaje klasyczny, retro widok.