Cechy

Kluczowe cechy

Układu wydechowy podkreślający konstrukcję wału korbowego.

Układu wydechowy podkreślający konstrukcję wału korbowego.

Bliźniaczy układ wydechowy został starannie dostrojony tak, aby wydobyć charakterystyczną nutę silnika z wykorbieniem wału co 360º. Ta charakterystyczna konstrukcja nawiązuje do oryginalnego W, dzięki czemu każdemu odkręceniu manetki gazu towarzyszy przyjazny, ciepły ryk.

Kultowy, dwucylindrowy silnik 773 cm3

Kultowy, dwucylindrowy silnik 773 cm3

Długi skok tłoka w silniku dostrojonym do wspaniałych osiągów w zakresie niskich i średnich obrotów zapewnia wysoki moment obrotowy i dobrą moc. Charakterystyczne wibracje przypominają kierowcy, że prowadzi dwucylindrowy motocykl. Wtrysk paliwa zapewnia czystą, wydajną i bezproblemową pracę. 

Tradycyjny zestaw wskaźników

Tradycyjny zestaw wskaźników

Niezależny zestaw obrotomierza oraz prędkościomierza został uzupełniony o prosty wyświetlacz LCD oraz komplet lampek kontrolnych. 

Większa siła hamowania

Większa siła hamowania

Większa siła hamowania jest zapewniona dzięki połączeniu większej średnicy przedniej tarczy hamulcowej (ø320 mm) oraz tylnej tarczy o średnicy ø270 mm

Klasyczna, wyprostowana pozycja jazdy

Klasyczna, wyprostowana pozycja jazdy

Klasyczny kształt kierownicy W800 Street podnosi ręce kierowcy oraz umożliwia przyjęcie pozycji jazdy przypominającej pozycji z W1. 

Okrągła lampa przednia LED

Okrągła lampa przednia LED

Dzięki połączeniu klasycznego stylu i nowej technologii, przednia lampa LED zapewnia jasne, białe światło oraz wspaniałą widoczność w nocy. Jest podzielona na 6 komór - cztery dla świateł mijania i dwie dla świateł drogowych. Światła pozycyjne zostały umieszczone w komorach świateł drogowych, dzięki czemu cała lampa sprawia wrażenie zapalonej tak, jak przy żarówkach w stylu retro. Detale takie jak wypukła soczewka oraz chromowany pierścień reflektora dodają mu wysokiej jakości oraz klasycznego wyglądu. 
 

Ulepszone zawieszenie

Ulepszone zawieszenie

Przedni widelec o większej średnicy, sztywniejszymi sprężynami oraz sztywniejszym, potrójnym dolnym zaciskiem doskonale uzupełniają nową, sztywniejszą ramę. 

Niskoprofilowe siedzisko

Niskoprofilowe siedzisko

Długie, niskoprofilowe siedzisko typu Tuck & Roll zapewnia dużo miejsca dla kierowcy i pasażera W800 Street. Uretan w przedniej części siedziska został ukształtowany tak, aby ułatwić kierowcy dostęp do podłoża. Orurowanie wokół krawędzi siedziska dodaje klasyczny, retro widok. 

Zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa

Zmysłowe kształty zbiornika paliwa przyciągają wzrok, dzięki czemu jest on kolejnym kluczowym elementem stylistyki motocykla.

Szprychowe, 18-calowe koła

Szprychowe, 18-calowe koła

Zachowując klasyczny styl jazdy prawdziwego, klasycznego motocykla, 18-calowe koło przednie i tylne przyczyniają się do nieco bardziej sportowego charakteru jazdy w porównaniu do oryginalnego W800. 

Technologia

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Odkryj więcej
Zestaw dławiący A2 (EURO 4)

Zestaw dławiący A2 (EURO 4)

Ta wersja również moża zostać dopasowania aby maksymalnie dostarczać 35kW tak aby spełnić wymogi kategorii prawa jazdy A2. 

Odkryj więcej
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej