Cechy

Kluczowe cechy

Szybka i łatwa transformacja

Szybka i łatwa transformacja

System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.

Stabilne, szerokie nadwozie

Stabilne, szerokie nadwozie

MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.

Załadunek

Załadunek

Ściany boczne skrzyni ładunkowej zamocowane sa na zawiasach, co ułatwia załadunek.

Prosta stylistyka

Prosta stylistyka

Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.

Wskaźniki

Wskaźniki

Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.

Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej

Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej

Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.

Elektryczne wspomaganie kierownicy

Elektryczne wspomaganie kierownicy

Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.

Regulowana kierownica

Regulowana kierownica

Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

Oświetlenie

Oświetlenie

Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.

Elektroniczny tryb przełączania napędu

Elektroniczny tryb przełączania napędu

Elekrtyczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.

Wersja dla dwóch osób

Wersja dla dwóch osób

Then slide the cargo wall forward; lower the cargo wall struts and reattached the seat latches to secure the cargo wall.

993 cm3 silnik Diesla

993 cm3 silnik Diesla

Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.

Szybka konwersja

Szybka konwersja

Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesunń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.

Zbalansowana sztywność ramy

Zbalansowana sztywność ramy

Solidna konstrukcja ramy  MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.

Skrzynia ładunkowa

Skrzynia ładunkowa

Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.