Cechy

Kluczowe cechy

Lekki kadłub

Lekki kadłub

Tak jak w poprzednim modelu, głęboka konstrukcja kadłuba w kształcie litery V umożliwia duży kąt przechylenia i wręcz motocyklową umiejętność zakręcania. 

Tryb Kawasaki Smart Steering/SLO

Tryb Kawasaki Smart Steering/SLO

Dodatkowy układ sterowania KSS (Kawasaki Smart Steering) został zaprojektowany z myślą o niedoświadczonych kierowcach, którzy dopiero uczą się zakręcać i manewrować motorówką. Doświadczeni użytkownicy mogą nawet wcale nie zauważyć istnienia tego systemu. 

Wodoodporna, aluminiowa obudowa

Wodoodporna, aluminiowa obudowa

System jest kompatybilny z iPodem oraz iPhonem, innymi smartfonami i odtwarzaczami audio, które posiadają wyjście do wtyczki stereo. System może odtwarzać pliki muzyczne również z USB.

Dotykowy tryb 5 mph

Dotykowy tryb 5 mph

Ten poręczny tryb wykorzystuje się w strefach ciszy. Reguluje on obroty silnika tak, aby utrzymać prędkość do przodu w granicach 5 mph (8 km/h).

Silnik morski 1,498 cm3, cztero-cylindrowy, rzędowy

Silnik morski 1,498 cm3, cztero-cylindrowy, rzędowy

Wyposażony w sprężarkę doładowującą oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy morski silnik rzędowy o pojemności 1,498 cm3, który napędza serię modeli ULTRA 310, produkuje moc dużo większą niż silnik o zapłonie iskrowym w tym samym przedziale pojemności. Dzieje się tak w dużej mierze ze względu na użycie sprężarki TVS z wirującymi tłokami, która generuje moc nawet przy niskich obrotach, zapewniając tym samym potężne przyspieszenie już od biegu jałowego. Kilka zmian w celu podniesienia wydajności silnika – dzięki redukcji mechanicznych strat oraz innym ulepszeniom – zwiększa moc do 221 kW (300 PS).

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie wykorzystuje pojedynczy, czytelny wyświetlacz LCD. Ulepszona konstrukcja poprawia wygląd i zwiększa widoczność niektórych funkcji.

5-stopniowa Regulacja Kierownicy

5-stopniowa Regulacja Kierownicy

Modele serii ULTRA 310 posiadają 5-stopniową regulację manetek, która jest dostosowana do szerokiego zakresu stylów jazdy oraz preferencji kierowców, pozwalając zarówno na stojącą jak i siedzącą pozycję jazdy.

Jetsound

Jetsound

Dla tych, którzy zdecydowanie lepiej czują się, gdy wodnej przejażdżce towarzyszy muzyka, zaprojektowano nowy system audio Jetsound zamontowany w turbo doładowanym modelu JET SKI. 

System elektrycznej kontroli strumienicy

System elektrycznej kontroli strumienicy

Ten wygodny system pozwala na elektryczne sterowanie kątem głowicy pompy strumieniowej (zakres bezstopniowej regulacji to +/- 8° od STD), ułatwiając kierowcom regulację wysokości kadłuba poprzez dostosowanie jej do warunków na powierzchni wody oraz stylu jazdy. Na wzburzonej wodzie, skierowanie pompy strumieniowej ku górze unosi dziób dla lepszego prowadzenia. I odwrotnie, gdy warunki są łagodne, skierowanie pompy strumieniowej do dołu powoduje obniżenie dziobu ułatwiając zakręty.

Elektroniczne Zawory Przepustnicy

Elektroniczne Zawory Przepustnicy

Elektroniczne zawory przepustnicy skutecznie sterują potężną mocą z silnika. Umożliwiają także szczegółową kontrolę nad silnikiem, ułatwiając łatwe przełączanie trybów jazdy.

LXuryseat

LXuryseat

ULTRA 310LX jest wyposażony w LXuryseat, profilowane siedzisko zaprojektowane w celu zwiększenia komfortu podróżowania. Wyprofilowane w celu maksymalnej ergonomii, LXuryseat oferuje ultra-komfortowe miejsce siedzące dla trzech osób.

Technologia

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki  umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU),  sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.

Odkryj więcej
Doładowany silnik

Doładowany silnik

Opierając się o wiedzę i technologię zdobytą przez KHI Group, doładowany silnik Kawasaki dostarcza wysoką moc, jednocześnie zachowując kompaktowość.

Odkryj więcej
Tempomat

Tempomat

Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.



Odkryj więcej
ECO

ECO

Aktywacja trybu ECO przełącza komputer na mapę zapłonu, przy której projektowaniu priorytetem było niskie zużycie paliwa.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Odkryj więcej