Kluczowe cechy

W pełni cyfrowy wyświetlacz

W pełni cyfrowy wyświetlacz

W pełni cyfrowy panel przyrządów zapewnia szybki podgląd informacji na dużym ekranie LCD. Funkcje wyświetlacza obejmują: prędkościomierz, licznik kilometrów, podwójne liczniki przebytej podróży, wskaźnik paliwa, zegar i lampki kontrolne.

Całkowicie nowa rama rurowa

Całkowicie nowa rama rurowa

Całkowicie nowa rama rurowa, zaprojektowana od początku do jazdy w terenie, zapewnia stabilność prowadzenia niezbędną do pewnej jazdy poza ulicą. Obszerna informacja zwrotna od kierowców testowych Kawasaki, pomogła osiągnąć wysoce dopasowującą się równowagę między silnikiem a ramą, która pozwala szerokiej gamie motocyklistów cieszyć się KLX230.

Całkowicie nowy silnik

Całkowicie nowy silnik

KLX230 wyposażony jest w całkowicie nowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 233 cm3. Znaczącą moc dostosowaną do jazdy w terenie, uzupełnia duży, gładki moment obrotowy, który zapewnia równomierne przyspieszenie. Silnik jest kompaktowy, przyczyniając się do łatwości manewrowania i lekkości motocykla, a prosta konstrukcja, zapewniona przez chłodzenie powietrzem, czyni go idealnym do jazdy.

Zamykany schowek

Zamykany schowek

Skrzynka narzędziowa, znajdująca się w zamykanej komorze po wewnętrznej stronie lewej pokrywy, zapewnia wszystko, co jest potrzebne do szybkich prac konserwacyjnych na miejscu. System jednokluczykowy oznacza, że panel boczny jest dogodnie odblokowywany za pomocą kluczyka zapłonowego.

Pojemny zbiornik paliwa

Pojemny zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa o pojemności 7,5 litra przyczynia się do długiego zasięgu motocykla, umożliwiając motocyklistom korzystanie z wielu godzin jazdy na jednym zbiorniku.

Duże koła i wyśmienite zawieszenie

Duże koła i wyśmienite zawieszenie

Aluminiowe felgi o dużej średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, skutecznie pokonują przeszkody napotkane po zjechaniu z drogi, przyczyniając się w dużym stopniu do osiągów w trakcie jazdy, podczas gdy zawieszenie KLX 230 pochłania nierówności wyboistej nawierzchni. Z prześwitem 265 mm, motocykliści są w stanie łatwiej pokonać napotkane przeszkody.

Pierwszy ABS od Kawasaki w segmencie enduro

Pierwszy ABS od Kawasaki w segmencie enduro

Rewolucyjny nowy system ABS, opracowany wspólnie z firmą Bosch, został starannie dostrojony, aby umożliwić jego funkcjonowanie zarówno na drodze, jak i poza nią. Zaprojektowany, aby pomóc motocyklistom skutecznie zatrzymywać się na krótkich dystansach system ABS zapewnia dodatkową pewność nowym i średniozaawansowanym użytkownikom podczas jazdy na nawierzchni o niskim współczynniku tarcia. Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają pewną siłę hamowania.

Duży reflektor przedni

Duży reflektor przedni

Jasność była priorytetem przy projektowaniu reflektora KLX230. Duża lampa 60/55 W, oferuje doskonałe oświetlenie do jazdy nocą lub na zacienionych trasach.

Technologia

ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej