Cechy

Kluczowe cechy

Gniazdo 12V

Gniazdo 12V

Gniazdo 12V z gumową osłoną.

Lampy przeciwmgielne

Lampy przeciwmgielne

Widoczność w nocy może być poprawiona dzięki tym reflektorom LED, ukształtowane aby pasować do owiewki oraz osłon chłodnicy.

Torba do kufra centralnego 47 L

Torba do kufra centralnego 47 L

Torba wykonana z nylonu, z logotypem Kawasaki jest zapinana na suwak. Posiada uchwyty, które ułatwiają noszenie. Została ona specjalnie zaprojektowana aby zmieścić się w kufrze centralnym o pojemności 47 litrów. 

Kufer centralny 47L

Kufer centralny 47L

Można zamontować akcesoryjny kufer centralny. Kufer jest przystosowany do obciążenia 5 kg, a z pojemnością 47L pomieści dwa pełne kaski (dostępny jako akcesorium).

Nowy system montażu kufrów bocznych

Nowy system montażu kufrów bocznych

Zmieniony system montażu kufrów bocznych daje im bardziej zintegrowany wygląd i zapewnia atrakcyjny wygląd motocykla po ich demontażu (dostępny jako akcesorium).

Osłony silnika

Osłony silnika

Osłony silnika zabezpieczają przed uszkodzeniem nawet podczas upadku. Dla zwiększenia ochrony dostępne są również ślizgacze przedniej osi.

Tank pad

Tank pad

Najwyższej jakości samoprzylepna osłona zbiornika z logiem motocykla. Półprzeźroczysta grafika pokazuje oryginalny kolor zbiornika.

Osłony dłoni

Osłony dłoni

Osłony wyposażone są w aluminiowe wsporniki, dające najlepszą możliwą ochronę dłoni. Osłony posiadają logo Kawasaki.

Torby wewnętrzne

Torby wewnętrzne

Torby wewnętrzne do kufrów bocznych wyposażone w wygodne uchwyty do przenoszenia, torby pozwalają bezpiecznie przechowywać swoje rzeczy. Pojemność 2 x 27L.

Technologia

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki  umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU),  sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.

Odkryj więcej
KQS - Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń

KQS - Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń

KQS (Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń) umożliwia zmianę przełożeń na wyższe lub niższe bez użycia sprzęgła.

Odkryj więcej
KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania – od momentu wejścia w zakręt przez wykonanie manewru aż do wyjścia z zakrętu – modulując siłę hamulców i moc silnika, aby zapewnić płynne przejście z przyspieszenia do hamowania i odwrotnie. Służy to również śledzeniu linii, jaką kierowcy kreślą podczas skręcania. W modelu Ninja H2R KCMG nadzoruje następujące układy:
- KTRC (w tym kontrolę trakcji oraz kontrolę uślizgu i unoszenia się przedniego koła)
- KLCM
- KIBS (z kontrolą przechyłów)
- Sterowanie hamowania silnikiem Kawasaki

Odkryj więcej
Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Odkryj więcej
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

System kontroli trakcji oferujący trzy poziomy ustawień dostosowane do jazdy od sportowej do turystycznej.

Odkryj więcej
Power Modes (Tryby zasilania)

Power Modes (Tryby zasilania)

Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.

Odkryj więcej
Tempomat

Tempomat

Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.



Odkryj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej
Tylny Amortyzator "Back-Link"

Tylny Amortyzator "Back-Link"

Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.

Odkryj więcej
KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) dopasowuje się do zaistniałych warunków jazdy i dostarcza wymaganą ilość tłumienia.

Odkryj więcej