Osłonięty widelec w połączeniu z tradycyjnym kołem szprychowym uwydatnia klasyczny rys VN900’s Classic.
Wiele fabrycznych "cruiserów" obiecuje więcej niż jest w stanie dać. Bez obawy - nie w przypadku VN900 Classic.
Tradycyjne koło szprychowe w połączeniu z hamulcem tarczowym o współczesnych możliwościach.
Pomimo rygorystycznych norm emisji spalin i hałasu, technologia zastosowana przez Kawasaki poradziła sobie z kompaktową konstrukcją rur wydechowych o skośnie przyciętych końcówkach.
Z wygodnego siedzenia VN900 Classic łatwo obserwuje się wskazania prędkościomierza i paliwomierza, które zamontowano na zbiorniku paliwa.
Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.
Kawasaki Motors Europe N.V. wykorzystuje ciasteczka do śledzenia preferencji osób odwiedzających stronę oraz w celu optymalizacji jej funkcjonowania. Ciasteczka to mały plik tekstowy, który tymczasowo jest przechowywany na dysku twardym Twojego komputera przez wybraną stronę internetową. Ciasteczka na naszej stronie nie zbierają żadnych informacji osobowych o Tobie. Jeżeli jednak z jakiegoś powodu będziemy musieli przechować dane osobowe w ciasteczkach, z wyprzedzeniem poprosimy Cię o wyrażenie stosownej zgody. Zbieramy wyłącznie informacje dotyczące Twojego urządzenia, adresu IP, daty odwiedzenia strony, podstron, które zostały odwiedzone oraz tego czy nie było błędów z połączeniem się z naszą stronę. Dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczać Ci treści, które Cię interesują na naszej stronie oraz jednocześnie popawiać jakoś obsługi, oferty i Twoich wrażeń związanych z marką Kawasaki. Polityka Prywatności