Kompaktowa przekładnia CVT, korzystająca ze sprzęgłą pasowego pozwala na mniejszą i lżejszą konstrukcję, pozwalającą porównywać ją do sprzęgła odśrodkowego.
Jej konfiguracja optymalizuje zmiany prędkości zwiększając kontrolę podczas manewrów z niskimi prędkościami.
 

Unikalny wielotarczowy mokry tylny układ hamulcowy Kawasaki zatrzymuje błoto na zewnątrz a siłę hamowania wewnątrz układu.
Jest kompaktowy i skutecznie osłonięty przed skałami i pniami drzew.

Brute Force 750 4x4 to prawdziwy wół roboczy, oferujący 120kg łącznej nośności, a dzięki solidnemu podwoziu może pochwalić się równie imponującymi 567 kilogramami uciągu.

Jako pierwszy Japoński ATV, Brute Force 750 4x4i standardowo wyposażony jest w sześcio szprychowe odlewane felgi aluminiowe, podkreślając jego stylowy wygląd I redukucjąc masę nieresorowaną.

Brute Force 750 4x4 to prawdziwy wół roboczy, oferujący 120kg łącznej nośności, a dzięki solidnemu podwoziu może pochwalić się równie imponującymi 567kg uciągu.

Ulepszony wielofunkcyjny wyświetlacz obejmuje prędkościomierz, licznik całkowitego  I dziennego przebiegu, ilość paliwa, wskaźnik temperatury, zegar, licznik motogodzin, wskaźnik biegu neutralnego I wstecznego, wybór napędu 2WD/4WD, żywotność paska napędowego i ostrzeżenie o przegrzaniu oleju.

Wysokiej klasy system wspomagania kierownicy zarówno poprawia przyczepność jak i zwiększa komfort prowadzenia. Poruszenie kierownicy powoduje wysłanie sygnału do jednostki sterującej EPS inicjując pracę układu.
Eletronicznie Wspomaganie kierownicy nie jest zależne jedynie od akutalnej prędkości – działa również jako system tłumienia wstrząsów kierownicy.

Podwójne wahacze zarówno w przednim jak I tylnym zawieszeniu zapewniają zdolność do przemieszczania się po wzniesieniach I komfortową jazdę zwłasza przy niskich I średnich prędkościach. Regulowane zawieszenie pozwala poczuć wrażenie przyklejenia pojazdu do podłoża podczas pokonywania zakrętu. Specjalnie zaprojektowane do jazdy po surowym I nierównym terenie.