W tylnym zawieszeniu zestaw amortyzujący wraz z cięgnem służącym do jego regulacji umieszczone są powyżej wahacza. Tylni amortyzator posiada regulację odbicia oraz regulację naprężenia wstępnego sprężyny. Regulator napięcia wstępnego działający na zasadzie krzywki ułatwia dokonywanie regulacji i pomaga dostosować motocykl do jazdy z pasażerem lub z bagażem.

41 mm odwrócony przedni widelec posiada bezstopniowe tłumienie dobicia i odbicia oraz regulację napięcia wstępnego sprężyny. Ustawienia zapewniają zarówno sportowe osiągi (ułatwiając prowadzenia w mieście oraz w terenie górzystym) jak i wygodę.

Czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, 16-zaworowy DOHC silnik o pojemności 1043 cm3 zapewnia większą moc (TBA PS) i wyższy moment obrotowy niż poprzednia wersja motocykla. Pojemność skokową dobrano po to, by zachować nazwę modelu Z1000.

Względnie pionowa (w porównaniu z modelami sportowymi) pozycja zapewnia zarówno kontrolę jazdy jak i wygodę. (Trójkąt „podnóżki – kierownica – siodło” jest zasadniczo taki sam jak w modelu Z1000, z uchwytami przesuniętymi 10 mm do wewnątrz)

Hamulce przednie to 300 mm tarcze o obrysie falistym i 4-tłoczkowe zaciski montowane radialnie. Zacisk tłoczka ma wielkość 30 mm. Radialna pompa głównego cylindra w przednim hamulcu wspomaga skuteczność zacisków.

System wydechu posiada układ “4 w 2”. Nakładki na końcówki tłumika przypominają te w quadach.

W skład tylnego światła wchodzą czerwone LED-owe żarówki oraz czerwona przeźroczysta soczewka

Gdy airbox umieszczony jest pomiędzy belkami ramy, przepływ powietrza może być zakłócony przez ciepło pochodzące z silnika. System chłodzenia powietrza kieruje zimne powietrze z otworów na przedzie owiewek do airboxa, minimalizując utratę wydajności z powodu przepływu gorącego powietrza. Nie należy go mylić z Ram Air, gdzie wdmuchiwane powietrze zostaje sprężone w airboxie.

Sportowy kokpit posiada duży, analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny ekran LCD. Konstrukcja opiera się na modelu Ninja ZX-6R, ale posiada oryginalną czcionkę i kolorystykę. Funkcje obejmują: prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik poziomu paliwa, licznik kilometrów, zegar, podwójny licznik dziennego przebiegu i światła awaryjne.

Przednia szyba posiada trzy dostępne pozycje regulacji o rozpiętości około 20 stopni i zakresie od sportowego do maksymalnej ochrony przeciwwietrznej. Regulacja jest manualna (bez konieczności użycia narzędzi) poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego, który znajduje się poniżej panelu. (Regulacja przedniej szyby powinna odbywać się podczas postoju.)

19- litrowy zbiornik paliwa zapewnia znaczny zasięg. Dynamicznie zaprojektowany bak o podwyższonej górnej płaszczyźnie posiada rozszerzone brzegi w stylu Super Sport i ścięty tył, który ułatwia objęcie kolanami.