Typ silnika

Chłodzony cieczą, widlasty, 4 suwowy

Pojemność skokowa silnika

1,700 cm3

Średnica x skok

102.0 x 104.0 mm

Stopień sprężania

9.5:1

Układ zaworów

SOHC, 8 zaworowy

Układ paliwowy

Wtrysk paliwa: φ42 mm x 2

Zapłon

Cyfrowy

Układ rozruchowy

Elektryczny

Smarowanie

Smarowanie ciśnieniowe, półsucha miska olejowa

Moc maksymalna

54 kW {73 PS} / 5,000 rpm

Przełożenie

Skrzynia 6- biegowa, wsteczny

Przeniesienie napędu

Pasek

Maksymalny moment obrotowy

136 N•m {13.9 kgƒ•m} / 2,750 rpm

Przełożenie podstawowe

1.515 (50/33)

Przełożenie biegu 1

2.933 (44/15)

Przełożenie biegu 2

1.900 (38/20)

Przełożenie biegu 3

1.407 (38/27)

Przełożenie biegu 4

1.143 (32/28)

Przełożenie biegu 5

0.967 (29/30)

Przełożenie biegu 6

0.806 (29/36)

Przełożenie całkowite

2.250 (72/32)

Sprzęgło

Mokre, wielotarczowe

Zawieszenie, przednie

45 mm teleskopowy widelec

Hamulce, przednie

2 tarcze 300 mm Zacisk: podwójny 4 -tłoczkowy

Hamulce, tylne

Pojedyncza tarcza 300 mm Zacisk: Dwu-tłoczkowy

Zawieszenie, tylne

Wahacz z dwoma powietrznymi amortyzatorami 4-stopniowe tłumienie odbicia

Dł x Szer x Wys

2.510 x 970 x 1.290 mm

Typ ramy

Podwójna kołyska, stalowa

Ślad

30°/ 177 mm

Rozstaw osi

1,665 mm

Skok zawieszenia, przednie

140 mm

Prześwit pod pojazdem

145 mm

Pojemność zbiornika paliwa

20 litrów

Wysokość siedzenia

730 mm

Skok zawieszenia, tylne

80 mm

Opona, przednia

130/90B16M/C 67H

Opona, tylna

170/70B16M/C 75H

Masa pojazdu gotowego do użytku

382 kg (VN1700K)

Kąt skrętu L/P

35° / 35°