Cechy

Kluczowe cechy

Tryb Kawasaki Smart Steering/SLO

Tryb Kawasaki Smart Steering/SLO

Dodatkowy układ sterowania KSS (Kawasaki Smart Steering) został zaprojektowany z myślą o niedoświadczonych kierowcach, którzy dopiero uczą się zakręcać i manewrować motorówką. 

Dotykowy tryb 5 mph

Dotykowy tryb 5 mph

Ten poręczny tryb wykorzystuje się w strefach ciszy. Reguluje on obroty silnika tak, aby utrzymać prędkość do przodu w granicach 5 mph (8 km/h).

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie

W pełni cyfrowe oprzyrządowanie wykorzystuje pojedynczy, czytelny wyświetlacz LCD. Ulepszona konstrukcja poprawia wygląd i zwiększa widoczność niektórych funkcji.

Silnik morski 1,498 cm3, cztero-cylindrowy, rzędowy

Silnik morski 1,498 cm3, cztero-cylindrowy, rzędowy

Wyposażony w sprężarkę doładowującą oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy morski silnik rzędowy o pojemności 1,498 cm3 który napędza serię modeli ULTRA 310 produkuje moc dużo większą niż silnik o zapłonie iskrowym w tym samym przedziale pojemności. Dzieje się tak w dużej mierze ze względu na użycie sprężarki TVS z wirującymi tłokami, która generuje moc nawet przy niskich obrotach, zapewniając tym samym potężne przyspieszenie już od biegu jałowego. Kilka zmian w celu zwiększenia wydajności silnika – dzięki redukcji mechanicznych strat oraz innym ulepszeniom – podnosi moc do 221 kW (300 PS).

System elektrycznej kontroli przegłębienia

System elektrycznej kontroli przegłębienia

Ten wygodny system pozwala na elektryczne sterowanie kątem głowicy pompy strumieniowej (zakres bezstopniowej regulacji to +/- 8° od STD).

 Lekki kadłub

Lekki kadłub

Tak jak w poprzednim modelu, głęboka konstrukcja kadłuba w kształcie litery V umożliwia duży kąt przechylenia i wręcz motocyklową umiejętność zakręcania. Dzięki temu zredukowane są boczne przeciążenia doświadczane przez kierowcę podczas zakrętów, co sprawia, że użytkownik może bardziej skoncentrować się na prowadzeniu. Idealny kąt V 22.5° na dnie kadłuba pomaga zapobiec obracaniu się łodzi podczas ostrych zakrętów. W rezultacie modele Serii ULTRA 310 oferują neutralne właściwości prowadzenia i zakręcania, z których słyną skutery wodne Kawasaki JET SKI.

Elektroniczne Zawory Przepustnicy

Elektroniczne Zawory Przepustnicy

Elektroniczne zawory przepustnicy skutecznie sterują potężną mocą z silnika. Umożliwiają także szczegółową kontrolę nad silnikiem, ułatwiając łatwe przełączanie trybów jazdy.

5-stopniowa Regulacja Kierownicy

5-stopniowa Regulacja Kierownicy

Modele serii ULTRA 310 posiadają 5-stopniową regulację manetek, która jest dostosowana do szerokiego zakresu stylów jazdy oraz preferencji kierowców, pozwalając zarówno na stojącą jak i siedzącą pozycję jazdy.

Technologia

Tempomat

Tempomat

Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.



Odkryj więcej
ECO

ECO

Aktywacja trybu ECO przełącza komputer na mapę zapłonu, przy której projektowaniu priorytetem było niskie zużycie paliwa.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej