Widelec Kayaba AOS z powłokami DLC i Kashima
Powłoka DLC (Diamond-Like-Carbon) redukuje opór poślizgu, usprawniając funkcje widelca, zwłaszcza w zakręcie. Powłoka Kashima i precyzyjna obróbka elementów widelca w jeszcze większym stopniu obniżają tarcie.
Krótszy wydech
Skrócona rura wydechowa poprawia osiągi silnika w średnim zakresie obrotów.
Nowe zawieszenie tylne Uni-Trak
Węzły połączeń zamontowane poniżej wahacza umożliwiają bardziej precyzyjną regulację zawieszenia. Zmodyfikowane przełożenia połączeń poprawiają cechy trakcyjne tylnego koła.
Tuning fabryczny
Ulepszenia inspirowane przez producenta poprawiają osiągi w zakresie wysokich obrotów i prędkości ponadnominalnych. Po raz pierwszy w maszynie produkowanej seryjnie zastosowano nowy tłok o wysokiej sprawności, z dnem o zmostkowanych komorach, którego konstrukcja wywodzi się wprost ze ścigaczy fabrycznych.
Kierownica Renthal
Wystylizowana fabrycznie kierownica i ochraniacz są elementami standardowymi. Factory-style handlebar and pad comes standard.
Smukła sylwetka układu motocykl-jeździec
Elementy nadwozia i siodło zaprojektowano tak, by uzyskać smukłą sylwetkę układu i naturalną pozycję jeźdźca, która ułatwia szybką jazdę. Bardziej smukła osłona i zmodyfikowana linia rury wydechowej poprawiają wrażenia ergonomiczne.
Tarcze hamulców o obrysie falistym
Hamulce przedni i tylny z tarczami o obrysie falistym zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania.
Czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 499 cm3, z wtryskiem paliwa, chłodzony cieczą
Silnik wyposażony w układ wtrysku paliwa zapewnia ogromną moc, a przy tym stabilne sterowanie dopływem paliwa w każdych warunkach.
Moduł sterowania elektronicznego (ECU) o ustawieniu regulowanym pod kątem jazdy motocrossowej
Lekki moduł sterowania elektronicznego (ECU) zaprojektowano z myślą o tym, by mógł sprostać rygorom wyścigu motocrossowego. Modyfikacje w oprogramowaniu i ustawieniach gwarantują lepsze reakcje silnika w niskim i średnim zakresie obrotów. Ustawienia można przeprogramować za pomocą Zestawu do kalibracji KX FI, dostępnego jako wyposażenie opcjonalne.
Chłodnice
Nowe, cieńsze chłodnice o większej powierzchni i szerzej rozstawionych żeberkach są mocniejsze i bardziej odporne na skutki gromadzenia się błota, dzięki czemu gwarantują większą skuteczność chłodzenia. Przy tym są lżejsze i nie wymagają zastosowania wsporników wzmacniających.
Amortyzator tylny
Podwójna regulacja dobicia otwiera szeroki zakres możliwości tuningu. Powłoka Kashima na cylindrach zbiornika zwiększa efektywność działania.