Ergonomia
Wąski silnik, rama skorupowa i przewężony zbiornik paliwa umożliwiają zachowane zwartej sylwetki w czasie jazdy.
Oprzyrządowanie
W zaciszu osłony znajduje się konsola przyrządów z analogowym prędkościomierzem i obrotomierzem. Zastosowane białe, czytelne tarcze. Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD obejmuje paliwomierz, wskaźnik aktualnego biegu, podwójny licznik kilometrów z możliwością zerowania, licznik przebiegu i zegarek. Zastosowanie interfejsu CAN między przyrządami a ECU ogranicza okablowanie i umożliwia większy przepływ informacji (np. zużycie paliwa).
Światło tylne
Tylne światło LED o dużej intensywności akcentuje imponującą prezencję ZZR1400.
Wydech
Układ wydechowy ZZR1400 podkreśla jego flagowy charakter i osiągi przy jednoczesnej zgodności z rygorystycznymi normami emisji Euro III.
Fenomenalna skuteczność hamowania
Tarcze hamulców przednich o dużej średnicy, montowane radialnie zaciski i główny cylinder hamulcowy gwarantują niesamowitą skuteczność hamowania i związane z tym niezwykłe doznania. Nowy ZZR1400 będzie standardowo wyposażony w ABS na rynku europejskim. Modele z ABS-em z przodu i z tyłu to propozycja z dodatkową asekuracją.
Osłona górna i reflektor
Precyzyjny projekt aerodynamiczny jest kluczem do zapierających dech w piersiach osiągów ZZR1400. Wysokosprawne reflektory przednie idealnie współgrają z przednią płaszczyzną motocykla o niskim oporze.
Tył
Obszerne siedzenie gwarantuje najwyższy w tej klasie komfort kierowcy i pasażera.