Prosto z fabryki Kawasaki w Akashi, w Japonii, prezes przedsiębiorstwa Kawasaki Heavy Industries, Kazuo Ota, wygłosił przemówienie, które podkreśliło prawdziwe zaangażowanie każdego członka rodziny Kawasaki i potwierdziło długoterminową lojalność firmy w stosunku do europejskiego rynku motocykli.
Wykorzystując postulaty europejskich Importerów oraz motocyklistów, Ota zaprezentował również plany na dwie nowe maszyny w kategorii motocykli o pojemności 125 cm3, które pojawią się w 2018 roku. Powstaną dwa motocykle, na podstawie zapotrzebowań sformułowanych przez Europejski Dział Badań i Rozwoju Kawasaki. Będą to: Z125 i Ninja 125. Maszyny te uzupełnią lukę w najmniejszej motocyklowej pojemności 125 cm³, uzupełniając gamę modeli Z i Ninja.
Ilustrując ogólny temat prezentacji podczas EICMA, początkowym modelem, który ma zostać odsłonięty, będzie Ninja ZX-10R SE, pierwsza Ninja wyposażona w pól-aktywne zawieszenie. Przedstawiając najnowocześniejszą technologię zawieszenia przedniego i tylnego, wykorzystującą podzespoły Showa, połączoną z zaawansowanymi funkcjami komputera pokładowego, system zawieszenia będzie oferował trzy tryby ustawień, a początkowy czas reakcji na otwarcie przepustnicy będzie liczony w milisekundach.
Drugą premierą podczas EICMA będzie nowoczesna technologicznie, a zarazem klasyczna maszyna – Z900RS CAFE, która po czterech dekadach nawiązuje do kultowego modelu Super Four z serii Z1 z 1972 roku. Z900RS CAFE charakteryzuje się odważną, dwubarwną warstwą lakieru, a także sportową rękojeścią kierownicy. Nowy Z900RS CAFE z pewnością okaże się obiektem westchnień tych wszystkich, którzy pamiętają czasy Z1 z lat siedemdziesiątych, jednocześnie będąc ciekawym pomysłem na cafe racera dla współczesnych zwolenników tego stylu.
Kolejną nowością będzie uzupełnienie rodziny motocykli z turbodoładowaniem przez Ninja H2-SX. Założeniem modelu jest przemierzanie kontynentu beż uczucia zmęczenia, przy zachowaniu ponadprzeciętnych osiągów. Ninja H2-SX i Ninja H2-SX SE są produkowane jako prawdziwe maszyny dwumiejscowe, łączące w sobie niesamowicie przemyślaną technologię oraz komfort dla motocyklisty. Ninja H2-SX kontynuuje historię czystej turystyki SX, wchodząc na następny poziom, po tym, jak ogromnie udana Ninja 1000SX stworzyła kierunek, w którym należy podążać. Aby uwiarygodnić swoje zapewnienia, Kawasaki ogłosił, że osiągi tego „turbodoładowanego” modelu, zapewnią takie same wielkości zużycia paliwa, co ceniony model segmentu Adventure Tourer - Versys 1000.
"EICMA to pierwsza okazja, aby zaprezentować całą gamę motocykli Kawasaki na rok 2018 w Europie, więc jest to dla nas szczególne wydarzenie." - skomentował Morihiro Ikoma, dyrektor Kawasaki Motors Europe.
"Zainteresowanie mediów i publiczności było już znaczne, podczas zaprezentowania zaawansowanego technologicznie, klasycznego Z900RS i zupełnie nowego modelu Ninja 400 na Tokyo Motor Show. Podczas EICMA zaprezentujemy także nową, popularną Z900 w wersji 70kW.
Jeśli chodzi o prawdziwe zaangażowanie, uważam, że nasze przesłanie jest jasne wraz z ogłoszeniem rozwoju modeli Z125 i Ninja 125 dla początkujących i ambitnych motocyklistów. Dodając nowy wygląd modelu Z900RS CAFE, zaawansowanego technicznie modelu Ninja ZX-10R SE oraz absolutnie inspirującego Ninja H2-SX sprawia, że będzie to kolejny niesamowity rok dla fanów Kawasaki w całej Europie." – dodał Morihiro Ikoma.