Przystępując do tuningu 2-cylindrowego silnika w układzie równoległym o pojemności skokowej 649 cm3 nasi inżynierowie postawili sobie za główny cel osiągnięcie takich reakcji przepustnicy, które by równoważyły odczuwanie potężnej mocy z szybkim wchodzeniem na obroty. Aby zoptymalizować osiągi w warunkach codziennej jazdy skoncentrowano się maksymalnym momencie obrotowym w niskim i średnim zakresie obrotów. W chwili otwarcia przepustnicy każdy kierowca zauważy, że wysiłki konstruktorów nad zbudowaniem mocnego silnika o wyjątkowo płynnej charakterystyce zakończyły się powodzeniem. Dzięki temu jeździec zachowuje pełną kontrolę nawet przy najdelikatniejszych ruchach manetki gazu, nie tracąc przy tym nic na przyspieszeniu w niższym zakresie obrotów.

Połączenie zawieszenia o dużym skoku ze sztywnym ustawieniem sprężyny - oto sekret odczuwalnego panowania nad motocyklem Versys. Obok łatwości prowadzenia w różnych warunkach terenowych i budzących zaufanie, czytelnych reakcji maszyny, Versys ułatwia świadome sterowanie zrównoważeniem ciężaru przód-tył, otwierając nowy wymiar do eksperymentowania w zakresie sterowności.