Więcej z pojemności silnika
Wiele fabrycznych "cruiserów" obiecuje więcej niż jest w stanie dać. Bez obawy - nie w przypadku VN900 Classic.
Skośnie ucięte rury
Pomimo rygorystycznych norm emisji spalin i hałasu, technologia zastosowana przez Kawasaki poradziła sobie z kompaktową konstrukcją rur wydechowych o skośnie uciętych końcówkach.
Zegary na zbiorniku paliwa
Z wygodnego siedzenia VN900 Classic łatwo obserwuje się wskazania prędkościomierza i paliwomierza, które zamontowano na zbiorniku paliwa.
KOMFORTOWE SIEDZISKO ŻELOWE
Wkład żelowy wyrównuje nacisk na siedzenie, rozkładając ciężar kierowcy i pasażera na większej powierzchni.
SZYBA PRZEDNIA
Poliwęglan o grubości 6 mm, powlekany powłoką quantum (o wysokiej odporności na zadrapania). Wyposażone w chromowane, polerowane wsporniki. Zaprojektowane specjalnie przez dział projektowy firmy Kawasaki.
ŻEBROWANE UCHWYTY KIEROWNICY
Wspaniały wygląd bez obniżania komfortu lub skuteczności uchwytu. Chromowana obudowa z gumowym wyłożeniem i żebrami.