VN1700 Classic Tourer
Opis 
Potężny silnik 1700cc w układzie V
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy (SOHC) silnik widlasty o długim skoku, o pojemności 1700 cc został skonstruowany z intencją uzyskania wysokiego momentu obrotowego. Średnica tłoka i skok to 102 x 104 mm. Moment obrotowy jest o około 15% wyższy niż w modelu VN1600D. Układ zaworów przypomina VN2000, ale system SOHC zamiast OHV umożliwia bardziej bezpośrednie odczuwanie reakcji silnika.
Wspomagane hamowanie
K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) z systemem ABS umożliwia kierowcy dobrze kontrolowane i zrównoważone hamowanie. Układ K-ACT ABS skonstruowany jako dopełnienie reakcji kierowcy, gwarantuje idealny rozkład sił hamowania, który maksymalizuje jego skuteczność.
Owiewka
VN1700 Classic Tourer zapewnia dodatkową ochronę od wiatru dzięki montowanym do kierownicy owiewkom, których położenie można regulować. Owiewki mniejsze i deflektory strug powietrza w VN1700 wzmacniają ochronę przed wiatrem. Owiewka mniejsza osłania obszar między owiewką dużą a przednim reflektorem, gdy owiewka duża jest położeniu uniesionym. Montowane do widelca deflektory odchylają strugi powietrza od kolan kierowcy.
Akcesoria
BAGAŻNIK
Konstrukcja z polerowanych rur ze stali chromowanej. Nośność bagażowa 2,2 kg
PANEL ZBIORNIKA PALIWA
Nakładka z kieszenią na zbiornik paliwa, wykonana z naturalnej czarnej skóry o gładkiej powierzchni.
ZESTAW KUFRA CENTRALNEGO
Do modelu VN1700 Classic Tourer, Zakładane oparcie pasażera zapewnia wygodne podparcie pleców i ramion. Zamontowane są duże diodowe światła tylne. Zawiera wszelkie niezbędne chromowane osłony, narzędzia i przewody oraz szczegółową instrukcję.